dwol

Вопрос ппо поддержке протокола RSS новым форумом. Новой ссылки на RSS-поток на форуме я не нашел, а по старой стало работаь как-то интересно - вместо получения новых сообщений я вижу только флажок, что данная тема обновилась и первое сообщение в теме. Соответственно для чтения нового нужно полностью прогружать всю тему через браузер. Ужасно неудобно...

Зайди ко мне на сайт (в профиле есть ссылка), там описание трех поездок - в Анапу, в Новомихайловское (под Туапсе) и в Адлер. Если нужно будет подробнее - здесь или в личку.

Три года ездили на Оке по маршруту Сызрань - Юг, в этом году планируем на недавно купленном Спарке поехать в сентябре. Если будут какие вопросы по маршруту - расскажу.

Не понял... а по что в машине в автоматом педаль сцепления?

Во всех обзорах и по факту (в ПТС) пишут, что двигатель Спарка проходит как Евро-4. Про Евро-3 не слышал... Товарищ археолог однако :) , такую инфу раскопать. :) По большому счету, какая фиг разница... Все равно ж Корея.

Согласен, немного влияет, но не в том объеме, чтобы совсем из-за этого от него отказываться. В городе, если ездить без пробуксовки на старте, этого практически не заметно, а на трассе для обгона кондей можно и отключить. Я сам 5 лет отъездил на Оке без кондиционера :P , но как попробовал его в Спарке - понравилось сразу. Раскаленная за рабочий день машинка остывает за пару минут, пока выруливаешь с парковки. Очень приятно. :(

Таки выбрал время отметиться в форуме. :) Олег, г.Сызрань Самарской области. Автомобиль - Шевроле Спарк 0,8АТ, куплен в Тольятти, в салоне "Автофан" в конце мая. Водительский стаж - 5 лет, до Спарка ездил на Оке, которой остался вполне доволен, три раза ездили на море вопреки сомнениям и отговорам многих знакомых. Отчеты о поездках можно посмотреть на моем сайте - www.woland.info. Читаю форум около 2-х лет, присмотривался, приценивался, и вот этой весной наконец решил - пора. :yahoo: Семья довольна и счастлива. :oops:

Собственно для сидений и стеклоподъемников тест-драйв и не особо нужен, достаточно просто в салоне посидеть в машине, поиграть высотой сиденья, оценить удобство посадки.

Могу сказать, что комплектации Спарка заводские, фиксированные, и ставить после например кондиционер в комплектацию без оного официальный дилер вряд ли согласится, а если и согласится, то стоить оно будет знааачительно дороже, нежели в существующей типовой конфигурации. Поэтому совет: решайте что вам лучше - съэкономить деньги на более бедной комплектации и кусать потом локти за недополученные опции, либо таки поднатужиться и взять максимально возможный вариант по средствам. Добавлю, что каждая опция стоит тех денег, которые она стоит, тем более, что разница в цене идет за комплект опций. Опят