Jump to content

STS45

Участники
  • Content Count

    447
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by STS45

  1. Ага, такая же фигня была. Поменял трубу и этой балды тоже не стало ;) .
  2. На новой точно так же бы поставил. Там же корд порвался и резина не при чем. Есличо, я не предлагаю ездить на старье, но голову то тоже надо иногда включать.
  3. По состоянию смотреть надо. Мои старые начали покрываться сеточкой через 6 лет, а зимние как новые - снял, выковырял камни из протектора и положил на лето в гараж. Им 7 лет, йокогама IG20, липа. Солнце на них не светит, жара не воздействует, так что норм.
  4. Сколько лет резине? Я заметил, что она как-то враз дубеет после некоторого времени использования/хранения, хоть выбрасывай. :ws: Соответственно, начинает гудеть, "бить" по подвеске. Я на Авехе чуть из-за этого заднюю подвеску не перетряхнул. Оказалось, что резина превратилась за зиму в пластик! Резине 7 лет, не стерта еще, пробег порядка 70 тык на ней. Прошлое лето доездил, весной новые Матадоры поставил - опять тихо.
  5. Не было там ничего, видимо снят.
  6. Ага, я тоже вначале удивился когда под капот залез! Нет лишних деталей и не надо, без них жрет меньше, едет лучше :) .
  7. Только сидушку складывать, или попробовать засунуть его вверх ногами ручкой вниз на заднее сиденье. В любом случае, возить рядом с великом ребёнка не стоит!
  8. Ну вы даете! У меня насос от мотоцикла Урал-М62, выпуска 1964 года в багажнике лежит :) . Чего там, по 10..20 раз колесо качнуть раз в 2 месяца, а то и реже.
  9. Кондиционер рассчитывается под определённый хладагент, другого типа заправлять нельзя!
  10. Можно антистатический браслет одеть, точно бить не будет.
  11. Машина не при чем, уже мильон раз обсуждали. 1. Низкая влажность 2. Электризующаяся одежда/чехлы. ВСЕ! Других причин нет. Хвост как у бензовоза не спасет.
  12. Такой же был, жесткий, гудел на горячую.
  13. Мы сверлом не стали, проковыряли шилом. На глаз чуть больше стало отверстие. На том и остановились. Сразу масло в голову пошло, а то было полусухое все. Износа толкателей и Р/вала особого не было, так что процедура проделана вовремя.
  14. Попробовать можно. Результат 50/50. Может раскоксуется, может вообще компрессия пропасть. Может масло по клапанам течет. А может маслосъемные кольца залегли так, что я поехал в моем случае за новыми. В общем, похожая на мою ситуация. Паша все это дело разобрал, заменил сальники клапанов, сальники распредвала, за одним достали поршни, раз уж голова снята, ужаснулись на закоксованные кольца. Ну а раз все разобрано, поменяли шатунные вкладыши, кольца, один клапан с гнутым штоком (как получилось - хз), сальники клапанов. И все заработало, дым пропал, масло не жрет. До кучи рассверлили масляный жиклер в головке, чтобы масло нормально поступало к распредвалу (тема про "Больную голову"). Еще посмотрите с фонариком под маслозаливную крышку. Если там черная пленка на деталях или отложения - точно мой вариант.
  15. GATES на Авео гудел, поставил оригинал - тихо стало. Может из-за самого ремня, жесткий сильно.
  16. Дык не по адресу, тут практически у всех 13-ый радиус. Да и ширина большевата для Матиза. Такой размер ставится штатно на Hyundai I10 (у меня такие стояли) и, возможно, KIA Picanto. А вообще, с такими размерами жопотряска получается :crazy: . Переобул I10-ю в 13 радиус, стало нормально.
  17. А вот это не надо! Есть риск, что поедете за новыми форсунками. Просто промыть очистителем карбюратора со съемом. А для чего промывать? Не едет? Пробег? Возможно, будет проще налить в бак для профилактики Лавр-2109, я им балуюсь периодически. Есть сервис в Магнитогорске - ул. Чкалова, д.55, Я делался в гаражном сервисе от дяди Паши :) . Он сделал все путем, оставшиеся почти 2 года ничего нигде не бежало, масло не жрало. Но это Курган...
  18. 80 тык, полет нормальный. Хороших дорог отродясь не видели. Exel-G.
  19. Последствия до смеха простые - капремонт головы :) . Ресурс перетянутого ремня снижается в геометрической прогрессии. Проверял на зубилке еще :ws: , ходит четверть срока.
  20. 3 качка = мертвые аммортизаторы. Посадите кого-нибудь за руль, а сами сзади на другой машине езжайте и смотрите на задние колеса. Если на кочках колеса прыгают как мячик - срочно менять аммортизаторы. Сегодня ехали по трассе, видел много машин с дохлыми аммортизаторами, видно, что едва удерживают свою телегу на дороге (вцепившись в руль), но херачат под 120 :shock: и пытаются обгонять :? . Ну нормальные нет?
  21. Большеватые для Моти. Теперь нужно изменить передаточное число коробки на 1..2 зуба :) .
  22. Чет по ушам по-моему проехали. Синие шарики, при том кругом масло плещется, закрытые подшипники... бред ИМХО. Зачем дорогие подшипники ставить, если без заглушек они дешевле?
×
×
  • Create New...