Proxyman

Когда и где собираться??? И какой повод?

Сходил к знакомому токарю, поделился проблемой. Он согласился, но с одним уточнением: "сальник, ближний к пыльнику, надо ставить глубже, т.к. при торможении на колодках с износом крайний сальник может выскочить из гнезда и обратно он своим ходом уже не зайдет. Также показал шпильку от другой иномарки (не сказал какой). На её конце уже заводом установлено одно резиновое кольцо шириной 5-6мм, которое можно сменить после её износа.

Цитата(Аква (at) 18.07.2007, 18:17) Если при надавливании на педаль тормоза стук пропадает,то причина в супорте.Можно постучать по колесу,будет слышен стук. Полностью менять его не обязательно,нужно вытащить 2 шпильки из супорта,затем на токарном станке выточить на них по 2 канавки(расстояние между ними20-25 мм) и надеть в эти канавки резиновые кольца.Для этой цели очень хорошо подходят сальники клапанов от москвича 412,головки блока циллиндров. Канавки надо подогнать таким образом,чтобы сальник на 80% получился внутри их. Перед установкой смазать салидолом,желательно марки амблагон. В дальне

Есчо фотки со встречи (не мои) . есчо фотки

Вери сенкс за наклеечку!!! Уже красуюсь !!!

(Тот самый, который был пешком) Был приятно удивлен, встретив единомышлеников. С а-а-агромным удовольствием пообсчался. Отдельные спасибки "МЕХАНИК"у за дельные советы. Развеял мои сомнения по некоторым вопросам.

На днях сделал диагностику амортизаторов на шок-тестере Bosch SDL260 в серьёзной СТО. Данные следующие: "коэфф.сцепления (%) передняя ось - слева 65 , справа 58 задняя ось - слева 28 , справа 26" При этом мастер, делавший диагностику выдал заключение - все ОК. Как мне объяснили в той же СТО, при коеффициенте сцепления более 60% считается что амортизатор работает исправно, а малые значения по задней оси являются следствием малой нагрузки на ось (зад легкий). И чтобы тольно узнать правильно ли работают амортизаторы, нужно найти такие же данные измерений но с эта

поставил машину на подъемник , механики облазили всё снизу с фонарями, осмотрели топливопроводы, погоняли моторчик на больших оборотах, послушали, еще раз посмотрели снизу - НЕ НАШЛИ !!! Выкрутили свечи - обнаружили что сильно большое расстояние между контактами и электродами. Появилась вероятность того , что не полностью сгорал бензин при большой нагрузке. Но как тогда должен вести себя катализатор, если в него попадает бензин??? Может что-то с катализатором ?!?!

А ю меня на днях было вот какое чудо: зимняя резина, три человека в салоне, пол багажника еды (ехали семьей с супермаркета). Со светофора нужно было быстро разогнаться в горку (500м) и совершить пару обгонов, иначе долго уступать полосу. В результате пока, проехал эту дистанцию, индикатор уровня топлива упал со второй белой риски (считая слева) на первую, т.е. спалил четверть бака !!! Я в шоке от увиденного скоренько остановился и вышел посмотреть, мож бензин просто вытекает - следов и потеков не увидел , но сзади машины сильный запах бензина. На след. день был на своем СТО - мастера НИЧЕГО