matador

ATF для АКПП и не заморачивайтесь

Куплю теплоизоляцию капота.

Два мастера по диагностике "соединиться" с АКПП не смогли.Лучший механик Запорожья по АКПП провел диагностику работы АКПП на месте и в движении. Сказал ищи проблему в датчиках.По диагностике двигателя выдало ошибку главного реле.Заменил на новое-не помогло.Заменил ДПДЗ стало все на место(2года назад). Неделю назад засифонил РХХ.Шпильки разбили посадочные места в корпусе и пошел подсос воздуха(на ХХ начало колбасить,расход бенза вырос) заменил на 2112.

Часик добрый всем.Озвученная проблема решается заменой ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки)Рекомендую Винницкий бесконтактный 3102.3855 Все выше описанные симптомы случились у меня.Могу еще добавить,что когда обороты подымались,а АКПП не включала повышенную передачу,достаточно было отпустить педаль газа и АКПП переключалась.ДПДЗ и АКПП взаимосвязаны.Меняйте датчик на Винницкий и не слушайте продавца если он будет говорить,что вращение не в ту сторону или он подходит только для ДЭУ Ланос.Стоимость датчика 10$.Еще порекомендую обратить внимание на РХХ(регулятор холостого хода).Оригина

ENEOS GASOLINE SL 10W40 (SEMI-SYNTHETIC) при заказе через EMEX получается дешевле всего, причем я так думаю что и лучше чем ESSO. Муж в свой Ланос уже 80тык.льет Энеос 10-40 (весна-осень),а я ЛМ 10-40(весна-осень) 40тык.и все в поряде.Всем удачи!

Часик добрый Всем!Ситуация. Весной явно загудел подшипник левой передней ступицы.После этого два раза меняли (упаковщик KANAKA,подшипник KOYO).Опять загудел,ступица сказали в порядке.Что делать?Я разорюсь на подшипниках.

Часик добрый всем.По Каябе можно посмотреть http://skuterman.com.ua Человек из Симферополя.

И как результаты,что изменилось (расход,мощность,приемистость,звук....а?)

. А вот заливать Dexron III категорически не рекомендуется!БРЕД сивой кобылы

Был такой трабл,парились и волновались,но все вылечилось заменой ДПДЗ на Винницкий безконтактный.(ДПДЗ-датчик положения дроссельной заслонки)

Выше описанные траблы некоторое время были на Матизе супруги.Грешили на АКПП.На двух "модных"СТО нагрузили на вскрытие коробки.Пообщавшись с дядьками в гаражах отправился к местным кулибиным по АКПП(занимаются автоматами с 90-х).Протестили мою АКПП как по инструкции(я бы так не смог) и на ходу и на месте с выжатым тормозом.Чувак что тестировал во время движения работал с АКПП практически как с механикой.Потом открыли капот, я погазовал,он послушал и сказал:-Что ты к ней при....ся,коробка идеал,меняй ДПДЗ!С тех пор все тьфу,тьфу,чтоб не сглазить.

Дело в том,что три шпильки которые держат внутреннюю часть РХХ в корпусе разбили свои посадочные места. На холстом ходу когда я прижимаю РХХ вручную к посадочному месту то видно как РХХ прижимается к корпусу дроссельной заслонки и тогда обороты на слух становятся меньше и стабильнее.

Поменял ДПДЗ на Винницкий,теперь АКПП работает стабильно.Поменяю еще РХХ,думаю будет еще стабильнее. Всем спасибо!

Купил ДПДЗ ВТН 3102.3855 Уточните,клему любую или неважно.Спасибо.

Я тоже думаю что в коробе под капотом,но слесарюги начали разводить на дефектовку АКПП а сбросить ошибку 1510 они якобы не могут,хитрецы. А другие диагносты вообще сказали ,что главного реле в Матизе НЕТ!