djigor3

ПРОДАНО!!

фильтра и масла нет. ап 7500-00 :)

Масла нет. Цена снижена! 8000 :ok:

вы наверное пробел не заметили между кол-вом и ценой... поправил)

0.25 Что-то не приходят уведомления мне с сайта, зашел в тему, увидел ответ... 94580080 GENERAL MOTORS Втулка направляющая клапана 6шт 324,00 ₽ 94580082 GENERAL MOTORS Прокладка гбц 1шт 1205,00 ₽ 96612213 DAEWOO Вкладыши шатунные, комплект 1шт 1062,00 ₽ 94535475 GENERAL MOTORS Сальник коленвала 1шт 129,00 ₽ 96612217 DAEWOO Вкладыши коренные, комплект 1шт 1211,00 ₽ 94580180 GENERAL MOTORS Прокладка водяного насоса 1шт 51,00 ₽ 96239399 GENERAL MOTORS Поршень 3шт 3519,00 ₽ 95599405 GENERAL MOTORS Масло моторное 1шт 119

Все необходимое для ремонта масложора двигателя: Все прокладки, сальники, вкладыши, м/с колпачки, направляющие клапанов, поршни и кольца (старого образца чтоб не залегали в будущем), поршневые пальца, масло GM 5л и фильтр. Все запчасти новые, оригинал, куплены в Автодоке по опт4 Отправлю в регионы транспортной за СВОЙ счет. Причина продажи - машину продали "как есть" За все хочу 9000. Аргументированный торг. Можем договориться без масла и фильтра. Фото по запросу.

Прочитал тут про них, тоже решил их заказать попробовать. Не ожидал такой эффект. Доволен, рекомендую! Появилась тяга на низах, дергаться перестал на холодную на ровном газе. До этого заказывал провода DAEWOO в автодоке. У одного провода при первом же снятии на свече остался контакт. Заказал ещё комплект таких же (думал может руки-крюки, провод тянул неправильно), поставил и сразу решил проверить как снимаются - от всех проводов оторвались контакты. Не покупайте такие, "Г" полное.

Спасибо, Максим, очень помогаете нам, форумчанам! Эти? >Кольца старого образца 94581409, + поршень старого образца 96239399 http://matizclub.net/index.php?showtopic=11680&view=findpost&p=277767 Пальца 94580111 есть смысл сразу заказать или "что с ними станется"?

Максим, на Матиз 2005 0,8 VIN XWB4A11BD5A049253 двиг F8CV эти же детали? Или лучше поршни старого образца если уже менять?

В рейках с ГУР читал фокус со втулкой от ОКИ не прокатывает, там вроде как другая конструкция.Не знаю как вы ее меняли)

Сталкивался кто-нибудь с таким? Машина с ГУР. После простоя руль тугой (зимой особенно это ощущается когда жижа более густая соответственно), при поворотах в крайние положения бывает даже ремень свистит. Если рулем дергать из стороны в сторону рейка стучит. Во время поездки пока руль ещё тугой рейка не стучит на неровностях, но в процессе поездки руль становится легче, "раздрачивается" что-ли извините)), и на неровностях начинает рейка отчетливо греметь, наподобие убитых рулевых наконечников. И так до следующего простоя. С утра садишься - и опять та же картина - "туго, но тихо") Как такое

фары есть?

кроме "боловства" с одометрами и расходом че нить полезное есть? ошибки там посмотреть, время впрыска, разряжение во впуске (работу ДАД)... можно? p.s. мозги Феникс

на сервисе не смогли сдернуть один шланг со штуцера печки - прикипела/приварилась резина намертво. пришлось отрезать тупо его и на новый менять. так что продумайте и этот вариант. да и ещё не подошли колечки для трубок кондея которые припас заранее, хотя elcats дает только один вариант их. пришлось оставить старые (надеюсь не будет разгерметизации)

лил 3 года Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 весной буду менять GM-овское попробовать

Имхо если с кондеем лучше в сервис отдать пусть там морочатся. Или летом спокойно под пивко

печку вернули. не сильно она и забита как мне кажется.. подрубил её к шлангу душа в ванной, норм вода бежит, радиатор горячий, но вымываются какие-то черные фрагменты. наверное все ж грязь была. соты за 10 лет вообще без намека пыли. но сам радиатор чуть потек. антифриз не тек в салоне, но видимо то, что испарялось хватало для капитального запотевания окон. короче и тепло теперь и не потеет ничего. http://matizclub.net/index.php?showtopic=193&st=740&p=1033545entry1033545

Дверь передняя левая (водит.) без молдинга вишневая есть?

лс ваша то ли переполнена то ли заблокирована.. на почту отправил

в общем проводимый опыт подтвердился... поменяли печку, жара вернулась, окна не потеют, не обмерзают. сча за бортом -13 все окна чистые и заднее стекло оттаяло даже эл.обогрев не нужен. вот он источник запотевания :ws: фото печки. на просвет соты не забиты пылью. машина 2005г. так, что судите сами стоит ли городить салонный фильтр (если только для этих целей планируете). я честно говоря ожидал, что там будет утрамбованная пыль и т.п.. хм, однако можно сказать как новая. [ENTER][ENTER]

вобщем сам себе отвечу... поменяли печку, жара вернулась :ok: 5500 работа вместе со снятием кондиционера. больше 8 часов делали.. будут знать как связываться с матизом :lol:

госповарищи! которые в майке в -30 ездят.. у вас у печки обе трубки горячие?? у меня входящая (которая возле ног водителя) кипяток, держаться за нее можно секунд 5, выходящая (та что ближе к пассажиру) еле-еле теплая. если поставить 1ю скорость вентилятора она заметно теплеет, если 2ю и выше - вообще остывает. Соответственно в машине еле тепло. Из дефлекторов дует теплым, но не горячим. Как должно быть? Оба штуцера горячие должны быть? p.s. заменено термос на 88, ГРМ с помпой, антифриз; шланг обогрева дросселя перекрыт.

да нет, под воздуханом он проходит