SLAVA44

Матиас,читайте внимательно,у меня стоят газо маслянные каяба а не маслянные,за счёт подпора газового машина преподнялась на 3 см,этого достаточно для меня,машина стоит ровно,штатные пружины работают прекрасно,на отбой ни где не пробивает-пробег 18 тыс на каябе.Мне не надо в кинематике разбиратся(тем более делал не сам а у механика),задняя подвеска простая как 3 копейки,это не многорычажная подвеска а простая балка ,что там можно изучать, не понимаю.Вот фото, если вам не понятно про что говорил:.

Это какое нужно терпение чтоб всё это сделать?Работа просто титаническая проведена,однозначно зачёт-получилось как с завода-просто приятно посмотреть!!!!!!

Здесь медиумов нет,человек написал про проблему в матиз клубе не указав свой авто(спарк или матиз пойди догадайся) так что претензии не принимаются,а снимать всё же лучше не руками а отвёрткой,удобней.

Матизовские точно короче,мне когда подвеску лифтовали ставили каябу от спарка-они длиннее матизовских немного и машина стоит ровно по тому что перед поднимали на 25 мм а зад подняли более длинными амортизаторами.

Заглядывать получается раз в неделю,жидкости и масло проверяю по привычке,долить омывайку и всё-масло не уходит,антифриз в норме -скучно однако,ни чего больше делать не получается,всё работает,заводится,крутится как надо.

У меня тоже МТС и биллайн,мегафон только для селигера купил-3 симки в 2 телефона ставить не айс а третий телефон это перебор ,имхо.Зайдите на сайт МТС и задайте вопрос-думаю вам всё объяснят лучше чем мы всем форумом вам расскажем.

5 дней из салона не значит что моть выпущен в 12 году ,может он отстоял пару лет без антикора на открытой стоянке и продан со скидкой первому подвернувшемуся клиенту,который в машинах вообще ни чего не понимает(лох он и в африке лох,если что),его и обмануть как у ребёнка конфету отнять-я б такой салон разорил по суду или они машину назад забрали ,или сделали б из неё конфетку-деньги отдавать надо только после тщательного осмотра всего и везде, а тем более новую из салона.Косяк по кузову на новой машине(5 дней, очень новая машина) спокойно устраняют полной перекраской БЕСПЛАТНО ,если нет то на

Бендер ещё б добавил, "божья корова" !!!!!!!!!!! :yahoo:

По поводу телефона-смотря какой у вас оператор связи,в МТС например есть услуга "везде как дома",вы подключаете услугу и все звонки тарифицируются по всей России по трафику вашей области,то есть вы едете в другой регион а все звонки оплачиваете по своим местным тарифам-удобно тем что экономия денег нехилая получается,как с зоной покрытия-узнайте у своего оператора связи(например на селигер когда еду, беру с собой тел с симкой биллайн так как там только биллайн нормально берёт и по деньгам стоит дешевле)-какой оператор будет для вас оптимальным думаю тут ни кто не скажет ,тем более про интернет

Вчере купил "За рулём",как всегда прочитал от корки до корки-статью про сравнение гранты с нексией и зазом читал очень внимательно-согласен с теми кто говорит что машина сырая и косяков по сборке хватает-стоит гранта не дорого но даже за такие деньги я б её сейчас не взял-детские болезни будут устранять и дорабатывать ещё лет 5 как у нас принято и вот тогда можно будет покупать но думаю к тому времени цена на неё не будет столь демократичной,и ещё напрягает что угонять часто будут как и любую нашу переднеприводную машину,тем более новинку,матиз в этом плане почти не угоняем-что не может не рад

+1000,даже добавить нечего!!!!

На корейцах были люки,электроника шалит однозначно,снять и разобрать-выложить фото внутренностей и тогда будут полезные советы-без фото трудно о чём либо говорить.

Съёмника пластиковой крышки под сиденьем там где модуль бензонасоса нет в принципе-всё прекрасно снимается отвёрткой-нужно только в тепле это делать а не в мороз-пластик однако-снимал и ставил неоднократно-крышка и по сей день цела.

Жидкости и масло брать с собой обязательно,то что продают на придорожных заправках только ненормальные покупают или от безысходности + можно нужное масло или антифриз нужной марки и не купить,тем более на долив взять по литру,места много не займут и всегда под рукой-этого хватит за глаза.Свечи запасные + хороший свечной ключ тоже не помешает + ремкомплект для ремонта шин(выбираем самый дорогой-китайские ремкомплекты настоятельно не рекомендую-фуфло откровенное).Палатка конечно хорошо но думаю что в мотеле будет комфортнее отдыхать,да и стоят палатки не дёшево(если сразу нормальную брать ,на до

Фора, на матизе нет омывателей фар,есть омыватели лобового стекла и заднего стекла.Мониторю форум давно,вообще нет такой проблемы как выход из строя двигателя насоса омывателя ни на этом форуме ни на параллельном,двигатели наверное вечные.

Степанна,так красиво написала+100.Захотелось в Питер съездить, ни разу у вас не был,всё времени нет, работа задолбала.

У нас на работе в рекламе такой жидкостью клей разбавляют чтоб не мёрз-нормально держится до -20,дальше не проверял.

Может вам просто устроить голосование а то друг на друга переводят стрелки-голосование в региональной ветке думаю будет справедливым .

Родина,это где лежат в могиле твои предки,где родился и вырос,где тебе всегда рады и ты чуствуешь себя комфортно и понимаешь язык местный,моё имхо.

Фора а что такого может сделать фери?Мотор не погружен в жидкость а вал закалённый,он и в кислой среде свободно будет работать.Черноголовка недалеко,ездил прошедшей зимой в морозы по делам туда-покупал с рук стеклоочиститель по 50 рублей оптом(купил 10 банок),в -28 жидкость вообще не мёрзла,был приятно удивлён ,к стати местные работяги с завода получают омывайку по себестоимости(ок 12 рублей за банку) и продают на трассе-приработок нормальный получается.

Матиас,во первых вы живёте в Белоруссии а там как я знаю в таких колличествах ХКМ на дороги не сыпят,если вообще кроме песка что то сыпят(машины из Европы у вас можно купить дёшево,и получше чем матиз -не спорю).Во вторых - битумом сейчас днище ни кто не обрабатывает-есть современные и не дорогие материалы для антикорозийки и спец центры с хорошим оборудованием и грамотным персоналом ,хотя свою машину обрабатываю в гараже сам,не из экономии а по причине более тщательной обработки чем в спец сервисе(машина ж своя ).Гниют в основном матизы купленные на год или два и потом чтоб продать,такие маши

Вполне может быть и на другом клубе,для меня они равноценны,во всех форумах бываю,хотя на этом гораздо больше по времени.

За цену лоу коста вполне можно взять 2х годовалый бест с небольшим пробегом,там уже наверняка всё что надо будет и докупать ни чего не надо,это гораздо выгоднее чем пустой как барабан лоу кост.Моё имхо конечно.

На 5j желательно 155х70 или 165х65 одеть,145х70 узкая,я б не стал ставить,хотя как говорят ни чего страшного но всё же пошире лучше будет.

Даже если всю машину в соль погружать регулярно гнить при нормальной обработке антикором не должна-3,5 года-кузов в идеале и думаю до 7 лет спокойно доживёт-это ж не классика, гниющая из под краски насквозь так что хрень какую то человек пишет.ПС,в Москве соль сыпят так интенсивно что Питеру и не снилось так что не будем рассуждать у кого соли больше на дорогах.