Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

mfs

Участники
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. Диодный мост ставили в сервисе по ремонту генераторов "ГенСтар". Поэтому марку моста не знаю. И старый в сервисе остался. У меня нет возможности самостоятельно снимать генератор. Как добраться до клемм генератора? Сверху два тонких проводка есть (видимо управляющие), а вот основных проводов сверху не видно. Видимо снизу они, как туда подлезть? проверял пальцем - достаточно жестко натянут, прогибается под хорошим нажатием. Сегодня проехал около 70 км. Лампочка загоралась пока стоял в большой пробке. В движении опять погасла. Пока больше не горит. Так что в ГенСтар пока
  2. Всем привет Полгода назад в апреле в сервисе в родном генераторе поменяли диодный мост и подшипники. Вчера жена возвращаясь с работы позвонила и сказала что горит "батарейка". Доехала, 50 км где то вся дорога заняла. Я посмотрел - тускло горит батарейка, при нажатой педали "газ" - батарейка тухла. Сегодня утром - все ок, ничего не горит. Отъехал от дома - стала также тускло гореть батарейка, при нажатой педали "газ" - батарейка тухла. Доехал до сервиса - мастер стал смотреть - как назло "батарейка" не горит, и мастер говорит что генератор выдает нужное напряжение. В общем все пок
  3. Добрый день. На матизе горела лампа "аккум", теперь вообще не заводится. Врядли аккумулятор, так как новый (зимой менял), да и машина до последнего бодро заводилась. Видимо генератор, да? Сколько стоит работа по замене? генератор привозить? как теперь доехать?

  4. Приветствую. Возникла такая проблема. На прошлой неделе машина практически все время стояла. Жена съездила на работу, и сказала что с утра двигатель работал как "трактор" и горела "батарейка", а потом все прошло. Съездила на работу, вернулась без проблем. Я завел машину, "батарейка" горела, и оказалось что один высоковольтный провод перегорел (средний цилиндр не работал). Сегодня купил ВВ провода, заменил. Двигатель нормально завелся. Лампочка "батарея" горит. Прокатился около 2 км. Приехал во двор, выключил двигатель. И всё. Машина больше не заводится. Панель приборов подсвечивает
  5. Проблему решил так: от регулятор ХХ отсоединил штекер с электропроводами. А в нем грязь мокрая. Я так понимаю эта грязь и коротила сигнал, поэтому холостой ход дергался. Откуда грязь? Не знаю. Единственное подозрение на сервис - заезжал к ним до этого дня за 3-4 - менял масло, только зачем автомастер в клапан полез?! А может и не они. Не знаю как так получилось. Ну так же я заодно почистил и сам регулятор, раз уж занялся. Сейчас работает стабильно.
  6. Добрый день Появилась такая проблема. Двигатель нестабильно работает на холостых оборотах. То двоит (трясётся), то стабильно, то двоит, то стабильно. Цикл - около 5 секунд, и по новому кругу. Я попытался записать видео, может быть поможет определить причину (запись получилась не очень, но звук вроде слышно) (на педаль газа во время записи видео не давили, это холостые обороты) Это появилось после февральских морозов. Предположил что в свечах дело, и пару недель назад я поменял свечи, масло, масл.фильтр (тем более время пришло). Жена ездила пару раз на работу, и вроде бы
×
×
  • Создать...