solleks

С разбора взять? Почем новые двери?

Считаю что один маяк это бесполезная трата. А как один из дополняющих систему, то да. Я в первую очередь за механические устройства. Ну и в последднюю очередь за маяк.

Нифига не хватает штатной емкости акб. На 0,8 один раз в -30-32 не завелся. Про радиатор, у меня на 1.0 грелся летом, после того как промыл снаружи и внутри перестал.

Я ставил ocap. Один бракованный правда попался. Палец плохо запрессован был, прокручивался.

Рисовать - не железо штамповать. Для таза это явно прорыв в дизайне. Время и продажи покажут.

Это ж аля-степвей, ну чуток подешевле степы

Шина не колбаса)) Ее срок службы будет зависеть от кучи факторов как при эксплуатации, так и хранении. Эксплуатируются в разных климатических зонах, на разных покрытиях с разным составом химреагентов, в зависимости от стиля вождения, скорости, нагрузки на колесо, техсостояния авто. Отсутствие внешних дефектов шины (отрыв части протектора, трещины, неравномерность износа) уже о многом говорят. Каждая часть конструкции шины отвечает за разные характеристики: наличие шипов, высота выступания, "нормальность" к плоскости уже ответит на вопрос ее сохранении свойств на льду; зная состояние протекто

Почитайте определения гарантийного срока, срок годности, срок службы (ФЗ О защите прав потребителя). А то все смешалось в кучу. А так можно зайти на сайт производителей шин и все это прочитать в том числе задать вопрос по гор.линии или по почте. К примеру: Йокогама http://www.yokohama-warranty.ru/warranty Нокиан https://www.nokiantyres.ru/hakka-garanty/ Мишка Расскажите о производственной гарантии на шины MICHELIN Обращаем ваше внимание на то, что использование шин Группы Мишлен разрешено до предельного износа рисунка протектора, но, по рекомендации Мишлен, не более 10 лет с даты производ

Я нормальную резину имел в виду. Гораздо это сколько тысяч км?

Тяжелее машина - больше размерность колеса. Или 3 мешка картошки решат проблему с горкой?

Вряд ли найдете такое исследование. Почитайте http://www.zr.ru/content/articles/264329-spectest_velichina_vystupanija_shipov/ http://www.autokoleso.net/tests3.htm http://www.yaibolita.ru/kolesa/595-shipy--informatsija-k-razmyshleniju.html https://touch.auto.mail.ru/article/55992-eksperiment_avto_mail_ru_zimnie_shiny_luchshe_uzkie_ili_shirokie/

Без экстрасенса на этот вопрос не ответить... На ледяной подъем после остановке любому авто на любой резине будет проблематично подняться. Вообще резина стареющий продукт независимо от пробега. Шипы изнашиваются, смесь твердеет. Нокиан, бридж дает 5 лет на сохранение свойств. Честнее всего мишлен: Сколько времени прослужат шины? Мы не предоставляем письменную гарантию на пробег для каких-либо шин, поставляемых как оригинальные изделия. Ввиду разнообразия стилей и привычек вождения, конструктивных особенностей, состава резиновой смеси протектора, целей использования автомобиля и географически

Можно так http://stat.gibdd.ru/map.html?id=00&date=YEARS:2015&pok=1 Ну и скрины, для наглядности

Вообще по статистике зимой меньше дтп, т.к сдерживающих факторов больше и машин меньше (подснежники). Достаточно открыть на сайте гибдд статистику за зимние и летние месяцы и сравнить цифры. Зимой коварнее всего гололед. Переходы с плюса на минус, мосты, продуваемые участки. Шипы не панацея. А так приведу в пример недавнее дтп на МКАДе, которое произошло днем и на асфальте http://www.mreporter.ru/reports/58156. Самый надежный способ избежать дтп - не садиться в колесный транспорт ;)

Странно. Я на матизе катал гиславед nf5. И прошлый сезон откатал на nf100 в 195/65 r15, произведены в Венгрии. Все ок. Но в nf100 напрягал гул, сейчас на липе.

Если б было безопасно, то все большие кроссоверы и джипы у которых цена за покрышку больше чем комплект на матиз ездили бы на них. Вот есть тест http://colesa.ru/news/3004.

На матизе на липучке не успел поездить.

Уже недели 2 назад переобулся, поездил неделю на шипах (nf100) и понял что больше не хочу слушать этот гул-продал и купил фрикционку. На шип терерь вряд ли перейду, хотя подождем зимы. По поводу износа не парюсь: во первых привыкаешь к дистанции, во-вторых т.к выезжаю рано, то попасть на каток никакого желания. Тот износ который набежит пусть даже за месяц даже царапину не покроет))

Да снимите розовые очки, посмотрите на состояние грузового парка по стране, там средний возраст почти 19 лет, тормоза б держали, а вы про зимнюю резину. Ездят ж до "освобождения 9 атмосфер" не от хорошей жизни.

Когда сзади 20 тонн думаете помогут зимние шины на гололеде? Тем более что у тягачей M&S так что все по ТР. http://www.dobryakov.com/blog/1381/

Хоть одно региональное постановление имеется на этот счёт в данный момент?

https://m.vk.com/photo-68285147_384687347?list=wall100968600_13837

Все дело в том, что на многих авто вин либо справа внизу лобового, либо алюминиевая табличка с черными буквами на средних стойках, маркировка считывается быстро, а на матизе ударным способом и не заливается черной краской, поэтому и считывается плохо визуально. Если выдали СТС значит все норм. Если б были подозрения отправили б на экспертизу. В прошлом году ставил на учет на Перерве, так вот маркировку проверяют эксперты-криминалисты, а не инспекторы, которые не имеют специальных познаний.

Фото в студию )) Очки надо было предложить инспектору

Если имеется ввиду резинка между жабо и стеклом то она не влияет на затекание в салон, у меня она тоже отклеена была полностью, но вода не попадала в салон. Скорее всего у вас поврежден герметик или резинка. Надо снимать воздухозаборник и смотреть.