Strannix

у меня такое было с покупки, жутко раздражало. Выяснил что со стороны водителя кожухи сцепляются защелками: на одном кожухе наплыв в виде I а на другом что то типо П и почемуто первый наплыв не попадает в дырку второго. Вылечил так: в дырку где подрулевой переключатель засунул палец и надавил на этот П чтоб он защелкнулся на I при этом другой рукой придерживая стенку кожуха обращенную к рулю (естественно пришлось выкрутить руль в подходящее положение и переключить подрулевой чтоб в дырку можно было просунуть палец) Пару недель полет нормальный!:cry:

Жестко. И какой то антикор подозрительно дешевый, у нас 7 рублей (если дешевле, то только из-за того что какого то реагента нет и полностью сделать не могут, о чем сразу предупреждают, так 5,6р без обработки колесных арок), может вам спецом на машинку набрызгали чтоб не было вопросов: была ли обработка?. Проблем с ПТС не было, машину отдавали чистую. На вопрос о бензине, сказали до ближ заправки хватит (метров 500), там залить литров 5 (ибо плохая заправка) и ехать на хорошую. Все что положенно по комплектации было, допы поставили акуратно и быстро (часов за 5 с момента оплаты до выезда из сал

думаю доехать до шиномонтажа можно на летней запаске (главное с головой дружить), вон у многих машин вместо полноразмерной запаски вообще докатка (банан) и ничего доезжают. Главное неспеша ехать и не делать резких движений и недалеко (не устраивать перегон москва-владик, а именно до ближайшей шиномонтажки) Не пугаю, а делюсь впечатлениями от этой резины (была куплена в солидном магазине автозапчастей специализирующимся на автошинах). Да именно на Матизе на ней не ездил, и возможно более узкая резина на более узкой и более высокой машинке будет вести себя просто идеально, но на себе такую

Добрый день. У меня тоже с покупки (из салона) задняя передача странно втыкается: отводишь рычаг до конца вправо и уверенно и быстро дергаешь назад. если вправо и назад отвести одним плавным движением то не включается (рычаг торчит вроде где надо, машина назад не едет, из коробки слышен скрежет шестеренки). Такое явление нормальное или надо что то регулировать? (все остальные передачи включаются легкими плавными движениями очень чотко)

только учтите, читая тест помните, он наверняка выполнялся на машинке с АБС ЕБД антибуксе повышении курсов устойчивости и проче прочее прочее, чего у матиза нет и вести себя такие шины на матизе будут гораздо хуже чем в тесте. то что написано "небольшой снос, незначительное рыскание, немного неуверенное" скорее всего будет: сразу сносит, мотает по всей дороге, буксует и шлифует(((. Именно таковы были впечатления об НордФост5 после НордФост3 (а я был просто в шоке, когда на пятерке меня сорвало и закрутило в повароте, который за полчаса до этого проезжал на тройке на более высокой скорости впол

все это хорошо, но не пошлют ли гаишники куда подальше (содрав штраф) с такими переделками, мотивируя тем что на данной машинке штатные фары не являются ДХО и переделываться и использоваться в качестве них не могут? этот вопрос и остановил меня в плане переделки ПТФ в ДХО((( а покупать ДХО как бы и дорого и реально ставить негде: бампер дырявить жалко, в решетку радиатора не мерял но есть подозрения что с размерами размещения не попаду, а ездить кроглосуточно с ближнем светом жалку и лампочки и ресурс батарейки и гены.

главное сервисменов грамотных найти (у нас в городе таких нет), а то смотрят в комп, а видят непонетно что. на прежней машинке (не матиз) чтоб выявить и поменять треснувший датчик (коленвала цена 110р), с самого начала смотрели в комп, меняли все подряд (на 4т.р.) а дефект нашли случайно, когда датчик из-за трещены не смог залезть на свое место((( в остальных сервисах таже история: смотрят в комп и рассказывают сказки (с одним дефектом, тоже на старой машинке, объехал почти все сервисы, везде подключали комп и с полной уверенность двигали дорогостоющие ремонты, уверенность резко пропадала когд

Думаю стоит на континенталь тратиться. Почитал тесты и взял континенталь, ибо несколько сантиметров в тормазных характеристиках могут стоить гораздо дороже разницы между комплектами шин (а здоровье еще дороже). Уже переобулся, катаюсь пока по асфальту (еще замарозков небыло), впечатлениями доволен, управляемость хорошая, шумит не сильно

спасибо! т.е. как понял акум ровно на полку не лег и стоит немного наперекосяк (по высоте)? для этого хотите использовать лист резины чтоб выровнить перепад высот полки? Главное по длине он туда влазит 8)

в багажнике запаска, сумка с аптечкой огнетушителем знаком тросом, набором инструментов (балонник, отвертка, буксировочная проушина, ключ 10 на 12, свечник), домкрат, бутылка с незамерзайкой. А в бардочок с трудом влезло ОСАГО, сервисная книжка, инструкция от машины, от сигналки, два компакт диска и зарядник для блютузной громкой связи. В боковом кармане вод двери чистая тряпка и ключ от гаража.

завожу с брелка, пока к машине иду она греется, если холодно, то заранее завожу, чтоб прогрелась и стекла оттаили. Думаю инжекторные машинки греть нет смысла (кроме оговоренных инструкцией случаев для отдельных моделей, ну еще зимой греть надо, а то в дубовой машинке не айс ехать), вот карбюраторные это да (кто не верет залезьте в 412 москвич и попробуйте без прогрева топнуть газ на передаче, эфект будет совсем другой чем на инжекторе) ибо за температурой движка и воздуха следит ЭБУ и сама принимает решение о качестве бензиновоздушной смеси для текущего режима работы (а не рука на подсосе как

чем история закончилась? подрулевой? как то мне не нравиться что силовые провода на фары через рулевой идут, помню еще в 80-х годах отец на своей машинки чистил контакты подрулевого и матерился по этому поводу. (пока плачу кредит и сижу на гарантии у официалов, буду ездить так, а потом буду думать как через подрулевой только управляющие сигналы пустить, а сами фары непосредственно через рэле запитать)

В горный Алтай вполне можно рвануть, места красивые. Хотя на счет "диких мест" опасаюсь: уже второе лето подряд отмечается прицельная стрельба местного населения по диким туристам(((((

ясно, значит это всетаки не баг, а фича. :) хорошо, а то уже начинал волноваться, особенно после того как цену на этот узел увидел

по моему крайне ошибочно было объединять два датчика и заслонку в один узел (все может сломаться, а шанс выхода из строя узла содержащего несколько незаменяемых элементов гораздо выше чем у одного простого элемента). Немного не нравиться как работает мой бестик: 1 Можно тронуться и ехать на первой передаче не трогая педаль газа (считаю что машина не должна на холостых ездить) 2 При движении на холостых (во маразм) на кочках возможно кратковременное увелечение оборотов 3 Если ехать на холостых и чуть чуть нажать газ, то машинку заметно дернет 4 Изредка немного неравномерно едит на малом газ

прошлые две зимы отъездил на нордфосте5 (правда на ваз99), очень резина не понравилась: низкая курсовая устойчивость, склонность к сносу в поворотах, плохая проходимость по снегу и пробуксовка на льду (про асвальт даже не заикаюсь), нынче на матиз решил гисловед не в коем случае не брать. взял континенталь контивикингвинтер (дорогие в шиномане.ру по 2,4р, а в розничных магазинах по 2,9р и то нет), как зима начнется - отпишусь.

так же. думаю это не баг а фича :clapping:

извиняюсь, а на бестах тоже при обрыве гнет?

в птс написано Песочно-бежевый. Могу добавить что металлик! :laugh:

Привет! Кемеровчан берете в свою компанию? Давайте и с Кемеровчанами:laugh: Гдето посреди на трассе Кузбасс-Алтай есть чудное местечко: Пещерка (водопад, озеро, территория для палаток) вполне можно на 3-4 дня собраться.

нормально, товарищь на спектре показывал, когда выключает зажигание стрелка остается на месте. Посмотрел, у меня тоже остается, чему очень рад. Итог: это не баг, это такая фишка, чтоб можно было видеть сколько топлива не включая зажигания.

если переобувать в липучку то вполне возможно, а вот в шипы не советую. шипы на чистом теплом асфальте как корова на льду. По весне ездил (тогда еще на ваз99) в +5 +7 на сухом асфальте в шипах, спасибо водителю автобуса что дал уйти вправо от задницы очень дорогого мерсика, хотя скорость была 40 и расстояние метров 6

действительно фигню сказал( У автора постоянно горит только дальний свет без габаритов? Если да, то похоже на замыкание в переключателе фар в положении Сигнализация дальним светом. Попробуйте найти колодку С205 и выдерните из нее оранжевый провод №11 (а заодно посмотреть нет ли в колодке замыкания этого провода на белозеленый №:ok:, если потухнет дальней свет то точно в переключателе фар там где сигн. даль. свет. собака порылась

Машинка пока новая, еще тысячу не прошел. Разницы между 92 и 95 (какой то матерый) не нашел, едит и расход абсолютно одинаков (пока 10л на сотню), фишку не трогал ибо узбеки сказали ничего не надо переключать при смене бензина с 92 на 95 Если честно боюсь 95, большой риск нарваться на 92 (а то и на 80) разбодяженный присадками до 95 числа

попробуй найди рэле дальнего света и вытащи его, если погаснет менять рэле, если нет отсмотри проводку