Перейти к содержимому

СерыйЗаяц

Участники
  • Публикации

    158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 подписчик

О СерыйЗаяц

  • День рождения 02.02.1964

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Оренбург
  • Интересы
    Рыбалка.Компьютер,Диван))
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2006
  • Регион
    RU - Оренбургская область (56)
  1. Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.

    Отмучался, продал. У новых хозяев зимой сальники обратно выдавило.
  2. Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.

    У меня это колено вылетело как то. куда делось не знаю, наверное все таки упало на землю. Хотя след от расплавленнного пластика на кожухе выхлопного остался. Колено нужно крепить надежнее,а не просто воткнуть в дырку,ой, в отверстие))
  3. Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.

    Вы ошибаетесь. идея хорошая. Это лучше чем ни чего.
  4. Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.

    Ну в любом случае благодаря наводки Механика я вставил сальник на место. А прочитав ваши обоснованые слова а вреде этого метода убрал его через неделю. Весну, лето отъездил, полет нормальный. Кто хочет ищет возможности, а кто не хочет ищет причину))
  5. Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.

    В моем случае цель была поставить сальник обратно. Об этом писали тут же, То что вы ярый противник метода "Механика" я знал. Но как говориться попробовал поэксперементировать и довольно удачно.
  6. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    Надоело на этих шарлотанов деньги тратить. А других у НАС не держат))
  7. Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.

    После того как Зимой выдавило масло из сальника поставил "шарик". Сальник видимо втянуло обратно. Масло ни где не капает. Лед действительно был в тройнике. "Шарик" не панацея но в моем случае помог.
  8. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    Ну как же не имеют. Очень даже знакомая проблема. Появилась с середины лета. Не зависит от влажности и температуры. Дубль старт стабильный!! Либо при первом провалы. Уже вторй человек пишет что это касается только 0.8, Может направите в нужную ветку?
  9. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    Установилась пасмурная(влажная) погода. 3 день заводиться нормально. :crazy:
  10. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    Есть, ездить с горящим чеком. Оба отверстия перекрывать не нужно. Есть темы про глушение клапана. Посмотрите там.
  11. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    Я тут вспомнил. Проблемы с заводкой у меня начались после того как я отмочил заклининый клапан ЕГР. Не сразу. Где то через недельку.Может какой подсос через него происходит? Пока времени нет заглушить его, но попробовать стоит.
  12. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    Спорить не буду, если приносит маральное удовольствие от контроля нескольких градусов то можно и поставить Тиковский датчик. Как мне кажется конструкторы специально убрали такой контроль что бы пользователь лишний раз не дергался.
  13. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    Хорошо, я имел в виду более имформатионный.
  14. Матиз заводится со 2-4 раза во влажное время

    А мне нравится именно стоковый датчик. Прыгает именно когда нужно а не дергается туда сюда.
  15. Машина дергается, глохнет

    Пропали провалы, дерганья. Зато теперь заводиться исключительно со второго раза. Не важно сколько крутить стартер. С подгазовкой можно и с первого раза завести. Но тогда может заглохнуть((
×