kemtungur

чему тут радоваться, схема то для десятки. какое расстояние между фарами у матиза?

Кто нибудь знает делают ли в Кемерово чип тюнинг матизам?

А вот ещё вариант: машинка с сигналкой с автозапуском, так как коробка ручная то всё сделано по правилам, коробка в нейтральном положении, стояночный тормоз включен. Стою рядом с капотом чтобы лучше слышать движок, нажимаю кнопку на сигналке, машинка принимает сигнал на запуск двигателя, происходит пуск двигателя и пару секунд нормально всё работает, затем обороты падают(слышу по звуку двигателя) и двигатель глохнет. Второй раз пробуем запускать двигатель, двигатель запускается и работает нормально. Если подождать несколько часов пока двигатель остынет ну и коробка тоже и по пробовать завести

Вопрос темы был про переключение передач, а не про езду в пробках. В руководстве по эксплуатации написано: "Для экономичной езды рекомендуется переключать передачи на указанных ниже скоростях: С 1-ой на 2-ю - при скорости 20 км/ч Со 2-ой на 3-ю - при скорости 40 км/ч С 3-ей на 4-ю - при скорости 55 км/ч С 4-ой на 5-ю - при скорости 75 км/ч Переключение передачи с высшей на первую, производится при скорости движения автомобиля не более 16 км/ч" Инструкция по эксплуатации датирована августом 2011г

Есть чем-то похожая проблема. Когда запускаю двигатель на холодную, коробка в нейтральном положении, стояночный тормоз включен, выжимаю сцепление, поворачиваю ключ зажигания двигатель заводиться и нормально работает, сцепление отпускаю, происходит ощутимый толчок вперёд, обороты двигателя падают и он глохнет. Если завести повторно то проблема не наблюдается, также проблема не наблюдается при запуске прогретого двигателя. Пробег 3000 км, машинку купил 3 месяца назад.

не хочет заправляться. всталяешь пистолет в горловину, нажимешь, защёлкиваешь фиксатор, идёшь платить, когда заплатил оператор включает колонку, подходишь к машине а бензин не течёт потому что колонка отключилась. пробую в ручную легонько давить на пистолет, бензин тонкнькой струйкой льёться, если чуток переборщить и надавить сильнее колонка снова отключается. пока 30 литров на марозе влил пальцы отмёрзли. думаю что это происходит из-за того что очень тонкий шланг от головины к бензобаку, к тому же гофрированный. чуть сильнее напор бензина и колонка тут же вырубается, думая что перелив. Вопрос