Александер 57

На месте скорости включаются хорошо, ни каких претензий нет. А на ходу,только последнее время стал акцентировать на этом внимание. На третью пофиг какая скорость,хоть 100 км/час. А вот ниже,вторая-первая что то 25-20 км/час. Масло в принципе купить не вопрос.Единственное

Описываю ещё раз. Выехал из гаража (в гараже +20 - +23 гр ) Первая включается на ура, переключаем на вторую,третью,четвёртую,пятую.Всё включается ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.Подъезжаю к первому перекрёстку-притормаживаю и перехожу на третью(соответственно скорость падает ещё),пытаюсь перейти на вторую( фиг вам). Тогда включаю первую (туго,но без треска) и не подключая сцепление переключаю на вторую передачу(туго но без треска) Масло залил наверное с месяц назад(выше где то писал когда),Езжу не много,может км 500 проехал. Если надо фотку банки масла- сделаю. Залито масла в коробку по инструкции- до пробк

https://xn----7sbaaidua7bhjgsjb3ajo.xn--p1ai/glavnaya/folder/eneos У нас такая цена. Только почему одно 510,а второе вроде такое же 570?

На руле мериновская эмблема. По этому и спросил.?

Только не понятно что за авто?

Если производитель изначально выпускает говно и заливает говно (по вашим утверждениям),то какие претензии к СТО. И что я должен предъявлять мастеру СТО? Стружки на магните нет и не было.Пыль латунная в масле есть всегда. Зубья шестерён как новые.Синхронизаторы в норме. ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮ-- ВСЮ СХЕМУ РАЗБОРОВ СБОРОВ ОБГОВОРИЛИ. У меня такое ощущение,что я вам что то предъявляю и в чём то обвиняю. В далёкой молодости была у меня ЯВА 634,так на ней после 3-5 т.км эксплуатации начало срезать вилки переключения передач. Разборы сборы ни чего не выявили,но это оказалось проблема очень м

Мне озвучили - разборка, сборка стоит столько денег. Сюда входит дефектовка, замена хоть всех шестерёнок. Я знаю за что заплатил. Меня никто силком не тащил и не принуждал. Разговор же не об этом.)

Ну надо читать мои слова внимательно(может я в силу своего возраста и не могу доходчиво написать). КОРОБКУ СНАЧАЛА РАЗОБРАЛИ,А ПОТОМ ПРЕДЛОЖИЛИ ЗАЛИТЬ АТФ. Предложил механик который разбирал коробку и инфу по маслу он нарыл в нэте, а не из своего опыта. Кого то кто занимался такими коробками в Кемерово не нашёл.?

Ребята мне немножко не хватает до 62 годков. Я на ноутбук то смотрю с опаской,а вы предлагаете съёмку организовать. Если решите сделать как Максим написал,то отпишусь по честному.?

По отношению к Stas nsk не честно.

Проблема с первой и второй передачами. Пятая при включении накатом на холостых оборотах. Её обнаружил случайно и она появилась не с новья,а примерно как и 1-2ая. Но для меня она не критична,чуть газку подбросил и переключилась без затыка. А по первой и второй в другой ветке описывал. Стало сейчас- для того чтобы переключится на вторую с третьей,надо включить через первую,раньше ни первая,ни вторая практически не включались. На повышение ВСЁ работало и работает чётко. На понижение только с 3-4 и 5 ОЧЕНЬ плохо переходит на вторую и первую,а так же со второй на первую. Про п

Прокатился сейчас в город. Два раза с нейтрали на ходу включал 5ю. Считаю нормально включается,с небольшим порожком(не критично по сравнению как было)

Посмотрим что Максим ответит)))))

Я бы не отказался))))))))))) Хоть халяву и не люблю.

А сопротивление ВВ провода?

Уже слабый стал,зарядку стал плохо держать. Купил новый,но такой марки не нашёл тогда.

А мой отработал 8 лет и сейчас живой стоит в углу гаража.

Единственное,видимо после прочтения форумов,предложили залить АТФ. У меня к Максиму вопрос. Если по вашему утверждению канавки на синхронизаторах малы,то не проще ли канавки сделать по больше и использовать масло рекомендованное производителем. Мой Спарк был сделан в Корее,а привезён из Польши и продан мне через дилера Шевролет.

Максим. Я сам там находился и делалось всё при мне.Толщина синхронизаторов,ширина пазов на них. К парням претензии у меня нет.)

Валы снимались.Шестерни нет.

Максим. Ремонта не было. Была разборка с целью дефектовки и обратно сборка. На этой СТО отдал за работу 3300. Можно было и и за 2500 сделать ,но на другой СТО.

Кто бы на Спарк накладки сделал.((

Сейчас катал в город. На что обратил внимание, раньше спускаясь с горки включал нейтралку и катил почти до низа, а там включал пятую. Без подгазовки она очень плохо включалась. А сегодня чпок, и на месте. Легко включилась без погазовки. Дальше ещё по наблюдаю. Езжу совсем не много.

Парни. Спокойствие.)) Машина стоит в тёплом гараже с температурой внутри +22,23 градуса. И сейчас когда морозы конкретные стоят, выезжаю на мягкой, тёплой машине. Посылать коробку в Краснодар или Москву? Когда списывался с Краснодаром, то посчитал расходы. И был "приятно" огорчён кол-вом денег, а если менять синхронизаторы, шестерни, подшипники, то выходило пол новой коробки ((((. Я пенсионер, конечно АТФ можно попробовать, но ближе к осени (летом времени не будет). Коробку снимал, ставил сам. А разбирали, смотрели, мерили при мне на СТО.

Нет у нас в Кемерово спецов по этим коробкам. А отправлять - Москва, Краснодар? Считаю не логично. Коробка будет золотой.