Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

EvoVI

Участники
  • Публикации

    128
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя EvoVI

  1. Е-моё.... тут просто холивар, как и в любой другой теме....:lol:)))))) За тюнинг, против него..... куча умных слов, понятий и т.п.... При этом 85% имеет сток, но очено грамотна и уже имела "тунынг" авто, на котором рвало всех и вся..... :ilove:)))))))))))))))))))))) Вообщем я согласен с теми кто знает английский язык и исконное значение слова tuning - настройка. Настройка под себя, для кого это DVD и фарки красивые на Пыжике, для кого то турбина, интеркулер и плавающая трапеция на распорки в кузове. И не забывайте философов - "чем больше я знаю, тем больше я понимаю что ничего еще не знаю",
  2. EvoVI

    Нулевой фильтр

    Ужасть, тут просто холивар - стенка на стенку....:bad:) А ведь на самом деле всё что мы обсуждаем - это совершенно не "нулевик" и "нулевого" в нем ничего нет (правильней назвать фильтр повышенного охвата воздушной массы). Настоящие гоночные фильтры так же далеки от ProSport, Green, и прочих "тюнинг закенный" фирм как телевизор КВН (если такой помнят) от LED телевизора толщиной в 2,5см. Поэтому ничего с двигателем не произойдет, ни гидро удара, ни песко удара, ни прочих страшный слов. Нулевик - ничто, без грамотной впускной системы, впускного тракта и ресивера, создающее искуственное поднятие с
  3. Производитель Black Diamond, сайт производителя - http://www.blackdiamondperformance.com/ Ну а по ценам - google вам в помощь, смотря какие, смотря где брать... Я себе заказывал из он-лайн мазагина в Англии.
  4. :lol: блин.... но о вкусах не спорят, кому то тюнинг это 120коней с литра снять, а кому то и выбрать дезодарант в салон... Кстати, получил кое что от Динамики.... уже можно двигаться с расчетами, даже если больше информации не дадут, то остально линейкой замерю..:)))))
  5. EvoVI

    Тюниг дверей

    Мда... как всегда думал что через недели полторы будет... уже скоро месяц, а двери пока не сделаны... Ну чтоб хоть как то загладить вину - вот фотки самих комплектов... если интересно
  6. Да никакие... просто замена самого опорного диска... и колодок Полная совместимость с матизом....
  7. Help! Помогите пожалуйста.... уже пару месяцев как обладатель низового распредвала, то работа мешала отвлечься и поставить, то всякие личные вопросы.... Теперь наконец появилось время, только вместе с распредвалом хочу ставить спортивный выпуск, для расчета которого мне нужно фазы газораспределения с этим валиком. Никак не могу достучаться ни до окб Динамика, ни до Механика. Блин уже руки жжет, ужасть как хочется поставить. Может кто то может помочь с фазами газораспределения на низовый распредвал? :ay: :D :yahoo:
  8. Не имея такого замечательного механика в Ташкенте решил действовать самому.... В результате выбрал комплект от Black Diamond (кстати, почему то практически никто не знает такой бренд, а но неплохо себя показывает себя на многих тестах). Поэтому прочь сомненья - завтра буду ставить, а потом постараюсь отписаться по результатам... начал я тормозить как бугатти ( :ay: ), и эффективно оттормаживаться на серпантине даже спустя час интенсивной езды по оному (к слову стандартные тормоза плыли уже через минут 20-25), или результат не сильно поменяется... Ну а пока фотки .... в любом случае смотретьс
  9. EvoVI

    Тюниг дверей

    Ну прям совпало..... ПРосто неделю назад ко мне приехал комплект lambo doors 90 градусные... потерпеть надобно чуть-чуть... недельки полторы... и потом точно скажу отвалились ли лонжероны, свернулась ли дверь в трубочку, ну и опровергну (или подтвержу) прочие страшные сказки на ночь....:blink:))))
  10. EvoVI

    Неоновая подсветка!

    Ну быть сравненным с Бомбей тюнерами конечно не сильно радует меня.....:yahoo:)))))) кстати, это ленты светодиодные или файбер оптик или еще чего?:yahoo:))) И цвет фиксированный или тоже можно менять?
  11. EvoVI

    Тахометр

    Ихааа!!!! :yahoo: :) супер-супер-супер...::yahoo:)))))))))))))))
  12. Да на это и особо фоток нет... вот несколько фоток в процессе сборки, вся сборка элементарна до невозможности Фара VW в разборе - Фара матизки в разборе (видны провода от последней доработки) Уже вынута Hella Micro DE и рарезан отражатель для крепления линзового блока VW Ну и линза собствено: Вокруг самой линзы на герметик+двусторонний скотч (который уже был прилеплен к самим глазкам) установлены ангельские глазки...:)))) Ну вот собственно и всё.. крепление линзы на саморезах через резиновые прокладки для калибровки положения линзы
  13. В соотвественных темах в разделе тюнинг всё уже выложено.... смотрите там и судя по себе (да и наверно по многим) могу сказать что полного тюнинга не бывает... всегда есть то чего еще не сделал/не доделал/не переделал/не улучшил...:shock:)))))
  14. У меня так же установлены вместо штатных ПТФ, для того чтобы убрать зазор поставил ангельские глазки. Вот как смотриться днем: А вот как вечером: светят глазки равномерно и установлены ровно, просто почему то фотоаппарат так отобразил...
  15. Высокая идея? :lol: Спасибо за ссылку... И стандартным двиглом Fiat 500 там даже не пахнет... в смысле там стоит совсем другая установка.... а не просто турбированный двигатель от Fiat 500. могу в ответ дать ссылку где Smart уходит от Enzo и квотер проходит за 11,31, или 400л.с. 2.0литра турбо на Матиз I. Но это немного другое нежели мы тут обсуждаем, но всё равно буду рад увидеть какую нибудь информацию о результате турбирования матизика.:oops: P.S. Про бросить никто слова не сказал....
  16. хорошо, тогда будем ждать информации по результату.....
  17. извиняюсь если задел чем... никак не хотел... не думаю что надо мне говорить про образ жизни с тюнингом... вроде как сам такой же... под целесообразностью имелось эффективность результата в разрезе временных и ценовых затрат на усовершенствование двигательной установки моти.... ибо финансовый вопрос актуален... Вот поэтому и спрашиваю...... поэтому результат был бы очень интересен....
  18. Так сомнений нет, есть просто понимание что это не так просто что просто прикрутил и понесся.... и что неграмотная установка-настройка закончится очень плачевно для двигла.... а касательно разговоров - собака лает - караван идет....:))) Мой проект завис из финансовых моих возможностей, точнее невозможностей... поэтому пока всё лежит без действий.... Кстати, очень интересные двигатели у Fiat Panda 100 - (1.4литра - 100коней) и Renault Twingo GT (1.169литра - 108 коней) готовый турбированные двигатели для установки в матиз... но это уже совсем другая тема.... :)
  19. EvoVI

    И опять про ксенон

    машина чуть под наклоном стоит. Я специально опустил левую фары, так посчитал что тем самых еще больше ограничу возможность ослепления встречного транспорта, просто посмотрел на bmw и audi знакомых, там как раз есть небольшая разница в грани отсечения левой и правой. Я не правильно сделал? Фары стоят 100USD пара, мне кажется что линзовый блок значительно лучше чем на тюнинговых оптиках от нехий, тазов и т.п.... хотя вывод делаю только из тех что сам видел.... Поставлю обязательно.... чуть позже, надо найти у кого нить ксенон на H7.... Ну вот все пришли к консенсу.... согласен
  20. очень интересно..... можно поподробней что будет сделано и результат (особенно)... ибо есть возможность сделать в Таше, но пока есть сомнения по целесообразности данного.......
  21. EvoVI

    И опять про ксенон

    Угумк, я ездил с Hella Micro De, убедился что противотуманные линзы - сильно отличаются от ближних. Хотя уровень освещенности был хорош. Поэтому думаю что моя телячья радость не из за этого... :crazy: Мешают только ненастроенные по уровню фары, ну и если вы ездиете в феррари или еще каком авто где уровень глаз распологается на уровне бампера матиза, тут согласен. Честно говоря не совсем уверен в своей правоте, так что давайте подискуссируем и родим истину в споре. Любая фара расчитывается на определенную яркость свечения (Lum), и рассеивает (или концентрирует) световой поток в определенных
  22. А почему никто не считает того что необходимо будет полностью переустановить и перенастроить топливные карты??? Что установка турбины на изначально атмосферный мотор с ЭБУ, это не просто привесил, чуть подкрутил там, тут и понеслась карета в даль?;))) Конечно можно ограничить наддув до 0,5 бар и основные агрегаты действительно наверно выдержат.. но как же настройка.... или все считают что никаких проблем с правильной настройкой и быть не может? Ведь если мне не изменяет память на части матизов стоит Сименс Феникс - в ядре которого процессор Texas Instruments TMX420 (могу ошибаться в коде, ибо
  23. Ну вот..пока я телюсь, кто то уже сделает....:crazy:))))) а хотел быть первым с полностью светодиоидной оптикой....:shock:)))) Поднажму... постараюсь к концу недели чего нить уже готового показать....;)))))))
  24. Как всегда респект и уважуха...:crazy:)) Класс... пришла мысль сделать что-то подобное но с салонными фтучками...:shock:))
×
×
  • Создать...