alexey183

.....и залить больше нормы насколько это возможно добавив два тюбика хадо для трансмиссии как это советуют на сайте по Tico: http://tico.spb.ru/index.php?mn=hint&pg=hint&loc=trans#1 себе так попробовал ;)

в итоге на данный момент сделано следующее:вырезаны проставки из плотной армированной резины от транспортерной ленты толщиной 11мм и установлены над стойкой(ради интереса поведения подвески и по идее небольшого гашения ударов),оставлены 10 мм втулки на штоке для расжатия пружиныпружины,болты для крепления аммов к кулакам обычные ,так и катаемся уже довольно долго,передние рычаги подвески(которые с шаровыми) при двух седоках находятся в горизонтальном положении,расстояние от пола до верхней кромки переднего крыла-600мм. ночью налетел на яму правой стороной,в итоге пробита резина и вывернуло

еще можно посетить "конь-камень"(правда на коня он не похож, но раньше был)который стоит на трех камнях поменьше. вокруг разбросаны валуны и больше в округе что странно никаких камней нет. координаты:N53`16.733' E38`28.179'

мне интереснее увидеть всё своими глазами,а не читать отчеты, читаю только для того чтобы узнать об интересных местах чтобы потом туда съездить, но чаще всего не указывают где они расположены и приходится лопатить иннет для поиска,проще вбить координаты в GPSнавигатор и махнуть на выходные или в отпуск туда, а из фоток хоть имеешь представление об этом месте! у нас например есть место для отдыха с палаткой,которое популярно у москвичей это ишутинское городище на берегу реки "Красивая меча",а для тех кто любит с комфортом недалеко есть база отдыха "Шеино" на не менее живописном месте реки.

ну раз уж решили описывать интересные и живописные места,тогда желательно с фотками, их расположение(край,область) где находятся и координаты по GPS для того, чтоб найти другим заинтересовавшимся этими местами и воочию убедится в их красоте!

мож кому пригодится,прокачиваю один таким способом:доливаю тормозухи в тормозной бачок доверха, беру камеру от мопеда предварительно разрезав ее пополам и один конец заглушив, второй одеваю на горловину бачка и закрепляю хомутом, накачиваю насосом воздух в камеру через ниппель который давит на жидкость и открываю штуцер на тормозном цилиндре для прокачки. самое главное контролировать уровень жидкости в бачке чтоб не ушел полностью из него, как только доходит до нижнего уровня снимаю камеру и доливаю тормозуху и повторяю процесс. вот такой нехитрый способ для прокачки одному не нажимая на педал

спасибо, но уже читал.. у него может и не течет уже, а у других еще заливает включая и меня! поэтому и благодарен всем ,кто делится здесь своими соображениями и подсказками по обслуживанию и ремонту наших машинок! многое из прочитанного уже применил на практике.

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/kor02/journal/ ......открываем капот, откручиваем блок предохранителей. видим, что верх стойки плавает в воде. вода попадает стекая со стекла и жабо не под крыло, а в моторный отсек........

если бы чуть раньше! летом проезжал мимо Рязани по трассе и в гараже лежат потекшие стоковые аммы

как временный вариант для проверки характеристик или изменения клиренса согласен, но не для постоянного применения!дерево под действием воды, которая стекает и попадает на место крепления стойки к кузову со временем может разрушится, да и верхняя часть стойки входит в посадочное отверстие кузова для прочного крепления, а в вашем случае стойка будет держаться только на двух болтиках, так что небезопасный вариант считаю!!!на сайтах такой вариант проставок предлагают из полиуретана, АВС-пластика или дюралевые. а если как вариант попробовать заказать еще опорные чашки(вроде недорогие) и привар

я думаю найдутся такие, кто хотел бы поехать на выходные или в отпуск на своей машинке,но боится далеко ехать одному или одной машиной и может найдутся такие кто готов поехать за компанию или вместе добраться в том направлении куда едут, да и надеюсь в любом городке найдутся матизоводы готовые показать достопримечательности и красивые места отдыха на природе,а то и составить компанию для совместного отдыха или рыбалки например или дать совет как лучше проехать. вот как-то так.если кто-то куда-то собирается или хотел бы что-то посмотреть писать об этом здесь и искать компаньонов! желаю всем

я из соседней Тульской области и мне к Вам ближе чем до Тулы, тем более что бываю чаще в Вашем городе чем в Туле,в основном на рынке и в театре. Обслуживаю машинку сам и любим на ней путешествовать недалеко с ночевками.

мне больше нравился вариант с резиновыми межвитковыми проставками-не так сильно пробивает, все таки резина смягчает да и ставлю их когда нужно ехать по грунтовке(ставятся и снимаются легко).а вариант между стойкой и кузовом очень трудоемкий и необходимость формы как у родного (сферой)для фиксации стойки в кузове, а не просто "прослойка" которая держится на двух хлипеньких болтах пружины менял на новые(думал что старые просели),но и с ними пробивает сильно.если пружины просели, то только резиновые межвитковые проставки помогут, а металлические еще больше усугубят дело!

зимой потекли стоковые стойки(видно все дело было в них) -заменил на газомасленные и визуально развал стал маленьким как и заложено заводом(машинка-то узкая!).Но поездив летом и цепляя защитой все что неровно(приходится чаще ездить по грунтовкам чем по асфальту)задумал немного увеличить просвет под защитой.Пробовал вариант предложенный механиком(металлическая проставка над пружиной амортизатора), но по сравнению с межвитковыми резиновыми проставками получалось по ощущениям почти одно и то же, да, поведение на трассе лучше, но пробивать подвеску на ямах стало чаще(вся резина в грыжах).Недавно н

как было показать уже не смогу,менял пружины на новые при -15градусах, как только выписали из больницы(не удержался),да и фотик забыл дома.Стало, как было с межвитковыми проставками на старых пружинах(сейчас без них),но идеально ровно так и не выровнялся развал(значит так и заложено производителем), купил два новых болта и проточил у токаря диаметр с 12мм до 9мм(пришлось на бум)как по совету http://www.myraum.ru/forums/uploads/post-7-1242191904.jpg и вроде бы стало идеально на глаз.Как будет возможность-хочу поменять стойки на газомаслянные, там и посмотрим что измениться через годик.

здесь развал не очень большой из-за межвитковых проставок, без них он намного больше. на неделе обещали привезти новые пружины(заказал Suplex),буду менять в выходные-сниму проставки и сделаю фотки,сейчас вытаскивать и вставлять их опять не охота, а заодно и проверю как следует штоки(есть желание поменять амы на газомасляные, но сначала проверю как будут вести себя новые пружины по жесткости). спасибо за информацию о гнутых штоках(удивило), так как машинка была куплена с рук(мы с женой вторые владельцы)и весной ей будет два года(пробег 26т.км)

зазор действительно маленький есть и это показали компьютерные данные стенда(они незначительно различались для правого и левого колеса),когда я приехал проверять после замены подшипников правой передней ступицы. перед затяжкой болтов крепления стойки к поворотному кулаку я его за нижнюю часть отвел от себя на сколько позволял зазор(пытаясь убрать развал) а что мне даст поездка на другое СТО, если я развал на глаз вижу относительно даже задних колес. да и нет таких СТО где бы не поднимали. они обязаны проверить наличие люфта в колесах(если это нормальное СТО). сегодня поднимал высоко(на

проверка износа резины зимой бестолку, а наличие развала в движении- согласен, должен быть(ведь внутри седоки,т.е. нагрузка на ось)а тут пустая и с развалом.смотрел сегодня рычаги и амы не погнуты, да и люфта в сайлент-блоках нет болты стоек затянуты хорошо, пробовал подтягивать верхнее крепление стоек к кузову(немного подкрутил),но ничего не дало поставил межвитковые проставки-немного развал ушел(но не весь)подвеска стала немного пожестче,зато лучше рулится в поворотах и не бросает на скорости. когда приехал на регулировку развала-схождения сказали, что есть небольшой люфт правого

если бы развал регулировался, я бы не просил совета помочь убрать развал. машинка в дтп похоже не была-осматривали тщательно,да и на ходу все тихо,а колеса выравниваются после поднятия домкратом и опускания-сам проверял,а вот из-за чего это происходит, то ли пружины просели(от этого по идее и должны уйти в развал), то ли амортизаторы бракованные. если не верите,что развал хорошо виден на глаз могу сделать фотки.

мастеров-флудистов тут смотрю развелось.....

машинке 1год. а развал визуально большой(на диагностике развала-схождения все в норме,т.е. когда поддомкратили, закатили на вращающиеся блины и опустили- колеса стояли ровно, что и подтвердила аппаратура). после поездки и остановки на ровной площадке развал виден хорошо. подскажите, что менять-пружины или стойки ?