OZEO

Приветствую всех ! Наконец-то купил зимнюю резину :crazy: Gislaved NF5 155/70 R13 :crazy: В МВО они конечно были постоянно, но по нереальным ~2500р, что отбивало охоту у них покупать. Если кому в Москве нужно, NF5 пока есть в shinashop.ru по 1937р... (финальная цена комплекта 7748р с доставкой, включая 3% скидку). Позавчера привезли новую партию к ним на склад. Вчера привезли комплект ко мне. Вся резина от 48 недели 2007 года т.е. свежая. Теперь возникло 2 вопроса : 1) где на этой резине метки для ориентации относительно ниппеля и бывают ли они на этой резине вообще ? Кра

Привет всем ! вчера появились первые признаки - после заводки долго горела лампа аккума. Гена DAC. 1) нет 2) нет 3) 2007 пробег 3200км. 4) нет 5) да 6) один раз, километров 500 назад, но не думаю, что гену залило. 7) нет С уважением, Михаил

Привет всем В общем расковырял я штатную магнитолу. За неимением схемы пришлось изрядно побродить по перемычкам, такое их обилие давно не видел (плата у магнитолы однослойная и односторонняя).. Этакий взгляд в далёкое прошлое. Единственный на плате SMD компонент - контроллер SD4002 (или 4003 - уже не прмню). Всё остальное выглядит вышедшим из 80х годов, за исключением того, что всё паяно бессвинцовым припоем (припой, кстати, уже помутнел !!!) и по центру платы наляпана гордая наклейка соответствия RoHS. Удалось несколько улучшить звучание ВЧ составляющей выпаяв перемычку JW199 (

Привет всем ! Прошу объяснить кажется мне ЭТО или нет :crazy: Исходные : Матиз 0.8 (1800 км пробег) и его АКПП включена в D4, в машине только один человек, доп груза нет, масло в коробке есть и горелым оно не пахнет :cry: Представим, едем мы с светофора при этом включена первая передача, набирается опред скорость, включается вторая (характерный легкий толчок), а вот дальше сАмое интересное. Набирается определенная скорость и происходит следующее, включается третья передача (опять-же характерный толчок), а через ~СЕКУНДУ плавненько включается четвертая (это также ощущается физ

Привет ! Буквально в прошлые выходные решал подобную задачу. У меня с новья (машине 500 км) очень плохо открывалась-закрывалась задняя правая дверь. В салоне предлагали ее отремонтировать, но я отказался. Сам сделаю т.к. не надеюсь на чужаков. Мало того была идея качественно проантикорить дверь изнутри. Разобралось всё на ура т.к. не читал никаких мануалов ! :ok: Я полностью вынимал весь замок. Мотор ЦЗ работал, но проблема была в самом дверном замке. Там есть хитрой конфигурации тяга от электрозамка. Так вот она была на 1мм короче, чем надо и блокировала открытие двери. Слегка раз

День добрый всем ! Что-то меня беспокоит звук штатной магнитолы Матиза... Хочу спросить уважаемую конференцию - у всех ли штатная магнитола "бубнит" ? Имеется в виду практически полное отсутствие высоких частот в воспроизводимом звуке (например слушаю мощную ФМ радиостанцию). Крутилка вокруг ручки регулировки громкости (вроде как тонкомпенсация-эквалайзер) повернута в крайнее правое положение (т.е. максимальное усиление высокочастотных сигналов). Безусловно, меломанского звука я от штатной магнитолы я не требую, но всё-таки, как мне вспоминается, большинство даже дешевых магнитол,

Ребята, спасибо ! О результатах отпишусь ! Как обещал, отчитываюсь. Дело было действительно в проводах. Придется переучиваться - меньше на газ нажимать. Провода от 2108 подходят к двигателю 0.8 без переделок, единственный недостаток - они чуть длиннее штатных. При монтаже использовал детскую присыпку (можно любой тальк или высокотемпературную смазку), т.к. колпачки лезли довольно туго, что очень даже неплохо - герметичность. Движок все равно слегка потрясывает на ХХ, но не сравнимо меньше. Грешу на клапана. Один уж дюже цокает. Еще раз спасибо всем откликнувшимся на мой воп

Привет всем ! Принимайте новенького ! MATIZ АКПП салатовый. Куплен неделю назад в Гермес-Лада. Ездить будет жена, а я буду обслуживать машину :rtfm: Вопрос связан с системой зажигания. Надоумило туда слазить сообщения Максима (Механика) о том, что он частенько меняет высоковольтные провода у клиентских машин. Предыстория - очень неравномерный ХХ и слабая тяга при разгоне (как мне показалось). Дело в том, что у нас еще есть ВАЗ 21114 1,6л 16 клапанный и по сравнению с ним тяга Матиза получалась чрезвычайно слабая, что не могло не насторожить. Что делалось - снял высоковоль