cupokok
Участники-
Публикации
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя cupokok
-
Вот вам информация для размышления)
-
Посадили царапину в сервисе на пластиковый обвес (2см) беста 2013 года, если кто знает подскажите или код краски или заменитель который реально достать в магазине.
-
Очень хочется закрыть этот вопрос с тросами НАДОЛГО, однако оригинал уже брать не охото - у меня отходил он около 30 тысяч и мне кажется это очень мало. Кто-нибудь может посоветовать что из не оригинала можно взять? марки и примерные цены ниже: Предложения по заменителям AmdAMD.RP69Трос переключения передач 1 180,95р. AmdAMD.RP69Трос переключения передач 1 492,98р. ArirangARG13-3030Трос механизма выбора передач 860,10р. KapG07CBLSD06215Трос управления кпп 1 075,02р. NakamotoC050003Трос механизма выбора передач мкпп 1 593,15р. NakamotoC050003Трос механизма выбора передач мкпп 1
-
Дэу Джентра или Чери Индис вместо матиза?
тему ответил в niecik59 пользователя cupokok в Давайте сравним
Не удержусь тоже сказать свое одобрение матизу в плане вместительности - качели из оби возил 2 с лишним метра длинной) все поместилось, ламинат - не проблема, плазма - 42 дюйма - легко! -
Конденсат с кондиционера .
тему ответил в cupokok пользователя cupokok в Дополнительное оборудование (Matiz)
У меня конденсат сливается на улицу, ковры сухие.... но конденсат сливается резко после остановки автомобиля, а не капает постепенно в движении... То есть каждый раз я наблюдаю лужу после остановки. -
Конденсат с кондиционера начинает капать только после остановки и выключения двигателя. Вопрос - тыкните на фотографии что почистить или как иправить?)
-
Должен же джентравод оправдаться покупкой) п.с. серьезно не знал что пофиксили солярис... но все равно машина своих денег не стоит..
-
Гольф реально хорош, но стоит база в 2 раза дороже. Эталоном управляемости для европейцев бмв 3шка вроде была, логан за 500 так же ехать как джентра не будет,в кобальте тот же двигатель только барабан+ балка + сборка на том же конвеере , смысл? солярисы и рио болеют с рождения - тык Денег до 600к - надо брать джентру (кого устраивает седан), больше 600 - уж точно не солярис в топе за 740 тык
-
Лучше не станет, но если смотреть на то предлагают другие производители.... становится мягко говоря не по себе.... Из последнего : шкода рапид 1.2 литра в комплектации схожей с джентрой (оптима плюс) -587 тысяч на ручке... В ней есть все для того что бы машина была неуправляемой на дороге - слабый двигатель,барабанные тормоза, задняя балка... спасибо что не прямой угол кастера а то я бы подумал что машина создана для того что бы ездить только по прямой. Взять лучше если не джентру : фокус лансер мазда3 они точно ликвидны и с сервисом все ОК)
-
Купили как вторую машину жене - другие по размеру \состоянию\цене не подходили. Машина выручала в сложные времена когда денег на бензин\обслуживание почти не было,её содержание стремится к сумме в 10-15 тысяч в год, её можно оставить где угодно и не парится, и самое смешное - в какую грязь бы вы её не засадили вы её сможете достать без трактора)
-
Дэу Джентра или Чери Индис вместо матиза?
тему ответил в niecik59 пользователя cupokok в Давайте сравним
К сожалению довольно таки давно был в автосалоне (года полтора назад), но по состоянию на тот момент продавец (маджор кар новая рига) предлагал спарк автомат с скидкой за 440 тысяч рублей, вроде как сделанный в корее, как и орландо и авео последнего рестаилинга. По виду автомобиля - сборка не придерешься. -
По пунктам: 1. двигатель на крузе F16D3 (тоже самое что на нексии только в профиль), ремень грм рвется, клапана прогарают, катализатор высыпается через 40 тысяч от нашего топлива - косяков столько что матиз покажется игрушкой. 2.Моему матизу 7 лет - 1 антикор в 2007 году при покупке. 3.По поводу доверия с вами согласен слишком много косяков уже с сервисом было. 4. Сеичас все машины одноразовые.
-
По моему мнению джентру не получится сравнивать с другими автомобилями в ценовой категории до 700к. Все что предлагают остальные производители это телега с обляпонами из тонны пластика и как принято сеичас говорить "качественный пластик в салоне". А ведь автомобиль это не качественный пластик в салоне и не покрашенные в серебристый цвет кнопочки на руле, автомобиль это нормальная платформа, подвеска, двигатель , тормоза, управляемость и все это есть в джентре. За 400к вы получаете : 1. нормальный двигатель не из прошлого века как на логане или шевроле круз, нормальную независимую подвеску
-
Дэу Джентра или Чери Индис вместо матиза?
тему ответил в niecik59 пользователя cupokok в Давайте сравним
Не стоит брать ни ту ни ту машину если есть деньги. Если есть денег только на джентру но ездили на матизе и даже задумывались о чери то почему не взять спарк? (он сделан в корее). Чери тоже отличная машина ! если брать с новья и на убой (нету цели потом продавать года через 3, а просто утилизировать). Там все таки свесы маленькие и весит она поменьше - следовательно проходимость (в рамках своего класса) будет лучше. Джентра - это хороший автомобиль, о ЛКП и гниении кузова все миф - на том же заводе собирали лачетти (не для нашего рынка) и сейчас собирают кобальт - все катаются радуются, буд -
92 бензин элементарно дешевле! но на современный матизы стоит ли лить его? 1. Мой второй матиз евро 2 катается на 92 но он 3х цилиндровый. 2. Если литровый двигатель -это задушенный двигатель с авео 1.2 с другими поршнями и настройками то по идее в него надо лить 95. 3. Катализатор евро 4 адекватно ли отреагирует на 92 бензин?
-
Есть матиз 2007г база с кондеем 52 тысячи пробег и есть лач. Матиз использую чаще - когда еду один или на дальняк ( в Беларусию к примеру бензин раза в 2 дешевле будет в сравнении с лач). Не могу сказать что люблю эту машину, однако слежу за тех состоянием постоянно и ценю экономию средств. Одно время хотел его продать, но за бесценок рука не поднялась ибо расходы за год стремятся к смешной сумме в 8-10 тысяч (страховка 3300р + масла и раходники). Если планируется полный салон народу + вещи то лач соответственно.
-
моть 0.8 2007, комплектация не для нашего региона (бомж с кондеем), пробег 40 тысяч. Кузов фактически в идеале, двигатель тоже, подвеска на 4. Ориентировачный ресурс машины еще лет 7 =)
-
Диагностический разьем матиз евро 2
тему ответил в cupokok пользователя cupokok в Электрооборудование (Matiz)
Спасибо за информацию. Да, очень жаль) мечталось об электронном тахометре из планшета) -
Диагностический разьем матиз евро 2
тему ответил в cupokok пользователя cupokok в Электрооборудование (Matiz)
Тоесть если приобрести вот такого вида переходник и воткнуть в него вот такой адаптер то он соответственно не заведется? -
Добрый день! Матиз двигатель 0.8 2007 год евро 2. Подскажите пожалуйста существуют ли переходники к беспроводным адаптерам OBD2 elm 327 от моего разьема и совместимы ли они? Если существуют такие переходники где можно приобрести?)
-
Присутствует такой же звук двиг 0.8 евро -2 на холостом ходу! На динамические и иные характеристики двигателя не повлияло. Тревогу бить? Я бы сказал даже что звук похож на звук бензонасоса накачивающем топливо при заводе, так же звук непостоянен издается с определенной переодичностью.
-
В ингострахе - отказ , в компании Макс - отказ. Реально есть проблемы
-
Непокупал =) взял у жены погонять на время и уже невылезаю с сентября))))) экономия на бензине ровно в 2 раза (самое главное заставить себя не давить на тапку вообще). Матиз та машина которая позволит вам накопить на авто классом выше по сравнению с покупкой иномарок возраста 10-15 лет которые непозволят вам жить спокойно) По сравнению с сонатой 99 года позволит вам добратся до дачи в 3 раза дешевле + купить запчасти в своем районе без ожидания в 1-2 месяца. По сравнению с нексией 2005 года позволит вам не думать о регулярной покраске и замене кузовных деталей, + до дачи в 2 раза дешев
-
Уважаемые модераторы, разделите пожалуйста раздел форума "Продам" на подразделы Продам авто, Продам запчасти, Продам другое и т.п обьявлений очень много, тяжело ориентироватся, неговорю уже о поиске конкретных вещей.