Strannix

Эх блин(((( Одно время в казахстане было: если везешь первую машинку (подрозумевалось что для личнего пользования) из-за бугра, то она пошлиной не облогалась. Так былоб заманчиво из узбекестана пригнать себе М300 по цене дешевого беста. Кстати на одном сайте (посвещенном растоможки пригнаных из-за бугра машин) видел предупреждение, что машинки ниже евро4 с 1 явнаря 10 года везти в россию можно, а поставить на учет нет. Кто что знает? Действительно так али шутят?

мальчики, девочки :) специально чтоб вы не спорили, наше мудрое правительство включит налог и в стоимость бензина и так же оставит уплату налога на ТС. Вообщем платить будут все это одназначно и платить будут больше :)

как то в +35 знакомый выйдя из прадика (такой весь бодренький и свеженький) сказал мне что кондей в машине нафиг не нужен (я тогда ездил без кондея, был варенный и через раз дышал). Тогда и решил что куплю машину с кондеем, раз это такая необходимая весчь что люди перестают ее замечать когда она есть :) Про полезность гура понял когда стукнул локоть и чтоб во дворе развернуться зажимал руль коленками. Теперь у меня бест с гуром кондеем и стеклоподъемниками. До октября ездил с кондеем и когда в дождь или с мороза сажусь включаю. Радуют стеклоподъемники, не надо скакать по машине для открытия-з

DROID все верно, спасибо, дергать не буду. (до этого была машинка у которой клапана не гнуло и из-за этого никогда опасности толкания не рассматривал) По поводу загорания от толкоча: знал одного товарища на карбюраторе, он развлекался тем что проезжая с горки выключал зажигание (на передаче) и полностью открывал акселератор, потом поравнявшись с пешеходом включал зажигание. Хлопок был достаточен чтоб подпрыгнуть на 5 метров вверх и 10 в длину. Правда довольно скоро у него глушитель разорвало. (не загорелся но и катился он не 30 минут а максимум 10сек)

дурдом, страна дураков (даже поле чудес есть), такими темпами скоро введут авторское право на произносимые слова и чтоб послать когонить придеться отслюнявить правообладателю этого нехорошего слова :( Поэтому такое мудрое (от слова из двух слогов, где первый слог "му" а второй "дак") руководство надо послать прямо сейчас, а то потом денег не хватит чтоб за посыл заплатить :lol:

не будет одного цвета. у меня золотистый металлик (по птс песочно-бежевый) и обвес серябристый. солидненько смотриться. Темнояркосиний с обвесом тоже красиво (но не практично, несколько часов постоит и пыль видна)

тогда все еще непонятнее и запутаннее. Как автор купил у себя машинку за 280 и почему она у нас будет 480? (это будет суперплатиновый век для автосалонов?), ведь пошлина за нее платиться не будет? и почемуто не заметил там (в инвойсе) ссылки на документ по которому начисленная пошлина не взымается? И что значит 160т.р. за машинку в декларации? Или это как ценность посылки на почте (всмысле таможня выплатит эту сумму если во время растоможки потеряет машинку)? В принципе можно занизить реальную стоимость, но это уже будет рассматриваться как финансовая махинация и какой в этом смысл? Вот так н

Александр, дико извиняюсь, вы когданить таможенную декларацию на машинку видели? Вот из нее вам инфу и сказал. Мне ее давали чтоб смог поставить на учет в гаи машинку. Там как-бы все по русски было написано и цены почему то в рублях. Для тех кто не понял объясняю на пальцах: был список вписанных туда машин, поштучно, матизов, бестов и их общая стоимость. Деление как бы в начальной школе проходят и поделить общую сумму на количество не трудно, получилось 160 (округлим) тыс.руб. одна штука (кто желает может спорить, но именно стоко было написано в бумаге которая называлась таможенная декларация

Машинка хорошая, очень, за ту цену что взял автор просто прелесть. К сожаления она столько никогда не будет столько стоить в россии, иначе накрываются все ТАЗы вместе с заводом медным тазом. Скорее всего действительно будет 16-17 ненашихденег, а это для узбекстской сборки плохая цена. Да и по ходу душат помаленьку наши правители конкурентов автотазу, ибо на уздео машинки цена с начала года в среднем на 3-4т.р. в месяц растет. Кстати, а в узбекестане сколько бест стоит? Мой в салоне за 290был, на границе 160, таможня 70, салон взял 60.

какая температура была с утра и какая через 9 часов? Обычно не заводиться когда холодно, затем оттепель (высокая влажность), потом резкое похолодание (-18 -25). Гарантировано машинки тяжело заводяться (многие не могут)... А вот не щелкало это плохо. Если включить свет (горит нормально) попытка завестись и даже не щелкает (свет сильно притухает в момент попытки) - АКБ менять (заряжать), а вот если не щелкает и свет как горел так и горит - смотреть предахранители; релюшку; (на счет матизов не уверен что у них такие вещи есть на втягивающее, уж больно на нужных вещях съэкономлено), втягивающее; с

не обязательно. на прежней машинке тоже долго маялся с такой проблемой. И тяги регулировал по длине и сами электрозамки менял и ВДшкой мазал - помогало на очень короткое время. Оказалось все проще: несоосность электрозамка, тяги и самого механизма замка двери. Т.Е. тяга вместо того чтоб двигать механизм из положения открыто в закрыто (и наоборот) давила под углом к нормальному ходу механизма, ну и как следствие 6кг усилия электрозамка нехватало для работы. Подогнул тягу так чтоб обеспечить соосность прилогаемых сил и все четко заработало (даже в минус 40 работало, а до этого чуть ближе к нулю

Снять обшивку двери и проверить тягу с лечинки на замок. Затем проверить тягу с электропривода на замок. Посмотреть как работает все это когда поварачиваете ключ. Посмотреть как работает электропривод когда с сигналки открываете-закрываете двери. Если тяги слетели - одеть на место. Если привод не думает по команде шевелиться - проверить электроцепь, проверить привод (откинуть тягу и провода и тупо подать на него 12 вольт: работает не работает). Если тяги ходят как надо, электропривод работает, а замок не функционирует - снимать сам механизм замка и смотреть. З.Ы. неправильная регулировка тяг,

Если все исправно, а проблема есть - ДПДЗ. Самая простая проверка подключить к нему тестер и посмотреть показания медленно и плано вращая дросель.

предлагаю заменить кислород на озон (поматерее будет в качестве окислителя), а чтоб наверняка было то заменить бензин на нитрогликоль

т.е. сигналка не может открыть-закрыть водительскую дверь? и ключом нельзя ее открыть-закрыть? При этом на водительской двери не поднимается-опускается фиксатор (только в рукопашную?)? А сигналка остальные двери открывает-закрывает? А в момент повора личинки ключом Ц.З. остальные двери открывает-закрывает? На матизах с сигналкой обычно делают так: с сигналки идет команда на электрозамок водительской двери, который через тягу переводит механизм двери в состояние открыто/закрыто, а механизм двери при (или при повороте ключа в двери или при опускании/поднятии фиксатора двери) этом переключает

Всем спасибо. Бум ждать как провоняется :)

не пробовал, но накатом катиться хорошо, да и диск был такой же холодный как и остальные (вообщем холодный), не похоже чтоб колодки подклинивало

нет, только то что с завода.

мне тоже от тормозов страшно, приходиться прикладывать довольно большое усилие на педальку, а уж с 4мя пассажирами начинаю сомневаться в наличие уилителя :(

Машинка недавно, пробег всего 2т.км. Недавно притопил ее 140км/ч на протяжении километра. Затем плавно остановился и вышел. Тут же почуствовал запах горелой резины. Обънюхал, пахло в районе заднего левого колеса особенно сильно. Ощупал все колеса (резину и диски), они абсолютно холодные (т.е. это не колеса воняют) Подскажите что может вонять (на скоростях до 100 такого нет) Может выпускной тракт гденить что нить подпаливает?

после москвича и девятки хотел только иномарку и чтоб обязательно собранную не в россии и самое главное только новую. И чтоб с ГУРом и кондеем и всеми стеклоподъемниками и ПТФ чтоб были (ну и подогрев седений, как доп поставил). Вообщем по деньгам только матиз, хотел нексию, но не понравилось что руль в ноги упирается, крыша низко над оловой нависает и ждать надо было 3 месяца. В матизе не нравиться только одно: левая нога согнута в колене неудобно (кот еще бы 1,5-2см и былоб полное счастье). Машинка нравиться. В городе получше девятки, правда за городом, груженный да еще и на горку, литра мал

Подскажите как бороться с кривым бардочком? Сидел возле него, много курил, думал, смотрел... ничего не придумал :( а зазоры такие (район крылья-капот-пластиковая накладка перед лобовиком), что страшно становиться, когда в первый раз увидел, думал каку заглушку потерял, специально бегал смотреть другие матизы. так же :(. Думаю хоть скотчем их заклеить, а то воздух свистит на скорости как самолет на взлете

знакомую завалили. ехала по первой полосе, впереди остановился на остановке автобус, открыл двери и тут же включил левый поварот. Она стояла и жда когда из него все выйдут, зайдут и он поедит. Гаишник сказал: нездала ибо долго за автобусом стояла. На вопрос что было бы еслиб она его слева попыталась объехать, ответил, что тоже бы не сдала, ибо у автобуса был включен левый поворитник и она обязана пропустить отъезжающий от остановки автобус. Сам здавал два раза. Один раз на А, другой на В. Сдал все с первого раза, сам, без знакомых и взяток. Ничего сложного в этом процессе не увидел. Правда от

есть такое. бюджет был до 400. нет таких машин, вернее есть, но если к ним добавить кондей, гур, стеклоподъемники - то дороже 400 (а если не добавлять и брать голые до 400 то и в наличии нет и ждать много месяцев). Вот если более 500 в кармане, то еще можно прийти, выбрать и купить. (тазы естественно не расматривались). Поэтому и взял матиза: все что хотел на нем есть, сам он был в наличии и цена 300. А самое главное его придумали не российские инженеры и собрали его не российские рабочии. (извиняюсь если задел чьито патриотические чуства, сказывается опыт имения москвича и тазика)

еще нету, но очень хочется. хочется что нить навителовское с синемзубом под телефон :)