rass1k

Ездил на Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 API GL4+(GL-4/GL-5), температура застывания -42С, прошлой зимой в -35С рычаг двигался шикарно. Слил после 20 тыс. км, масло серое, стружки очень много, масло серого цвета, просто ужас. Сейчас залит Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL-3/GL-4, температура застывания -51С, на улице -31 - рычаг МКПП ели шевелится. По поводу того что 75W-90 не предписано, у нас народ и 75W-140 заливает в коробки в которые только масло GL-4 максимум можно. Потому как 75W-90 долго очень прогревается, я не говорю уж о 75W-85 и 75W-80. А на официальном мас

Тоже интересно, что за комплект. Сначала судя по ценику подумал что это только корзина.

Замучился гадать что это может быть. Матиз 2006 год, пробег 100 тыс. На прогретом двигателе слышен стук. Примерно такой тук-тук-тук-тук... Стук определенно из области мкпп. На клапана не похоже. На ходу и при включенной передаче стука нет. Так же стук пропадает при повышении оборотов до 1500-2000. При выжатом сцеплении стук пропадает, так же если резко выжать сцепление и отпустить стук пропадает, но потом опять появляется. Если не выжимать сцепление и пытаться подоткнуть какую нибудь передачу стук пропадает. Тросы мкпп и сцепления отпадают, уже менял. Чуть не забыл, когда начинаешь движение

Ставте польские подшибники Cx (везде пишут что китай, на самом деле это польша). Раньше ставил HSC дорогие, первый отходил пол года. Второй умер после дальней поездки. Решил попробовать подешевле поставить, они дешевле в 2 раза. От души набухал смазки Castrol LMX Li-Komplexfett 2. Проблема отпала. Тьфу-тьфу-тьфу. Передние CX423 Задние CX422

Была подобная проблема, пробег был в районе 80 тыс. км, тоже думал постоянно на запаску, а оказалось скрипел треснувший шов на сгнившем глушителе. Задняя банка под замену.

Недавно поменял масло в мкпп, вытекла серая жижа, серебристого цвета. Серый цвет так понимаю из-за влаги попавшей в кпп. На магните серебрянка. Кстати удивило что уровень масла был выше заливной пробки. Наверно заливали последний раз через датчик сверху. Дак вот какой у меня вопрос, залил масло Valvoline DuraBlend GL-4, залил 2 литра. Такой вопрос, а не маловато ли будет? По мануалу 2,1. Когда засунул палец в заливную, уровень где-то на 0,5-1 см ниже уровня по краю заливной. Но машина стояла на домкрате, считай под уклоном, вот думаю норм уровень, или купить маслеца и долить? Понимаю что т