Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×

taliban

Участники
  • Content Count

    3
  • Joined

  • Last visited

About taliban

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    С-Петербург
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2010
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. Можно закрывать! Шины проданы.
  2. Продам б/у зимние шипованные шины Continental WinterViking 155/70 R13 - 3000 за комплект Все шипы на месте. Три из них отходили две зимы, одна - пол-зимы. Остаток протектора 70-80 % Остались от проданного Матиза Владимир 921-870-18-91 С-Петербург, м. Чкаловская
  3. Всё, тему можно закрывать.
  4. Могу даже показать, фото осталось: Это я притёрся так. И что-то подобное в нижней части бампера после зимы и въездов в сугробы Страховая была ВСК, но что делать с бампером решали на сервисе (Питстоп, кажется). Им было проще целиком заменить, главное уложиться в определённую страховой сумму.
  5. 145 тыс. и торг, разумеется.
  6. Матиз 2010 г., пробег 46 тыс.км, 150 тыс.руб.. Комплектация MX (ГУР, передние стеклоподъемники, ЦЗ, без кондиционера). Состояние отличное. Обслуживался там, где покупался – в Элане, на Попова, все ТО, по 40 тык включительно. Заменены: генератор – родной на Mando, ДПЗД – почти сразу, по гарантии, аккумулятор – теперь Варта (40 Ач), тормозные колодки, передний и задний глушители – в этом году, ролик ГРМ. Все элементы кузова родные, некрашеные, менялся только передний бампер – из-за сколов, по КАСКО. Дополнительно установлены: багажник на крышу, БК Мультитроникс (расход, обороты, напряжение АКБ и т.п.), защита картера, локеры. Сигнализация – Starline с обратной связью. Чип-тюнинг двигателя. Антикор – при покупке, в этом году обработка Растстопом для скрытых полостей. Курящих в салоне не было. Хозяин один. Отдаю летнюю и зимнюю резину (липучка) – всё на дисках. Диагностическая карта – до сентября 2016 г. Посмотреть можно в районе Петроградской-Чкаловской Владимир (921-870-18-91 - с 10 до 22).
  7. В декабре прошлого года также обратился к Владимиру по поводу ЧИП-тюнинга. Попутно он ещё отрегулировал дроссельную заслонку. В результате двигатель перестал глохнуть при запуске на холодную (такое случалось довольно часто), теперь заводится всегда с пол-оборота. Перед этим обращался в сервис на Попова : там сказали, что всё дело в засорившейся форсунке, непонятно какой, вычислить сложно и т.п…. Добавляю свои +5 копеек к огромной положительной карме Владимира!))
  8. Какой-то мор напал на генераторы. У меня тоже вчера полетел, благо на даче под Питером. Пришлось ехать за новым в город и менять самому. Сочувствую...
  9. Вот и мой генератор намедни приказал долго жить. После запуска не погасла лампочка-индикатор и бортовой компьютер отключился. Перед тем никаких луж и дождей не было – видно просто время пришло (пробег 27 тыс.) Проверил тестором – зарядка не идёт. Поменял его на Mando, снимал через арку колеса (спасибо авторам в ветке за ценные сведения!). Кстати, самой сложной процедурой оказалась замена шкива: на старом гайка шкива приросла намертво, никакие ключи и рычаги не помогли, пришлось гайку рассверливать. Старый генератор разобрал, проверил мост - один диод действительно пробит. Новый генератор покупал в Кореане, не совсем стандартный - на 70 А, продавец уверил, что подойдёт и такой. Расположение контактов оказалось несколько другим, чем у старого, но проводов хватило. Продавец повеселился: как весна, так все побежали за генераторами для Матиза)
×
Магазин багажников