Jump to content

Demon6666

Участники
  • Content Count

    63
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

4 Followers

Информация

  • Город
    Сочи
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Краснодарский (23, 93, 123)

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Неважно.

  2. Виктор, здравствуйте. Извиняюсь за немного тупой вопрос -матиз 0.8 евро2, сколько лошадок отнимает гидроусилитель? Хотелось бы к Вам попасть, но всё никак не получается в Краснодар заскочить.

  3. Здравствуйте Максим, я у Вас покупал на матиз распредвалы, низовые, забыл спросить про регулировку клапанов. На одном матизке получилось отлично(без кондея и гура), а вот на втором (с кондеем и гуром) получается хуже, таги нет такой, как на первом моте, вот собственно вопрос и про регулировку клапанов, есть тонкости, или регулируются как обычно?

     

    1. механик

      механик

      Матизы на которые устанавливали валы каких годов и евро были? зазоры клапанов стандартные.

    2. Demon6666

      Demon6666

      Один 2005, второй 2007, оба евро2.

       

  4. Поехала, поехала машинка. Значит так: поменял лямду (валялась старенькая, посмотрю за расходом еще с ней) выставил зажигание на +3 градуса, расточил под заслонкой дроссель (как вышло так вышло), и вуаля, провала как небыло, да и трогаться с расточкой приятнее стало. Всем спасибо.
  5. На всякий случай скиньте координаты Виктора, мож осенью поеду в Краснодар.
  6. Привет, до Каснодара далековато, спасибо конечно, но диагностики в городе нет, почему то никто не может к фениксу подключиться, кстати мозги другие подкидывал, изменений нет. Сегодня заметил такую вещь, поставил новые свечи, 3 раза завел, двигатель поработал минут по пять, и выкрутил свечи. Так вот свечи были в черном нагаре, но нагар сухой и глянцевый, прям как копоть села, я так понимаю смесь переобогощенная, зажигание примерно +12 градусов (так хоть едет). Отсюда вопрос свечи новые, форсунки помыты (хотя и до мытья ехал так=же), провода новые, трамблёр почищен, как проверить давление в системе топливопровода и что можете посоветовать еще проверить, как говориться методом тыка :) ?
  7. Салют форумчане, такая проблема, матиз 0.8 евро 2 с гидроусилителем и кондеем - фильтра новые, распредвал низовой (куплен у Максима), мозги чипованы, ошибок нет, свечи новые и провода тоже сменил, всё что можно прочищено и почищено , при трогании вяло набирает обороты и ближе к средним начинает ехать и дальше тупняка нет, компрессия 13 с копейками. Кто подскажет куда копать, как-то поднадоело, по горам ездить с места трогаться печально, нуно движок раскрутить. Уже хочу дроссель протачивать.
  8. Развалился выжимной, корзину диск и маховик немного сьело на конус, от внешней стороны к центру. Ходил в спецавторемонтную контору, там токарь уже лет 35 занимается подобными вещами, он мне и проточил (выровнял).
  9. :crazy: :yahoo: :lol: Уже 7 раз, с закрытыми глазами уже все собираю и разбираю, в том числе и протяжка. Анализируя события, после которых появился стук, пришел к выводу, что он появился после замены сцепления (корзина + диск + проточка маховика), буду в этом направлении копать, но это уже немного попозже, уже нет сил и финансы ку-ку. Кстати, кто посоветует на мотьку какой фирмы взять корзину и диск? (что-то валео неохота еще раз брать) Кстати, в коробку Декстрон-3 залил, и себе и на второй моть отцу, ребята не рекламы ради, но работа мкпп приятно удивила, передачи переключаются одним пальчиком, поездим, посмотрим на поведение в дальнейшем.
  10. Разобрал все ещё раз, пересмотрел, все,что можно затянул, эффекта ноль. Удар как был так и остался, такое ощущение как будто резко кидаешь сцепление, если потихоньку отпускать никакого удара нет. Оба раза ставил сцепу валио, может диск об маховик резко даёт сцепление, как бы не притертый, или же валио паленые пошли,по крайней мере есть ощущение, что не успевают отработать пружины демпферные.
  11. Итак, есть второй мотька, было принято решение снять аммы со ступицами и приводами и поставить все на мое авто, как говорится бешеной собаке 7 верст не круг, все установил ииииии, я блин в ауте стук как был так и остался. Всё я сдаюсь, что это такое ума не приложу. Есть мысль, что диск сцепления еще не притерт, такое может быть? На предыдущем тоже я проехал с пол года, он как новый.
  12. Всем привет, и снова я пришел к тому, что есть подозрения на внешние шрусы, какой должен быть люфт и должен он быть вообще? И как проверить, хрустов, щелканий на данный момент нет.
  13. Это смотрел в первую очередь. тут другое нашел, коленвал по оси туда-сюда ходит, на полукольцах зазор 0.20, сделал 0.09, все собрал и поставил коробку, вот этот бум стал значительно меньше при трогании. Какой зазор на колевале должен быть?
  14. Салют. ну вот досталась по дешовке мкпп мотьки,в ней только синхронизатор 1 передачи поменял, поставил иииии - то-же бум остался. Теперь всё что сделал, заменил правый привод в сборе, левый внутренний, корзина и диск сцепления, поставил на коробку новый диф, все резинки по кругу, переднюю подушку двигателя (заднюю проверю на выходных, уже сил нет), проверил оба аммортизатора, новый тросик сцепления, левая правая подушка в норме, что и где уже копать ума не приложу, хочется все-таки разобраться.Этот бум происходит при трогании с места, так-же при переключении передачи с 1-2,2-3,3-4,4-5, в обратном порядке его нет, и при трогании назад. У кого какие идеи?
  15. Да я к тому, что у нас в городе не знаю нормальных механиков, поэтому сам копаюсь и вникаю что и как с момента приобретения мотьки, люблю сам пощупать руками, disk1973 без обид, Краснодар в принципе недалеко, но то времени нет, то денег, а то приехал бы на ремонт. Ну теперь хоть буду знать, что недалеко есть отличный специалист. Еще раз повторюсь - огромное спасибо, что есть такие люди, которые могут подсказать, а то и больше чем подсказать. На следующие праздники, если время будет, скину мкпп,посмотрим на подшипники.
×
×
  • Create New...