Jump to content

ORFEY

Участники
  • Content Count

    3
  • Joined

  • Last visited

About ORFEY

  • Birthday 06/08/1987

Контакты

  • ICQ
    480386497

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Нижегородская область (52)
  1. На фото дэу ланос, он по идее должен быть лучше шевроле ланоса. http://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos
  2. Что повыше в глаза не бросается, я бы не сказал, что на вид выше обычного, но может просто с глазомером перед НГ беда :) На фото точно ланос? Фары то задние как у сенса. Не ?
  3. Фиг знает, там тёмная история и разобраться с происхождением этой машины очень сложно. Корейские там запчасти в основном судя по маркировкам. Да, после матиза приходится скрючиваться при посадке - это факт. Но при разработке ланоса, очевидно, старались сделать машину как можно ниже (чтоб заниженный центр тяжести прибавлял устойчивости и площадь поперечника поменьше была чтоб воздух поменьше раздвигать и снижать сопротивление), но при этом клиренс сравним с таковым у ВАЗовской десятки или типа того. Ланос нормальная машина чтоб по России гонять - подвеска очень живучая и посадить его на брюхо сложно (проехал ВАЗ - проедет и ланос, а ВАЗ везде снег "чистит" :) ).
  4. За все ланосы не скажу, но у меня проблем с запотеванием нет и этой зимой при температуре -25 было тепло. Естественно, если в дождливую или холодную погоду не включать обдув лобового и боковых, то запотеет 100%. Единственное, что несколько огорчает - запотевание и даже обмерзание задних боковых, но учитывая стоимость ланоса можно простить ему отсутствие обдува этих окошек. А у меня простой шевроле ланос собранный в Украине в 2006 году (предположительно под присмотром шевролетовцев). Не замечал такого недостатка, обзор нормальный, лучше чем в БТР-90 и ладно :laugh: так на тойоте, та на джипе надож прям в самую Ж заскочить чтоб выехать и гордиться... только выехать не всегда получается :) а на матизе аккуратненько так раз-раз и проедешь :) тут многое от резины зависит и от опыта водителя, а вообще фигово и то и другое ездит и по снегу и по грязи, полный привод так и просится!
  5. Думал об этом, не исключено, что займусь этой темой как теплее станет. Возможно. Часто на форуме ланосклуба приходится читать, что новые ланосы пошли не ахти. Может и правда, а может просто народ избаловался... При каждой заправке ланоса вспоминаю :laugh:
  6. Всем привет! Весной сего (2012) года продал матиз и приобрёл шевроле ланос с опелевским 1,5 литра движком. Причина этого злодейства - двое детей и сопутствующие семейной жизни шмотки не помещаются в матизе, о котором у меня, кстати, остались самые тёплые воспоминания. :cry: Первые впечатления от ланоса после матиза: 1. На дороге (точнее говоря на направлении, т.к. я из России, а дорог у нас нет) ланос "плывёт" как баржа, а не скачет как табуретка. 2. При попытке искупаться заметил, что на съезде к речке где гонял без проблем на матизе ланос долбит своей длинной и тяжёлой мордой об землю. Теперь беру это в расчёт и больше не долблю :) 3. В багажник я теперь гружу всё, что хочу (столик, мячик, дрова, мангал, пару мешков картошки, лопату, канистру с водой и трупов сбитых по дороге животных :) ) 4. Бензин ЖРЁТ! Нет, ланос конечно литров 10 в смешанном цикле потребляет, но после матиза - это ЖРЁТ. 5. Особой прибавки в динамике не ощущается - ланос это не ламборджини. Но матиз у меня разгонялся до 140 км/ч и всё, а ланос я так и не разогнал до максимума, стало страшновато на скорости 165 км/ч и я бросил эту затею. 6. Что касается надёжности, то на матизе я один раз ездил зимой на галстуке, а на ланосе нет. Но это наверное как повезёт. Одно скажу: ланос и матиз по моему мнению примерно одинаковые по ломлючести. 7. Салон у ланоса по моим субъективным не длиннее, но шире. 8. Печка примерно такая же как у матиза. 9. Проходимость по рыхлому снегу примерно такая же как у матиза - никакая. И то и другое не джип, так что... 10. Стоимость запчастей - идентична таковой на матизовские запчасти. Некоторые даже подходят и туда и туда. 11. Паркуюсь теперь не в каждую дырку, а приходится поискать достаточное для ланоса место. О покупке не жалею и всем, кому стал тесен матиз - рекомендую. И кстати, кто надумает - вэлком на lanos-club точка ru Постараюсь эту тему не забрасывать и отвечать на вопросы!
  7. И когда появится матиз с гибридным силовым агрегатом?...

  8. Я из Городца (Нижегородская обл.) Еще городчане есть? :) Кстати встречу нижегородского матизклуба можно проводить в Городце (60 км от НН через борский мост в сторону водохранилища), красивая историческая часть. Есть красивая набережная, там причал и такой деревянный музейно-туристический комплекс - "Город мастеров" Тут больше фоток: http://historykeeper.ru/memorial/185-gorodec как раз замечательное место для всяких сходок :)
  9. Я считаю: клиренс, энергоемкая подвеска, нормальные колеса не являются плюсами приоры, это скорее ответ говнозавода на говнодороги и говнослужбы расчистки снега. Уж извините за резкость. в местности где я живу примерно поровну матизов и приоров, запчасти на приору есть в магазинах в наличии ВСЕГДА и ВСЕ, а на матиз надо заказывать и ждать т.к. их в наличии нет. Я делаю вывод, что спрос рождает предложение, т.е. спрос на запчасти для приоры выше чем спрос на запчасти для матиза в разы. Да и были у меня вазовские машины, запчасти дешевле не спорю, но их и тратится больше :)
  10. Матиз лучше. У приоры только багажник больше, в остальном она проигрывает.
  11. ORFEY

    Трос сцепления

    Всем привет! Сегодня прямо около дома перед запуском нажал на сцепление и опаньки провалилась педаль. При осмотре выявил, что перетерся тот самый силуминовый перешеек который трется об педаль сцепления и изображает из себя ось. Естественно он перетрется, такое ощущение, что эту деталь для матиза сделали на автовазе :( Сначала я решил заказать новый трос, но он опять будет такимже говеным в том месте и снова начнет гарантированно приближаться к надрыву при каждом нажатии педали. Итак пораскинув тем что было :) и пошарив на балконе у меня родилась такая конструкция: 1. такелажная скоба небольшая - плотненько умещается в спичечный коробок (изменениям не подвергается). 2. уголок крепежный с полкой примерно 25мм и толщиной 3мм примерно (сгибается так чтоб полки стали параллельно и между ними щель шириной чуть больше троса, отверстия в уголке рассверливаются сверлом 6мм чтоб у такелажной скобы пролез её винтик) далее все собирается как показано на рисунке - схеме. при установке шляпка винтика скобы должна обязательно смотреть влево иначе будет задевать об кронштейн педали сцепления и тереться, трос пропускается так, чтоб его крепеж(который перетерся) смотрел своим верхним торцом кудато в панель приборов. винтик надо затянуть как следует. Далее все это дело вешается на специальный крюк на педали сцепления. итак что получается: такелажная скоба сама по себе стальная а не силуминовая как родной узел, такелажная скоба толще чем силуминовый перешеек-ось, такелажная скоба при установке не требует снятия троса и не требует розетки с электричеством. Как не странно такая большая и разлапистая конструкция ни за что не задевает при нажатии на педаль. Пока так поезжу, если сломается - отпишусь тут, хотя мне теперь кажется, что это самая надежная деталь в машине стала :) затраты: скоба около 30р уголок около 15р итого 45 рублей Все это дело покупается в хозмаге в отделе "крепеж" и минут 15 установка. установка сама по себе простая, но производится в неудобном месте, не забудьте перед установкой размяться, перед установкой нежелательно плотно кушать :) фонарик обязательно. Надеюсь мой опыт будет полезен. Всем удачи!
  12. Я считаю, что от этого подшипники получили травмы не совместимые с долгой и счастливой жизнью. Даже если их теперь перезатянуть, то они всего скорее долго не проживут т.к. это на поверхности барабана температура была 70-80 град, т.е. она еще распределилась по ступице, по диску колеса, а в самих поверхностях между шариками и желобками наверняка выходила за пределы отпуска подшипниковой стали.
  13. ответсвенный человек.отлично сработались)))))

  14. Купил у Евгения багажник для матиза, отправил ему предоплату, а он мне его выслал почтой. Очень приятный продавец-можно доверять!

×
Магазин багажников