Whirl

Судя по chinamobile.ru качество китайских машин (во всяком случае тех, что уже проданы в России) - где-то на уровне отечественных. Судя по краш-тестам безопасность тоже на том же уровне. Зато у китайцев богаче комплектация, но в разы дороже запчасти, которые не найти и непонятно где и как чиниться если что. Так что (пока) не возьму обоих.

А вообще читал где-то, что Бентли целиком делают в Китае, в Англии только прикручвают колеса и шильдик made in UK.

На самом деле китайцы - молодцы. Учатся, и очень быстро. За 1-1,5 года поняли, что барахло в автопроме не прокатит и ПЕРЕСТАЛИ ВОЗИТЬ всякие FAW Jinn, BYD Flyer... Зато поставили на нормальные модели, сопоставимые с корейцами т.е. (по их задумке) чуть похуже, чуть подешевле, зато в хорошей комплектации: FAW Vita, Chery Kimo, причем, в отличие от "брендов", которые почему-то двигают седаны (Logan,Lanos...) - практичные хэтчбеки В-класса. А брать/не брать - это личное дело каждого. Мне, например, просто страшно его брать - если что, где чинить, как? И потом в России цены на Матиз - НИЖЕ, чем на Украине.

А про обьем/лошади - это спорный вопрос. У меня УАЗ-"козёл" 2,45 л/76 лошадей. Дык эти лошади - совсем другой породы. Я вот не спорю с владельцем QQ т.к. не ездил, по логике - должен 1,1 лучше тащить на низах, чем 0,8 Матиза, а вот вверху - незнай, все же Сузуки хорошие мотоциклетные движки делает %). Единственное могу сказать точно - 120 км/ч в горку на 4 передаче Матиз 0/8л не едет только если его владелец этого не хочет.

спасибо, hedgehog`у за участие... что касается мелких букв на мп3 плеере - я собирался поставить КПК, у него экран все же 2,5 дюйма и сенсорный, да и кнопки побольше, чем на флеш-плеере... А что касается качества - это тема, попробую подключить КПК к стационарной системе дома.

А вот такой вопрос - бывают ли усилители под 1DIN или такие, которые войдут вместо стандартного кассетника? А то в качестве головы хочу использовать КПК (просто он уже есть), в нем и радио, и МП3. а усилок хочется - в стандартное место. Как такая тема?

Конечно они хороши были 30 лет назад. Когда из источников были только бабины да виниловые пластинки фирмы "Мелодия" :crazy: .

Но сегдня с появлением новых цифровых источников качество таких колонок предстаёт в другом свете.

Вот к примеру мультимедийные активные колонки "Microlab - Solo2 MK2" превзайдут колонки "электроника" абсолютно во всех параметрах, и причём их стоимость 2000р. со встроенным усилителем :crazy: .

 

Как раз являюсь обладателем этих 25-АС + Кумир 001 и Microlab Solo2. Может, у меня уши кривые какие... но, (все имхо) - бас в 25АС значительно "ниже" и "серьезней", что ли. Соло2 дает отличный глубокий мидбас, звучит - попсово. Панорама у Соло2 - значительно детальнее, но у 25АС - тоже есть %). Замерить "параметры" акустики естественно нечем. Соло2 меньше и легче раза в 2, но нельзя ставить к стене, фазоинвертор смотрит назад. В-общем, после полугода попеременного прослушивания отдал Микролабы брату, хотя считаю, что акустика одного примерно уровня, просто неохота было переделывать места под акустику в квартире. "Голова" для прослушивания - SB Audigy. Вот такой я лох %). А советские колонки с живыми динамиками еще ничего...

 

И да простят нас администраторы за трёп не по теме! +1

Кто ездил на тех и других - есть ли разница по ощущениям (езда 90% город)? 165х65 дороже примерно на 25% - стОит ли оно того? PS. хочу брать что-то типа Barum Brilliantis или Kleber Viaxer...

А в чем, собственно, затруднения?

С Бибика.ру только что:

Ярис 1,3 л 87 л.с. МКПП 463 000 руб ,,,,,,_____ АКПП 543 000 руб

Матиз 1,0л 64л.с. МКПП 244 000 руб ,,,,,,____ 0,8л АКПП 263 000 руб

Явно проглядывает коэфф=2

Если финансы позволяют делать выбор - то в ТАКОМ ценовом коридоре "есть много, друг Горацио :) на свете..."

На самом деле имхо есть смысл сравнивать Matiz и Vitz б/у из Японии. Витца б/п по РФ можно купить от 200 тыр примерно. Это будет машинка с подухами, абс, на автомате, полный эл/пакет, 1л-4 горшка/70 л.с. ... и руль в бардачке %). Я ездил на обоих (Матиз - 0,8 мкпп). Витц - тише, ШИРЕ! %), "богаче", продуманнее, но старее, с бОльшим пробегом, ест на литр-полтора больше и с правым рулем (мне-то все равно, где руль, но продать праворукую наверное сложнее). А в-общем принципиальной разницы я не заметил - "те же яйца, только в профиль" (ц)

Не знаю, как на Спарке (мож, там колесные арки шире, как на Чери КуКу), а на Матизе 175/70 на кочках задевают (ну, от загрузки еще зависит), что крайне неприятно.

Предлагают диски от 1го Акцента... вроде все подходит, кроме dia 67. У Матиза по букварю 69,1... Мож, кто пробовал?

Насчет айрбега - даже не заморачивайся имхо - 90% безопасности определяется КОНСТРУКЦИЕЙ авто, в этом плане Матиз - настоящий европейский автомобиль. А подухи - это только дополнительная защита.

Пиканто - конечно смешнее авто (у меня почему-то всегда вызывает улыбку), менее "избит", что ли, но И ВСЁ! Шумность, комфорт, приемистость - все очень похоже. Багажник - просто смех даже по-сравнению с Матизом. Кстати, меня так же не впечатлили и Ярис с Микрой - ну, чуть получше Матиза, ну попродуманней, но уж никак нет ощущения, что авто другого класса. Имхо, если подходить к покупке с практической стороны, в классе "А" у матиза конкурентов в России нет.

Если уж решиться на + 50 тыс, я бы смотрел с сторону класса "B" - Авео, Гетц, Акцент, Ланос... да мало ли их. Но это уже совсем другая тема.

В мануале описано, как подтягивать. Снять кожух ручника и прямо из салона. Очень похоже на такую же процедуру у Запорожца %)

И все же по теме... какие шины на R15 влезут без доработок / с доработками... а то брат отдал 4 диска R15 от Вольвы S40... по болтам подходят.

И не будет ли машина совсем "йа табуретко"? в плане возможности выезда на дачу по грунтовке