vkgran

Типа сухой табак такой :)

В дождь никакой кондей тебе всю улицу не осушит, поэтому и получается "влажно", а если на рецеркуляции то душно будет и голова разболится или спать захочется.

Нормально кондей справляется со своими задачами. На ходу холодит аж до "соплей", в пробках похуже, но без него в Москве вообще "вилы", пробовал сравнивал. С запотеванием стекол справляется на Ура! Направляешь обдув на стекло, если летом в дождь и не жарко, то после отпотевания сразу выключаете и повторно включаете по необходимости. Если оставить на постоянку, то можете получить неожиданный эффект, т.е. холодно и влажно, а если без ума добавить печку, то жарко и влажно, рециркуляция, в этом случае не спасет, получите эффект холодно и душно. Умело пользуйтесь "инструментом" :ok: :ok: А градусни

Дверь задняя левая, цвет типа табачный, что-ли :). Состояние так чтобы сразу поставить нечего не красить, есть?

Максим, скажите пожалуйста, когда можно приехать и сориентируйте, по стоимости работ Матиз 0,8 МКПП 2010г.в., пробег 30т.км. По машине ничего кроме замены ДПДЗ на украинский (для профилактики, штатный рабочий) и замены реле поворотников не делали, ТО все по регламенту, со всеми заменами ЗЧ, колодки провода и т. д. Перечень работ: • регулировка клапанов; • устранение вибрации двигателя на ХХ; • замена масла в коробке; • замена тросика сцепления; • прошивка ЭБУ; • диагностика ходовой.

Спасибо, сейчас поду попробую. Оказалось все намного проще. С обратной стороны в этих пластиковых крышках есть технологический шлиц в него вставил отвертку, потянул немного вверх и крышка снялась. Под ней две гайки на 10, то же самое с другой стороны. Делов меньше чем на минуту.

Неужели никто не знает? :roll:

Облезла левая опора рейлинга, для покраски ее нужно демонтировать, но крышка так плотно посажена, что боюсь сломать. На машине красить как-то не хочется. Если есть у кого опыт, поделитесь, пожалуйста. В мануалах про снятии это крышки ничего не нашел. В похожей теме "http://matizclub.net/index.php?showtopic=15934 про снятии крышки да и самих рейлингов тоже ничего не написано.

Ну, вы блин даете! Как будто не про Матиз, а какую-то другую машину рассказываете. :shock: Прямо как про ТАЗик и то со свалки. У меня Матиз 2010 года круглогодичная, ежедневная эксплуатация. Только расходники менял и превентивно (проблем не было) заменил ДПДЗ на украинский. Всё! Нет проблем, с машиной. Ну не ломается и всё тут (ттт), если все ТО во время и нормально к машине относиться.

Бескаркасные дворники на Матиз в большинстве случаев не подходят, слишком изогнутое стекло (кроме задней двери :) ) Попробуйте штатные дворники обработать силиконовой смазкой (резинки не обрабатывать!!!!) только сочленения. У меня штатные заработали отлично. Еще раз обращаю внимание - резинки обрабатывать силиконом не надо, а то весь силикон размажет по лобовому. Да, еще и поводки дворников смазать не помешает, там где пружинки и штифты. ВД -40 лучше не использовать, вытесняет влагу на короткий срок, а потом влага обратно возвращается и начинается коррозия. Поэтому или силикон (но смазывать п

Вот купил в Existe 26 июля ручки в салон и винты. Ручки с крючками для одежды. Срок исполнения заказа получился 3 дня. Цены и коды: -Ручка вспомогательная (Шевроле) код 96658511 цена-113,43 руб. за шт. -Винт (Шевроле)код 94520042 цена 8,86 руб. за шт. На все про все (2 ручки, 4 винта) 262,30 руб. Установка заняла менее 5 мин., с учетом снятия заглушек. Все встало идеально. Фото установленных ручек будут попозже. Так что недорого и доступно.

Езжу, а что делать? Такие пробки, не тошнится же 20 км.\ч если есть возможность ехать побыстрее. Но без фанатизма !!!!

Матиз не семейный, а городской автомобиль, но для всей семьи :laugh:

Да я и не спорю, что для разного региона время прогрева двигателя разное. В Сочи зимой может и вообще прогрев 0,5 мин уже много!!! :lol:

Средняя, подчеркиваю, средняя температура этой зимой в регионе была -12; -15, в пике -23-24. И этого времени вполне хватало для того, чтобы лобовое отогрелось. Возьмите часы (мобильник с часами, секундомер и т.д) и поймете что 3-4 минуты это вполне достаточное время работы двигателя. За это время Вы можете и снег смести с машины и стекла скребком почистить и сигаретку выкурить ... А запуск двигателя в -30 да еще на минеральном масле (см. пост выше) это или вынужденная необходимость или сознательное "убиение" движка. Если такая экстримальная температура за бортом, то нужен или приодический пр