miner_6

сенькс, я так и думал, что неправильно трактую про зажигание.... буду пробовать

кто нибуть пробовал сбрасывать ошибки по данному алгоритму: Как сбросить ошибки: каждое действие должно длиться не менее 2-х и не более 10-ти секунд 1) остановить двигатель. 2) перевести селектор в положение "R" 3) включить зажигание 4) перевести селектор в положение "N" 5) перевести селектор в положение "D" 6) перевести селектор в положение "2" 1 - понятно, заглушили 2 - в общемто на заглушенном двигателе нельзя так сделать, можно только используя шифт (ключом в щель) 3 - вообще нереализуемо при заглушеном двигателе, если селектор акпп в R. 4, 5, 6 - возможно, если завес

кто нибуть знает где этот штекер датчикоа АКПП?...

по поводу крышки от нексии - у нас в прайсах один код на нексию, ланос, лачетти, матиз... :(

имеем: матиз 0,8, автомат, 2005г. требуется задняя левая дверь. узбеки украина http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/exterior/zadnjaja_dver.html дают две модификации двери: с номерами 96566750 и 96566754. какая из них моя?

Добрый день. Сгорел генератор на ходу. Было пламя. Потушил. Страховая начинает выделываться, что это может быть не страховой случай. В договоре есть пункт - не подлежат возмещению убылки, причиненные вследствие: - короткого замыкания электрооборудования застрахованного ТС; - пожара, который возник вследствие короткого замыкания электрооборудования на застрахованном ТС.... Собственно вопрос - как доказать что генератор сгорел не вследствие короткого замыкания, а, например, перегрева подшипника или другой причины. И какие еще могут быть причины, почему мог загорется генератор. Заранее спас

Чтоб не плодить темы подниму эту. Вопрос: задние барабаны меняются с подшипниками вместе,?

менять дроссельную заслонку полностью (в сборе)? или можно отдельно со штуцерами разобраться?

не стану заводить новую тему. у меня тоже течет антифриз, только из другого места. на http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&Group=c383cd21-fcd1-4e40-9874-ca4c4f0c65d2 это деталь не обозначна, но она находится на входе впускного коллектора, там куда сходятся трубки 12 и 13 (на рис. как раз между хомутами 13 и 15). Думаю что это дроссельная заслонка. Зачем туда подводится антифриз - не знаю. Сначала думал, что течет из за ослабленных хомутов. Хомуты поменял, затянул. Течь остАлась. Что там может течь непонятно, хотя по рис. http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&G

в общем уплотнение просто силой вытаскивается. не приклеено, не на заклепках.

моя 2005го, боюсь чтоб не приеклеено было

При мойке машины заглянул под резинки-уплотнители по периметру стекол на дверях. Обнаружил там ржавчину. Хочу обработать. но неизвестно как снять резинки - они приклеены или нет? и как их вообще снимают?

я правильно понимаю -надо уменьшить зазор между задними колодками и барабаном?

вчера менял: задние тормозные цилиндры, задние подшипники и тормозные колодки. После замены очень большой "холостой" ход педали тормоза. Раньше нажимаешь на педаль - начинается торможение. Теперь же пока до конца педаль не нажмешь - не тормозит. На СТО сказали, что постепенно "прокачается", но когда ехал домой совсем стремно было, и это на малой скорости. А что будет если разогнаться... Собственно вопрос: ехать ругаться, чтоб перенастроили, или ждать те самые 150-300км пока начнет нормально тормозить?

да, на горячей, на сто намеряли на холодной, долили... на горячей перемеряли... уппс