Jump to content

rujek

Участники
  • Content Count

    8
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

About rujek

  • Birthday 02/12/1989

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва СВАО
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. А я купил в магазине два препарата: один против запотевания 250руб за 125г жидкости, а другой антидождь за 360руб 60г. Стёкла перестали запотевать совсем! (специально для эксперимента на пол стекла нанёс и в дождь подышал на стекло) А антидождь тоже помогает, но хотелось бы лучше. Капли и в правду на скорости вверх уходят и стекло чистое остаётся. Обработал всё и зеркала тоже. Как долго будет держаться пока не знаю, три дня назад нанёс. Чтоб не делать рекламу, в личку отвечу что именно за продукт я приобрёл.
  2. Если бы у меня не было паяльника, наверное, я бы и обжал или переходник сделал... но пайка как-то надёжнее, согласись! Появились две новости: одна хорошая и одна плохая... начну как всегда с плохой: правый динамик захрипел, 99% даю проводок надломился тот что от корзины до диффузора идёт. Хотя тут нет ничего странного что он захрипел... ведь я поставил саб, Alpine SWR-1222D и усилок пока к нему на 250 Вт... за этим сабвуфером и не слышно что фронт уже хрипит, вот и дохрипелся((( Теперь вот думаю как бы сделать фильтр, чтоб с фронта убрать всё ниже 100Гц, ведь ниже они уже не играют, только хрипят и всё. Надо магнитолу разбирать искать куда там всё это поставить и т.д. А хорошая новость это то что динамики ещё подешевели и стали стоить уже 370 руб, мелочь, а приятно!
  3. какой марки провода посоветуешь: силовые, до динамиков и сигнальные?
  4. Лично я просто в будущем хочу одним разом всю машину пошумить, чтоб эффект почувствовать и ещё хочу произвести замеры громкости в салоне до и после.
  5. В этой статье я расскажу, как можно улучшить звук штатного фронта, не прибегая к большим усилиям и большим затратам. Для этого нам понадобится: желание, 1 час времени, и примерно рублей 500, я потратил 380. Начнём с акустики. В штатных местах стоят простые широкополосные бумажные динамики диаметром 100 мм или 4 дюйма. Их то и надо поменять на что-то получше. Лично я решил поставить Supra SRD-1012*. Моё мнение - что это лучшие динамики за минимальные деньги, да и вообще эта акустика имеет очень не плохие характеристики** для своего класса, а именно: достаточно ровную дисперсию излучения при 50° - это как раз тот угол что получается когда мы сидим в машине на месте водителя, небольшие линейные искажения, и хороший басовый потенциал (хотя это сложно назвать боссами, но всё же лучше чем штатных динамиков). Динамики я взял в Интернет магазине*** за 380 рублей (без доставки конечно). Туда вошли два коаксиальных динамика, сетка к ним, провода и саморезы, ну и инструкция конечно. Так выглядят Supra SRD-1012: АЧХ Supra SRD-1012, взято с сайта Автозвука (ссылки на тест в конце статьи): Реальные характеристики Supra SRD-1012: Максимальная/номинальная мощность, Вт 140/40 (по данным изготовителя) Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 85,5 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 1,02 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 100 — 125 Гц), % 7,8 Частота собственного резонанса мидбасовой головки Fs, Гц 112,1 Эквивалентный объём воздуха Vas, л 1,28 Полная добротность Qts 1,141 Лично мой Матиз самой простой комплектации с задним дворником и подогревом заднего стекла. Матиз мой оборудован только передними динамиками, поэтому про задние динамики в этой статье я говорить ни чего не буду. Дальше пойдёт подробное описание снятие обшивки и подключения динамиков. Вот так выглядит моя дверь: Для снятия обшивки нам обязательно надо снять ручку стеклоподъемника, это пожалуй самое трудное и с этого мы начнём. Нам понадобится большая скрепка, чтоб из неё сделать крючок: Чтобы снять ручку надо этим крючком зацепить чеку (смотрите на картинки) и потянуть вверх, сама ручка стеклоподъемника должна смотреть вниз: Для того чтобы выдернуть чеку надо применить достаточное усилие, не зря я сказал что скрепка нужна большая, так как у маленькой скрепки разгибался крючок, а потом и вовсе сломался. Далее несколько фоток изнутри и схема (взял с какого-то другого форума): Далее легко и просто стягиваем ручку: Далее снимаем ручку открывание двери, просто отворачиваем саморез: Чтобы отцепить тягу идущую к замку, белую пластмассовую зажимку тянем на себя, далее саму тягу тянем вверх и она вынимается: Далее снимаем ручку, просто открутив два самореза: Теперь нам надо аккуратно оторвать обшивку, которая держится на пистонах. За отверстие где была ручка двери я немного оттягиваю обшивку и просовываю несколько пальцев под обшивку слева и аккуратно начинаю один за другим вынимать пистоны из их посадочных мест: На этой картинке Вы можете посмотреть расположение всех пистонов: Вот так выглядит дверь без обшивки: Вот и сам штатный динамик. Имеет всего два ушка для крепления: Снимаем его, открутив два светлых самореза и сняв разъём: Штатный динамик вид сзади. Написано что он 4 Ом и 50 Ватт: Вернёмся к двери. Штатный разъём конечно же не подходит к новому динамику. В комплекте с новыми динамиками идут провода, на конце которых имеются подходящие разъёмы. Я не стал отрезать штатные разъём (мало ли что), а просто подсоединился к проводам и вывел новый разъём уже подходящий к новой акустике: Отрезал от новых проводов сколько мне нужно: Обязательно просмотрел где плюс, а где минус – будьте внимательны НЕ ПЕРПУТАЙТЕ: Оголил провода и подсоединил к ним новые. Желательно оголяйте провода в разных по высоте местах, для того чтобы не произошло короткого замыкания даже если нарушится изоляция клейкой ленты: Так как у меня был автомобильный паяльник подключающийся к прикуривателю, я решил для надёжности пропаять провода, но это не обязательно, можно просто хорошо переплести провода – сделать скрутку: Всё тщательно заизолировал специальной чёрной изолентой. Старый разъём прихвати изолентой к проводам чтоб не болтался: Пустил новые провода в том месте где были старые: Подключил провода и прикрутил новый динамик, нижнее ушко слегка прогнул: Дальше всё просто. Защёлкиваем наместо обшивку, приворачиваем ручку двери, открывашку двери и ставим наместо ручку стеклоподъёмника. Для сравнения, сначала я поставил новый динамик только в одну дверь, а в другой оставил старый. С помощью баланса на магнитоле я по очереди слушал сначала тот а потом другой. Ко мне неожиданно присоединился проходящий мимо мой одноклассник Миша и принял участье в сравнение. После прослушивания нескольких треков он подчеркнул, что новый динамик звучит намного чище, разборчивее, барабан более натуральный и вообще субъективно звук более приятный, не режущий слух. Я с ним полностью согласился. А от себя ещё добавлю: по сравнению со старым сразу же появились высокие, до этого был глушняк, а середина была выперта и при повышение громкости сразу же резала слух. Все эксперименты проводились при стандартных настройках в магнитоле, то есть высокие и низкие были в положение ноль, остальные функции улучшения звука были отключены, всё было по номиналу. После того как я установил новые динамики в обе двери, я полностью убедился что звук значительно улучшился. Конечно до идеала ещё далеко, и сильно не хватает низов – нужен сабуфер. Надеюсь что эта статья будет полезна тем, кто хочет улучшить звук при минимальных затратах. * Supra SRD-1012 были мной отобраны по тестам Автозвука, спасибо им!!! Все мои надежды оправдались. ** Характеристики – взяты с сайта Автозвук, ссылка на тест. *** Интернет магазин – МоскваБыт, Сайт: www.moskvabyt.ru там я приобрёл динамики за 380 рублей (цена без доставки) (цена на 11.05.2010), забрал я их сам путём самовывоз.
  6. Брал машину в салоне «Уз-Дэу на Молодогвардейской». Комплектация самая простая, с подогревом заднего стекла, с запаской. Брал без допов. Платил наличными, 100т предоплата + 500р комиссия банка. Через 4 дня, забрал, доплатив оставшуюся сумму. Из недостатков: как была оторвана уплотнительная резинка на задней двери так она и болталась, после пред продажной подготовки, ещё та же ситуация со шлангом на заднем стеклоочистители, он тоже был не намести. Через день я обнаружил что датчик температуры масла не работает, по гарантии приехал всё исправили, только за мойку 120р отдал. А так вроде всё нормально. Сразу могу сказать, что качество сборки машины ужасное, всё кривое и косое, но это не Мерседес. За такие деньги это нормально, так что будьте готовы.
  7. Лично я делал макетинг. Реальная цена На МАТИЗ в самой простой комплектации (магнитола, 2 колоки, задний дворник и подогрев заднего стекла) 209 тыс руб, апрель 2010 год у оф-дилера. Можно конешно найти и за 190 тойже комплектации, но там цены на ДОП ломовые, чем они и отыгрываются! (к примеру 27 тыс за сигналку и 7500 руб за защиту картера, а у оф-дилера за 20 тыс поставят сигналку, антикор и защиту картера)
×
×
  • Create New...