shamco

Вопрос - у меня в серв. книжке стоит замена масла МКПП TO2 (20000км). По регламенту нашего Уздео, работы такие не проводятся, не меняется также и воздушный фильтр (хорошо уже, если они почистят его на ТО :) ). Что касается масла МКПП здесь на форуме разное пишут, например, попадались ответы, что узбеки перестали менять масло МКПП, нет нужды коробка якобы надежная.. Как в данном случае быть? Менять-таки масло или же кататься дальше спокойно, каких-то проблем с переключением скоростей я, по своим ощущениям, не имею. Ну, первая и задняя (эта частенько!) бывает с трудом втыкаются - так это по моему у многих. Объясняется, как я понял, чисто технически - устройством коробки, работой синхронизаторов или преждевременным переходом на пониженную скорость.. Поделитесь своим опытом, стоит ли производить смену масла коробки на 20 тыс, ведь за это придется еще заплатить думаю рубля 2+, а денег, как известно, лишних не бывает...?

Пробег 20 тыс нужно делать ТО, вот думаю может не делать и соскочить с гарантии(что там от нее осталось), хотел бы услышать аргументы от бывалых за и против. Как доп. фактор в планах машину продать через годок, как считаете будет ли в данном случае гарантия доп. аргументом при продаже.. или же новый хозяин ее автоматически лишается, т.к. договор гарантийного обслуживания оформлен на меня? Если делать ТО в альтернативном месте, насколько выгоднее может получиться, с условием что соблюдаем все процедуры по тех. книжке.. Если не затруднит посоветуйте, где можно пройти альтернативное то(комплекс процедур по тех книжке), более выгодно и надежно, т.к. узбекам доверия мало, или это совпадение, или уж не знаю что, но после каждого их вмешательства через некоторое время возникают разные проблемы с машиной... Спасибо за внимание к моему посту..

вчера сняли бампер, перед этим с усилием пришлось открыть дверь, лучше бы я его не снимал: пол багажник слева замят до первого ребра жесткости, швы кое-где отошли, бак помят запаска видимо помогла сработала как подушка иначе бы думаю было бы хуже.. товарищ определил, что ремонт в хорошую сумму влетит, чтоб довести до приличного уровня поеду делать независимую т.к. без нее тут вряд ли обойдется..

Приехала мне 15-ка в зад, стоял пропускал на перекрестке машины, едущие по главной, практически в момент трогания почувствовал удар в заднюю часть, по инерции прокатился еще метров пять. В итоге: вмята крышка багажника и к тому же заблокировалась, ушла в салон кузовная часть в месте крепления замка крышки багажника, бампер сильно помят, жесть под задним фонарем вмята, сам фонарь вылез из посадочного места на см, но цел. снизу то, что видно -вмята балка усиления, к которой крепится бак, сам бак подозрительно асимметричен, возможно, тоже получил свое. Пока не снимал бампер - это проблематично, т.к. заблокировалась дверь, но буду снимать,т.к там тоже наверняка есть, что ремонтировать.. Провела мне страховая виновника дтп оценку обещали в течении 10 дней дать ответ сколько выплатят на ремонт, к этому моменту нужно оценить самому предварительную стоимость ремонта, возможно придется идти на независимую экспертизу. Машине чуть больше года, конечно, жаль, но такова жизнь.Не я первый, наверное, не я последний. Хочу спросить совета тех кто уже попадал в такую ситуацию, если таковые есть на нашем форуме - где в Пензе конторы, которые смогут оценить размер суммы по восстановлению, или проще ехать к офицалам и узнавать стоимость узлов и работ по покраске/замене, вытягиванию. Что с гарантией в таком случае происходит?

http://pnz.ru/getnews.php?tid=news&&news_id=37619#

Насчет автошколы сам учился этим летом в Твиспо, действительно учили. И на площадке элементы отрабатывали и город успели исколесить.., что хотелось выделить - были уроки противоаварийной подготовки, на мой взгляд, весьма полезные новичку. Считаю по многим моментам одна из лучших сейчас автошкол в городе, в том числе и по стоимости обучения... есть тема в ветке автострасти на городском форуме по поводу автошкол Пензы, кое-какую информацию можно найти там

как 'скачать тему' очень нужная опция.. кнопка с диском и зеленой стрелкой у меня не отзывается (браузеры разные пробовал)??

лениво было читать весь топик, мне 31 - первая машина, думаю так - объективно выявить через голосование сложно, т.к. пользователей Матизов - активных Интернетчиков в разных возрастных категориях разное количество...

вообщем перебрали подчистили узел дроссельной заслонки, вчера утром завел, все тоже самое... т.е. не помогло, на станции сразу сказали если не поможет, типа везите к нам его опять.. проблема как оказалось распространена и как я понимаю чаще всего на матизах Евро-3 2009 и старше http://matizclub.net/index.php?showtopic=34044&st=0 http://matizclub.net/index.php?showtopic=3...%EE%E4%ED%F3%FE http://matizclub.net/index.php?showtopic=8...%EE%E4%ED%F3%FE

чек горел пару раз в пути дня два тому назад после этого машина заводилась и сразу глохла, выключал полностью зажигание только после этого заводилась нормально, похоже на сбой в блоке управления и помогает что-то типа перезагрузки как у компа) сегодня оставил на ночь офицалам машину, попросили сами чтобы они могли провести с утра диагностику(т.е. на холодном двигателе), так сказали ничего не покажет...?!

После поездки в сервис масло из масленного фильтра вроде бы больше не течет, во всяком случае визуально новых пятен не появилось.... все что сделали - дотянули его.. но теперь другая проблема все больше беспокоит .. проявляется периодически не сказал бы чтобы постоянно, но раза 2 из 5 такое бывает, завожу после длительной стоянки ночной или днем неважно, обычно так: включаю зажигание, жду пока бензонасос перестанет актвино подавать бензин, потом выжимаю сцепление, поворачиваю ключ - машина заводится, отпускаю сцепление, !!секунд 10-20 работает двигатель, в процессе плавают обороты ХХ того и гляди машинка заглохнет, как будто что-то преодолевает и часто после этого времени глохнет ...завожу повторно, обычно, после этого, двигатель начинает работатать в норме .. проявляться начало с самого начала на новой машинке изредка не предавал этому особого значения, но чем дальше тем чаще это происходит. Все бы ничего, если погазовать, то двигатель не глохнет, ..но у меня есть автозапуск и планирую с наступлением плохой погоды прогревать машину заранее, боюсь, при таком раскладе, ничего не выйдет. Кто сталкивался с подобной проблемой? Как решили? Полистав форум, понял, что я далеко не одинок в такой проблеме, вроде бы даже у многих это встречается чуть ли не с новья, тем не менее, однозначной причины такого явления я не обнаружил, предлагается перебрать чуть ли не весь капот, чего совсем делать не хотелось бы..

потекло масло в месте соединения масленного фильтра с движком после то1, товарищ говорит это часто бывает из-за брака масленного фильтра, т.е. уплотнитель не плотно прилегает в месте крепления, теперь вот движок в масле, вот такое то у меня оказалось..залили масла по максимуму, нашел, что это тоже не есть гут вроде бы как для свечей

сегодня утром ехал на работу за мостом на 8-марта перед пешеходным переходом золотистый матиз догнал внедорожник(или паркетник) :oops: кому-то с утра не повезло

неполадки омывайки решил пусть смотрят в сервисе... кстати там сейчас разрешают наблюдать за работой? ..не доверяю я им теперь после истории с брелком сигналки ... шины подкачал до рекомендуемых 2,3 (было 2) по ощущениям ..чуть-чуть! машина жестче стала отзываться на кочки, в остальном сложно сказать, т.к жена все равно больше 60-70 пока не разгоняется... визуально и на ощупь шины стали выглядеть нормально накаченными еще вчера пока ездили попали под дождь, как я не шаманил боковые окна и заднее окно запотевали лобовое вроде в норме, но все же плохо просматриваются боковые зеркала.. оттого было достаточно сложновато ориентироваться..

первая поломка, льется омывайка визуально рукой нащупал из соединения заливного патрубка и бачка в подкапотном пространстве сегодня залил горлышко так чтобы видно было и сразу хлынуло, а до этого не видели видимо из-за того, что зима была... сыро под колесами... и удивлялись, что это омывайка так быстро заканчивается...заливали несколько раз ..пятилитровая бутыль почти пустая уже, а не смывали почти, проверил думал может отходит.. нет вроде бы нормально утоплен в патрубок, на вякий случай снял его, посмотрел визульально - все цело трещин нет, резионовая прокладка на месте, когда снял патрубок, из бачка слилось много омывайки ..? как-будто она там под давлением была?? вернул на место результат нулевой.. конечно можно на герметик посадить, но что-то мне идея не нравится...

всем спасибо за советы тут еще узнал, что на азс вроде как бесплатно можно измерить давление, насос в ближайшее время с монометром приобрету.. насчет ГТО первоисточник здесь http://forum.pnz.ru/viewtopic.php?t=106783...3b97191c09c3e44 правда, полезной инфы там мало, но главное есть адрес, дальше прозвонка, нашел телефон 57-04-94, узнал какие документы(стандартный набор: техпаспорт, вод.уд, медсправка,осаго .. вроде все..это если владелец проходит + мой паспорт как владельца, т.к. жена проходила), режим работы 9-17(обед 13-14) гто проходила жена, по ее словам все в одном боксе территория Пенза-Авто приезжаем сначала оформила даигностику (500 р) там стенд посмотрели визуально наличие аварийного набора, потрясли балон, аптечку чтоб не пустые, досконально никто не проверял проверили световые приборы, тормоза там же на стенде вроде больше ничего не проверяли, но у нас авто новый, возможно к побегавшим и спрос будет другой, потом документы + квитанция об оплате госпошлины, там же представитель от гаи оформляют талон и ламинируют на месте, жена сказала сдалали в считанные минуты очереди не было все очень быстро.. на pnz форуме отписано, что где-то в р-не терновского моста тоже можно пройти быстро за 30 минут.. подробности возможно на данном форуме можно узнать

.. может кому будет полезно вчера прошли гостехосмотр на Аустрина 3б (салон Пенза-авто). стандартный пакет документов, т.к. жена проходила, а владелец я, то потребовался еще мой паспорт(возможна ген. доверенность) вся процедура заняла минут 20 с оформлением талона, итого: на гто потрачено времени 1 час с дорогой, денег: диагностика 500 + 300 госпошлина ну и .. покупали аварийный набор 500р (если он есть, то его минусуем) ..еще вопрос ..? что-то шины мне кажется у меня накачены недостаточно.. еще в салоне как-то визуально смотрю, будто приспущены и товарищ автоводитель заметил советовал подкачать ......в салоне при покупке сказали, что больше 2 очков качать не следует (там типа 2 накачали) особо по первой.. насколько это правда? или все же как в мануале качаем до 2,3 ..резина летняя база кумхо, .. попутно читаю форум по этой теме, но что-то однозначного мнения пока для себя не уловил.. кто -2 -2,5 кто-то даже 3-4 качает?!? ..сам насосом пока не обзавелся, собираюсь, кстати попутно вопрос, я хотел брать обычный ножной с монометром, покомпактнее чтоб был, но друзья не советуют брать механические, говорят быстро ломаются, так как я в этом не силен буду полагаться на мнение бывалых ... что посоветуете, сам я при выборе вещей обычно руководствуюсь принципом: ..лучше сразу взять ВЕЩЬ, чем тратить деньги на дешевую, но одноразовую..

история с сигналкой получила продолжение на днях брелок разъехался с одной стороны при приближенном осмотре оказалось, что оторвался крепеж винта от внутренней плоскости, конечно это уже ни в какие ворота не лезло повезли его обратно, сравнили с теми что у них на витрине, менеджер признает, что они разимо отличаются, поцарапано стекло и покоцан по углам, но тем не менее никто не хочет признавать этот факт, т.е что типа мы отдавалии нормальный, а вы его уделали за несколько часов..или пишите претензию на завод изготовитель, хотя я прекрасно понимаю, что завод изготовитель здесь не причем, ..сложновато будет доказывать, ведь формально мы приняли и претензий при приемке не высказали, но фактически я его- при приемке особо не рассматривал - работает и хорошо, ибо сфокусировал внимание на более дорогой покупке, ...теперь придется отстаивать свои права, терпеть мы не намерены.. так что совет всем покупающим в данном салоне внимательно относиться ко всем мелочам и претензии сразу, иначе можно попасть в подобную ситуацию... пока звонили в потребсоюз обещали помочь с оформлением документов

вчера обнаружил, что свинтили заглушку на панели у лобового стекла, сигналка не сработавала, хоть у нас во вдоре и охрана, не помогло видимо ребятня мелкая решила пошалить, отсюда вопрос где их вообще купить можно я читал, что запчасти для матиза кроме салона еще в еxist продают и у глобуса ... ??

да, только что уж теперь, паравоз-то, как говорится, уехал да и цена сигналки с автозапуском вроде как у них адекватна, смотрел для сравнения на маркете... кстати вот что удивило, смущает такая богатая комплектация.. подушка, ABS??? http://sura-service.i58.ru/ann/479175/ http://avtoreal.i58.ru/ann/476191/ http://autofan.i58.ru/ann/471899/ что-то сильно смахивает на забор, на котором написано, а за ним дрова лежат..:oops: кстати там же на базаре если кому будет интересно предлагают коврик в багажник 450р, защита -800 (вроде нормальная цена!!) для сравнения в салоне дилера 2500!!!

насчет третейского суда, очень жаль, что не проявил настойчивость заранее ведь договор-то уже подписан, а то бы постарался скорректировать этот пункт, более настойчиво... я вообще в салоне поднимал этот вопрос, на что, честно говоря, внятного ответа просто не получил.. честно говоря, меня каждый раз удивляла реакция менеджеров на "косяки" выявленные в процессе осмотра -что-то типа:".... а что вы хотели за эти деньги, скажите спасибо, что вообще на ходу" ....синалка скорее всего была ими разукомплектована, звонили, выясняли, ..менеджеры нас уверяли, что это с ветрины последний комплект, потому и в таком виде... что оставалось в таком случае делать.. скандалить дальше, приезжать и требовать директора, жена хотела, я честно говоря забил, потому как по натуре не скандалист потом жена тоже плюнула видимо не захотела портить настоение после покупки! По установке сигналки как оказалось, если устанавливать на стороне в том же Тризоне по деньгам выходит аналогично.!

хорошая идея! попробую что-то подобное провернуть и на нашем, если найду в своем хозяйстве таковую.. пока качаю потихонечку мануалы жаль нет печатного, в этом плане плохо, конечно, разбираться...каждую минутты в комп не заглянешь, а без него мы сегодня пару минут тыкали ус, что бы понять как заднюю омывайку включить :roll:

Кнопку пока не искал.. брелков два один с обратной связью! Менять брелок не стали, в салоне отмазались, что нет таких больше, мол последний с витрины нам сняли... сегодня номера получили, ездили с женой она первый раз на Моте, из опыта вождения - автошкола. Моте, конечно, от нас досталось страшно было за него :roll:( и за самих себя ... наверное седых волос прибавилось за сегодняшний день, особо сложно дался выезд от мрео на трассу....привинтил номера в рамки что дали в салоне, как-то слабовато рамки держатся завтра попробую посмотреть как они вообще зафиксированы особенно на задней дверце..

Спасибо за помощь! Наклейка нужна!! На встречу также постараемся приехать ! я пока слаб в сигналках, может просветите .. в общих чертах, как я понимаю сигналки одного типа конкретной фирмы работают на одной частоте, "отзываются" только те брелки, которые система опознает по коду(еще .. сигналка у меня с двухсторонней связью), обмен кодами, как я понимаю, производится при программировании кодов передатчиков (у меня передатчики программируемые) ...сделал такой вывод после изучения мануала пользователя, я к тому что менджер в салоне утверждает, что брелки "индивидуальны" для каждой такой же системы..и что заменить брелок на подобный просто невозможно без вмешательства сервисника в систему..я что-то этому не верю видимо он некомпетентен в этом вопросе..

Мотю забрали :cq: при осмотре пользовались "инструкцией" ну, и товарищ опытный водитель помогал! Конечно же, не без недостатков, но, на мой взгляд, не особо существенных ..из внешних наиболее неприятные- мелкие царапины лакировочного покрытия(покраска металлик) и небольшие царапины покраски бампера снизу, плохо защелкивается блокировка правой задней двери (защита от выпадения)-исправимо! Дверь неплотно водительская прилегает, обнаружили еще при первом осмотре, так и не исправили, и вообще, все, что выявилось при первом осмотре, в процессе предпродажной подготовки не было исправлено. Сказали так - исправить невозможно, хотя товарищ говорит, что у двери нужно лишь немного отрегулировать замок... Что еще ..обнаружили дома, на месте на вечернем солнце как-то не обратили внимание, ... двухсторонний брелок сигналки(!) явно конкретно уже побывал в чьих-то руках :) - уделать его так за пару дней сервисмены просто не смогли бы, сигналка дорогая, поэтому и обидно!! будем, конечно, отрабатывать этот момент, спросил про масло ответили, что шелл синтетика заливается в машинку по умолчанию... что еще - не дали руководство на машину сказали нет звоните позже через месяц..! :ok: его пока надеюсь найти в сети ну или на форуме, что еще хорошего: допы не навязывались, просто были предложены, из плохого: практически ничего не сказано про машинку, первое общение с сервисменами практически нулевое, вижу -недоуменный взгляд, типа что надо??... еще про сигналку объяснял как пользоваться непосредственно менеджер-продавец, установщик не присутствовал даже при передаче, а сам я в суете забыл даже спросить где кнопка valet... Ну а в целом от машинки много положительных эмоций, я доволен, жена тоже, по мнению друга, машинка хорошая, управлять ему ей понравилось!!! теперь остались регистрация, то, каска ..ну а мне ездить научиться не помешает)))