Strannix

Дико извиняюсь, а ничего что на матизах стандартные противотуманки имеют безцветное прозрачное стекло и стоят там обычные неокрашеные лампочки? Так что анекдот мимо темы

А этого и не требуется :) Гайцу достаточно сказать что лампочка не тем цветом светит, а цвет он определяет визуально (так и написано что гаец определяет цвет визуально, даже могу подсказать куда он посоветует засунуть инструкцию от лампочки где сказано что она белая). Ставил в габариты БЕЛЫЕ светодиоды (естественно по сравнению с лампой накаливания их свет отливал голубым). Три года ездил без проблем, пока ночером не остановили на посту для проверки документов, движок заглушил, фары потухли габариты остались. Мне тут же радосно была предложена штраф стоянка на основании того что он воспринимает белые светодиоды в габаритах как ГОЛУБЫЕ (и показан документ где говорилось что цвет гайцом определяется визуально и назван пункт по которому спереди должны быть белые), и с такой нейсправностью дальнейшее движение запрещено, еще предлагал снять номера и ехать до дома на эвакуаторе за свой счет. К счастью в бордачке валялись старые лампочки, поменял за пару минут (устранил неисправность на месте) и отделался штрафом. Что вы предлагаете в такой ситуации? Неподчиниться (при невозможности устранить "неисправность" неотдовать на штрафняк) требованию сотрудника и схлопотать 15 суток? Откупиться от гайца? Или оплатив штрафняк подать в суд и долго там бодаться (работать надо а не по судам шляться скажет работодатель)? А оно надо, такие проблемы из-за пары лампочек? Конечно есть маньяки для которых смысл жизни постоянно со всеми судиться (и весьма успешно), но у многих есть чем заняться окроме судебных тяжб, а в таком случае полезно не забывать в какой стране живем и прав тот у кого больше прав. ЗЫ по закону Мерфи обязательно подловят когда будет важная поездка которую прерывать очень нежелательно

люди, ну не будьте такими наивными и пологаться на хорошее настроение гаишника. При отсутствиее пугательной ксивы слова "зуб даю, все пучком работает даже луче" начинают на гаишника действовать только в соправождении прямоугольной бумажки определенного номинала. Забыли русскую пословицу про бумажку какашку человека? На все возгласы что канает он ответит неположено и выпишет штраф. У кого нить есть желание такое решение оспорить в суде? Про преценденты выигрыша таких дел не слышал. При желание докулупаться можно и до столба.

согласен sasha_Inta. Многие вещи, предпологаемые по дефаулту нормальный человек не страдающей параноей заранее проверять не станет. Это хорошо тем у кого салон под боком, можно каждый час на протяжении месяца ходить и долбить все вопросы, а когда человек приехал из далека и ограничен по срокам прибывания? Везти с собой гросбух их стонанадцати пунктов, окапываться в салоне на неделю и проверять все по шагам? абсурд! к сожалению учитывая в какой стране живем это реалии жизни:(

подставляют нас с пешаками. есть оживленное место: выезд-заезд на кольцо, четыре полосы в обе стороны, сходяться шесть дорог с четырех сторон района, автобусные остановки в 10 метрах от кольца с обоих сторон дороги, народ прет косяком, светофора нет, а переход есть. Так теперь пешик вступил на зебру с той стороны дороги, а ты стой на первой полосе этой, а пешики так неспеша ковыляют переваливаясь с интервалом в 5-10 метров по одному. Да экипаж гаишной машины за день станет алигархами. Было уже такое правило, тормозили точно в такой ситуации много лет назад, но тогда у меня была правильная ксива, а теперь ее нет(

поддерживаю. как говориться за державу обидно. а чем заняты депутаты знаю не по наслышке. страшно долеки они от народа и заняты самопиаром и волнует их только что ответить своим опонентам и какую речь задвинуть соратникам. на этом рабочии моменты кончаются

в меня врезался пруль из-за того что в силу расположения водительского места он не увидел помеху справа (сам садился к нему и обратил внимание что он физически не мог меня увидить справа на том перекрестке, стойка крыши мешала, а вот с левого кресла все прекрасно просматривалось). Друг с женой сгорел в пруле (а их дочь стала инвалидом и сиротой), на трассе пошел на обгон и не увидел встречку. Ведь не случайно во всех левосторонних странах - прули, а правостороних лрули, значит сторонность движения и расположение руля как то влияют на безопасность. Еще не встречал человека имеющего финансовую возможность купить лруль, но покупающий пруль, наоборот: многие владельцы прулей с ростом своих доходов пересаживаются на лрули.

митинг это хорошо. ясно что акции протеста и митинги - показатель что в стране не все нормально. Но с другой стороны это как предохранительный клапан: собируться недовольные, пошумят, покричат и с чуством выполненого гражданского долга разойдуться по домам, успокоятся. И все пойдет по старому. Для властей очень выгодны такие митинги как средство спускания пара, они и без митинга знают что что то не так, но их это устраивает, им это выгодно. А если народ на митенге сильно разбушуется всегда можно из москвы подогнать самолет другой с омоном (чтоб объяснили как родину любить надо). Все вспомнили повышение пошлин и дальний восток: народ возмутился, народ обидился, народ вышел на улицу - прилетел самолет с московскими ребятами и ребята так вежлево дубинкой по хребту объяснили народу где его место :( . Какая цель акции протеста? У всех акций цель одна: привлечь внимание к проблеме в надежде на ее разрешение. Кто может разрулить эту проблему? тот кто имеет власть, т.е. тот кто плюет на закон, кто пользуется необоснованно различными привелегиями, тот против кого направлена акция. И вы думаете там сидят дураки и будут сами себя ущемлять? Да им проще на вас спустить омон чем выкинуть свои непроверяйки. Мое мнение это только бысмысленная трата времени.

мальчики, девочки :) специально чтоб вы не спорили, наше мудрое правительство включит налог и в стоимость бензина и так же оставит уплату налога на ТС. Вообщем платить будут все это одназначно и платить будут больше :)

как то в +35 знакомый выйдя из прадика (такой весь бодренький и свеженький) сказал мне что кондей в машине нафиг не нужен (я тогда ездил без кондея, был варенный и через раз дышал). Тогда и решил что куплю машину с кондеем, раз это такая необходимая весчь что люди перестают ее замечать когда она есть :) Про полезность гура понял когда стукнул локоть и чтоб во дворе развернуться зажимал руль коленками. Теперь у меня бест с гуром кондеем и стеклоподъемниками. До октября ездил с кондеем и когда в дождь или с мороза сажусь включаю. Радуют стеклоподъемники, не надо скакать по машине для открытия-закрытия окон, впрочем с кондеем их и не дергаю. Не знаю есть салонный фильтр или нет, но за два месяца пыли в салоне нет (в девятке через неделю пыль можно было лопатой выгребать). ГУР конечно слобават, но на месте одной рукой колеса разворачивать можно. Про движок: литра едва хватает. Думаю для данной комплектации это необходимый минимум

дурдом, страна дураков (даже поле чудес есть), такими темпами скоро введут авторское право на произносимые слова и чтоб послать когонить придеться отслюнявить правообладателю этого нехорошего слова :( Поэтому такое мудрое (от слова из двух слогов, где первый слог "му" а второй "дак") руководство надо послать прямо сейчас, а то потом денег не хватит чтоб за посыл заплатить :lol:

не будет одного цвета. у меня золотистый металлик (по птс песочно-бежевый) и обвес серябристый. солидненько смотриться. Темнояркосиний с обвесом тоже красиво (но не практично, несколько часов постоит и пыль видна)

после москвича и девятки хотел только иномарку и чтоб обязательно собранную не в россии и самое главное только новую. И чтоб с ГУРом и кондеем и всеми стеклоподъемниками и ПТФ чтоб были (ну и подогрев седений, как доп поставил). Вообщем по деньгам только матиз, хотел нексию, но не понравилось что руль в ноги упирается, крыша низко над оловой нависает и ждать надо было 3 месяца. В матизе не нравиться только одно: левая нога согнута в колене неудобно (кот еще бы 1,5-2см и былоб полное счастье). Машинка нравиться. В городе получше девятки, правда за городом, груженный да еще и на горку, литра маловато становиться

Подскажите как бороться с кривым бардочком? Сидел возле него, много курил, думал, смотрел... ничего не придумал :( а зазоры такие (район крылья-капот-пластиковая накладка перед лобовиком), что страшно становиться, когда в первый раз увидел, думал каку заглушку потерял, специально бегал смотреть другие матизы. так же :(. Думаю хоть скотчем их заклеить, а то воздух свистит на скорости как самолет на взлете

знакомую завалили. ехала по первой полосе, впереди остановился на остановке автобус, открыл двери и тут же включил левый поварот. Она стояла и жда когда из него все выйдут, зайдут и он поедит. Гаишник сказал: нездала ибо долго за автобусом стояла. На вопрос что было бы еслиб она его слева попыталась объехать, ответил, что тоже бы не сдала, ибо у автобуса был включен левый поворитник и она обязана пропустить отъезжающий от остановки автобус. Сам здавал два раза. Один раз на А, другой на В. Сдал все с первого раза, сам, без знакомых и взяток. Ничего сложного в этом процессе не увидел. Правда от волнения на автодроме нога на сцеплении тряслась, последнюю фигуру с трудом сделал (больше бы не смог, дергаться бы стал). А город легко, инструктор гаишнику как на уши присел, что я забыл о них даже, просто ехал.

есть такое. бюджет был до 400. нет таких машин, вернее есть, но если к ним добавить кондей, гур, стеклоподъемники - то дороже 400 (а если не добавлять и брать голые до 400 то и в наличии нет и ждать много месяцев). Вот если более 500 в кармане, то еще можно прийти, выбрать и купить. (тазы естественно не расматривались). Поэтому и взял матиза: все что хотел на нем есть, сам он был в наличии и цена 300. А самое главное его придумали не российские инженеры и собрали его не российские рабочии. (извиняюсь если задел чьито патриотические чуства, сказывается опыт имения москвича и тазика)

еще нету, но очень хочется. хочется что нить навителовское с синемзубом под телефон :)

машинка резвая, предраспологает к динамичному старту, часто со светофоров ухожу в отрыв. Но если кто начинает бодаться - не спорю, еду как всегда. Есть масса машинок, которые легко уделают мотю со старта, просто на них более приятно плавно разгоняться, вот и не газуют, давая моти себя на светофорах обходить. На счет того чтоб зажимали - незаметил. Так же относятся как и к другим машинкам (конечно марсы, хамеры и ферари уважают гораздо больше :) ) Иногда находяться придурки и начинают выдавливать, таким сигналю но не сдвигаюсь (тех кто вежливо просит подвинуться обычно по мере возможности пропускаю (там в пробке чело надо перестроиться))

Функарго хорошая машина. Салон просторный, крыша высоко, всяких бардочков море. Заднии сиденья легко убираются в пол, багажник вместителен. Автомат (есть шифтматик-ручное переключение), климатконтроль. На дороге устоичив (тяжелый, трассу утюжит а не скачет как матиз). Но.... Машинки все старые и сильно б/у, а техника посложнее мясорубки, для обслуживания нужен хороший мастер. Тот фунтик на котором катался имел три минуса: непонятный климат контроль (не смог настроить чтоб стекла не потели, приходилось либо на жару выкручивать либо на холод), тупой кикдаун (это когда для обгона тапку в пол, машина переключается на передачу вниз и резко ускоряется) до 10 сек ждать приходилось (последнии полгода он три раза был в сервесе по этому поводу... только деньги на ветер) и не продуманная подсветка одометра (при включение габаритов она инвертируется и не смотря на десяток разных цветов подсветки на солнце полностью слепнет). Ну и пруль на узких трасах страшен. Функтик прекрасная машинка для владельцев мелких магазинов и ларьков (на счет превести товар), замечательно подходит автотуристам. Абсолютно не сравним с матизом (машины разного предназначения). Выбирай, но осторожно. Ломается любая техника, старая чаще, а еще за ней нужно грамотно следить и подшаманивать. У нас в городе грамотных спецов нет например. От себя скажу: при наличии денег и нового фунтика - одназначно фунтик. А за 250-350т.р. и год выпуска конец-начало тысячелетия - то только новый матиз из салона (при отсутствии требований которые может выполнять только фунтик)

Склонен согласиться. Знаю таких водятлов: страх уже прошел, понимание еще не пришло. Ощущают себя крутыми гошщиками, а ездить по существу не умеют. Так одна дамочка во дворе припарковаться не может, зато 100 по городу и 140 за городом летает (больше ее плац просто не бегает) и считает себя немерянным водителем со стажем 1 год.

Согласен, многие бренды этим грешат. Хотелось бы чтоб производитель приглядывал за своими дилирами, выдвигал к ним определенные требования: такие как наличие необходимого оборудования для проведения предпродажной подготовки, обязательное обучение сотрудников на спец курсах. И у людей и мнение будет соответствующее складываться (хотя наверно это на цене скажется, а для данного бренда она критична, не думаю что кто нить станет брать матиз по цене спарка)

Выпал в осадок когда мне в салоне регулировали фары. По неровному бетонному полу машину потогнали к неровной бетонной стене, на которой были краской нанесены две небольших риски (сантиметров 40 длинной и 10 шириной), на них и навели фары. :lol: На серъезных сервисах машину нагружают (прицепив к пузу вес) и с помощью специального устройства и компьютера регулируют. К счастью в ГАИ машину не стали проверять и талон дали так. Так что пункт первый ибо .......

Зимой только шиповка. Стоит контининталь контивинтервикинг2. Вчера у нас было утро жестяньщика, народ полз по дороге чуть медленнее черепах. Машинка смену состояния дорожного покрытия не ощутила: попробовал газануть, оттормозиться, покрутить рулем, реакция в норме :)

Ставили сигналку с автозапуском (и эл. замком в водительскую дверь и сиреной под капот), подкрылки все, защиту картера, мухобойку, подогрев в переднии сиденья (с кнопками на тунели), ну и коврики в салон и багажник. Все это вместе с работой обошлось в 22рубля. (зимнии шины и литье приобреталось в другом месте за 18руб по причине отсутствия в салоне)

Жестко. И какой то антикор подозрительно дешевый, у нас 7 рублей (если дешевле, то только из-за того что какого то реагента нет и полностью сделать не могут, о чем сразу предупреждают, так 5,6р без обработки колесных арок), может вам спецом на машинку набрызгали чтоб не было вопросов: была ли обработка?. Проблем с ПТС не было, машину отдавали чистую. На вопрос о бензине, сказали до ближ заправки хватит (метров 500), там залить литров 5 (ибо плохая заправка) и ехать на хорошую. Все что положенно по комплектации было, допы поставили акуратно и быстро (часов за 5 с момента оплаты до выезда из салона) и кстати все допы дешевле чем то же самое в автомагазинах. Правда само оформление машинки заняло несколько дней, т.к. брал в кредит: сутки кредит утверждали, потом не оказалось на месте в салоне кредитной девочки, на след день оказался выходной у каско девочки ;) Немного озадачил набор инструментов водителя: месяц думал что его забыли положить, потом случайно нашел в маленьком чехольчике с балонником буксировучную проушину и отвертку (после отечественного авто словосочетание "инструмент водителя" рисует в воображении БОЛЬШУЮ СУМКУ с ключами, килограмм как минимум на 15 ;) ). То что нет рамок под номера (как и саморезов под них) понял когда в ГАИ получил номера и не смог их прикрутить (хорошо автомагазин был в 50 метрах). Ну а в вашем случае посто ............ дилер (на букву Г)