agrosens

Смотреться будет не камифоль, даешь 6,5j на 165 или ещё лучше на 155 ;) Вот можно посмотреть как будет выглядеть: http://tyrestretch.com/

Каждый наверно понимает по разному слово "колоссальный", я не замерял разгон до и после может эта цифра будет и ошеломляющей, да он затупил но чтоб так что на нем стало неприятно ездить я бы не сказал. Другой резины у нас просто нету и та только единственная модель в этом размере, а так бы тоже поставил 165/50 R15. (Не знаю как на легкосплавных дисках но у меня резина весила тяжелее нежели диск, это было ощутимо без весов) По поводу повышения мощности 0,8 двс написал по ссылке, пост 24, подскажи плз чего да как там можно сделать. http://matizclub.net/index.php?showtopic=17105&st=

Уважаемые форумчане подскажите мне пожалуйста по следующим вопросам. У меня матиз 0,8 евро 3. 1)Когда буду делать чип-тюнинг, мне надо попросить их что бы отключили второй лямда зонд и клапан егр? 2)Хочу заменить тот что у меня стоит выпускной колектор и последующую трубу на безкатализаторные. 3)Клапан егр стоит електронный, его можно отключить только "чип-тюнингом" или можно просто отсоидинить от него контакт, снять его и поставить заглушку? На картинках хочу показать то, правильно ли я все понимаю. Электронный клапан егр Выпускной коллектор без катализатора и с катализ. Тр

Перед установкой я начитался отзывов:), поэтому я был готов к ухудшению динамики, но поставив колеса оказалось не все так плохо. Извините что не по теме. Hedgehog ещё хочу задать пару вопросов по поводу того что можно сделать с мотором 0,8, можно в личку?

Нема за что :ok:

Параметры диска: Вега, Тип диска: кованый, 6,5Jx15, ET 45mm, PCD 4х114,3, DIA 72,6 mm. При полной загрузке во время раскачах подчиривает об арку со стороны топливной горловины думаю специальной приблудой подогнуть кромку. По поводу резины, за такие бабки бери и не задумывайся. Динамика конечно же упала ведь внешний диаметр колеса увеличился на 20 мм, но незначительно, это мне кажется обуславливается небольшим весом дисков. Колесо в сборе приблизительно весит как штатное 145/70R13:), жаль под рукой не оказалось весов при монтаже, а запаска которая у меня купленная отдельно(155/65

Hankook optimo k406 175/50R15 Резина очень гудит в диапазоне 105-110 км/ч, может после пару тыс. км обкатается и станет тише Рулится стало лучше, но те болячки как переставление на плохой дороге остались

Нормальную фотку б глянуть ;)

У нас в Украине в размере 175/50R15 смог найти только Hankook К-406. Что можете сказать про эту модель? Говорят что это твердая резина. Имеет ли это значение при таком профиле? Сильно ли она будет отличаться от кумхи?

У матиза просто очень слабая жесткость кузова на скручивание от этого и скрипит у меня и двери скрипят, оттягивал, притягивал, все равно скрипят

Ещё вопрос может и глупый но все же;) Если вылет 40 то он 40 что на 6 что 6.5, то есть от этого никак расстояние до арок не изменится?

Так что лучше et40 j6.5 или et44 j6 Может кто знает какая из этих фирм лучше dezent или wsp italy, как они по весу по прочности, учитывая что дезент шире на пол дюйма

Чирит с внутренней стороны? Получается вылет 40 самый оптимальный для таких соотношений размеров

У нас на Украине в продаже тоже появилось резина 175/50R15, только моделька Hankook Optimo K406. Диски присмотрел dezent v, но на 15 ширина обода 6,5, а вылет 40, но по расстоянию до элементов кузова между 6,5 и 6 нет никакой разницы, по крайней мере шинный калькулятор так говорит http://www.bysh.com.ua/page6. Будет это все чирить или нет?

А можно клапан что на фото выше, заглушить?