Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×

RRJ

Участники
  • Content Count

    58
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About RRJ

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ташкентама
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.2 MT
  • Регион
    UZ - Узбекистан

Recent Profile Visitors

8,825 profile views
  1. Установил последний моторчик (заслонки рециркуляции). Без снятия торпедки это сделать нереально, так как нужно спиливать втулку крепления рычага (к которому крепится тросик). То есть корпусы печек в авто c/без климат-контроля отличаются формой. Работа выполнялась вкупе с установкой шумки. Итог - имеем узбекское авто с корейским уровнем комфорта ;) ЗЫ: Заводcкая шумка представлена заплаткой 20x20 см на крыше и 4 наклейками 5x30 см на задних арках :(
  2. Первый у меня тоже присутствует, нет идей зачем он там. Второй похож на термодатчик окружающей среды.
  3. тыц http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=6824&st=9645#entry869480
  4. Спасибо Я отписывался подробно по поводу установки/комплектующих на tforume и autocenter. За консультацией обращайтесь, без проблем помогу. P.S. Центральная консоль
  5. Ура!!!!1 Доделал наконец. :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: Осталась одна недоработка - не смогли установить моторчик заслонки рециркуляции. Форма корпуса печки не дает установить его правильно, необходимо снимать торпедку и дорабатывать печку напильником (буквально) :) Завершающим штрихом постараюсь заняться на след. неделе, при установке шумоизоляции.
  6. Ниже привожу процедуру демонтажа модуля управления кондиционера и установки климат-контроля Демонтаж управления кондиционером воздуха и нагревателем -- Автомобиль с левым рулем 1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. . 2. Снять отсек панели приборов 3. Снять аудиосистему. 4. Вывернуть винты крепления блока управления отоплением и кондиционированием (1). 5. Снять панель управления отопителем и кондиционером (4), вытянув ее наружу, чтобы обеспечить зазор для отсоединения тросиков. Примечание: Отметить расположение тросиков для облегчения сборки. 6. Отсоединить тросик регулировки температуры (1), тросик переключения режимов работы (2) и тросик управления воздушной заслонкой (3). 7. Отсоединить электрические разъёмы. Floor Air Outlet Duct Replacement - Left Side -- Left Hand Drive Preliminary Procedure 1. Remove the steering column opening filler. 2. Remove the radio. Демонтаж привода клапана выбора режимов -- Автомобиль с левым рулем 1. Снять левый выпускной воздуховод на полу. 2. Отсоединить тросик управления переключением режимов от блока испарителя кондиционера в сборе с вентилятором. 3. Отсоединить электрический разъем выключателя стоп-сигнала. 4. Снять привод клапана выбора режима (1). 5. Открутить винт крепления тяги клапана переключения режимов (1). 6. Снять тягу клапана переключения режимов (2). Демонтаж привода клапана регулировки температуры -- Автомобиль с левым рулем 1. Снять крышку проема для рулевой колонки. 2. Отсоединить тросик управления клапаном регулировки температуры от блока испарителя кондиционера в сборе с вентилятором. 3. Выкрутить винт крепления тяги тросика регулировки температуры (1). 4. Снять тягу тросика регулировки температуры (2). 5. Выкрутить винт крепления тяги клапана регулировки температуры (1). 6. Снять тягу клапана регулировки температуры (2). Демонтаж тяги клапана воздухоприемника -- Автомобиль с левым рулем 1. Снять правый выпускной воздуховод на полу. 2. Отсоединить тросик управления воздухозаборником от блока испарителя кондиционера в сборе с вентилятором. Демонтаж тросика управления клапаном выбора температуры -- Автомобиль с левым рулем 1. Отсоединить проушину от тяги клапана регулировки температуры. 2. Отсоединить тросик регулировки температуры от фиксатора тросика регулировки температуры. Демонтаж тросика выбора режимов -- Автомобиль с левым рулем 1. Отсоединить проушину от тяги клапана выбора режимов. 2. Отсоединить тросик выбора режимов от фиксатора тросика выбора режимов. Демонтаж тросика управления рециркуляцией воздуха в салоне автомобиля -- Автомобиль с левым рулем 1. Отсоединить проушину тросика клапана воздухозаборника. 2. Отсоединить тросик управления воздухозаборником от фиксатора тросика управления воздухозаборником. Установка Установка жгута проводов модуля кондиционирования воздуха -- Автомобиль с левым рулем Замена датчика интенсивности солнечного излучения Датчик температуры атмосферного воздуха Установка Установка исполнительного органа термоклапана — Автомобиль с левым рулем Установка привода клапана выбора режимов -- Автомобиль с левым рулем 1. Установить тягу клапана переключения режимов (2). 2. Вкрутить винты крепления тяги клапана переключения режимов и затянуть моментом 1,2 Н•м (11 фунтов на дюйм). 3. Установить кронштейн тяги клапана переключения режимов (2). 4. Вкрутить винты (1) крепления кронштейна тяги переключения режимов и затянуть моментом 1,2 Н•м (11 фунтов на дюйм). 5. Установить рычаг клапана переключения режимов. 6. Установить левый выпускной воздуховод на полу. Установка привода клапана выбора режимов -- Автомобиль с левым рулем Установка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на автомобилях с автоматическим кондиционером -- Автомобиль с левым рулем 1. Установите термодатчик охлаждающей жидкости (1). 2. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. 3. Установить боковой кожух трубы радиатора отопителя (2). 4. Вкрутить винты (1) крепления боковой крышки трубы радиатора отопителя и затянуть моментом 1,2 Н•м (11 фунтов на дюйм). 5. Установите отсек панели приборов. 6. Подсоедините минусовый провод аккумуляторной батареи. Исполнительное устройство клапана воздухоприемника Установка — Автомобиль с левым рулем 1 Винт крепления привода клапана воздухоприемника (Кол-во: 2) Затянуть 1,2 Н•м (11 фунтов на дюйм) 2 Исполнительное устройство клапана впуска воздуха: Присоединить электрический разъём.
  7. Жду доставки деталей (ожидаемое время доставки - 2-3 недели ). Параллельно пишу инструкцию с картинками. Хочу совместить работу по добавлению climat-control с шумоизолированием.
  8. Вот только недостоверную информацию распространять не надо. Действительно, у нас в Узбекистане есть перманентная проблема с топливом. 95/91 нереально найти на заправках. Лью 80 (машина выпуска 10/2011, пробег 6 000 км), из негативных последствий - стук "пальцев" и потеря тяги. Есть знакомые кто уже наездил 20 000 на том-же 80м бензине. Ни о каком ремонте движка речи нет. Частично проблема стука решается прошивкой ЭБУ, но механическим вмешательством в конструкцию никто не занимается.
  9. Azizbek, У Вас же, кажется был выход на Узавтопром. Не могли бы у них узнать о детали? кстати, TIS Вы так и не забрали у меня.
  10. Форумчане, помогите найти жгут проводов (код 95947227 или 95462551). Проект уперся в недостающую деталь. Может присутствует у дилера или на разборке в вашем городе? Оплачу покупку/пересылку. Поиск на украинских/российских сайтах не дал плодов. Везде детали нет в наличии.
  11. Все нормально, причем тут наглость :) помогу с удовольствием. Сам ничуть не электрик, но с нашим (узбекистанским) уровнем обслуживания в автосервисах, приходится во всем разбираться самому. Как видим из схемы - датчик подсоединяется к колодке X100 (тот, что Вы нашли возле правой ноги пассажира) в 5й контакт (второй провод от датчика идет в 20й контакт, но так как это "земля", его может и не быть). Далее алгоритм прост: 1. Если он есть (цветовая маркировка = черный с темно-синим) - то он заходит в разъем приборной панели в 20й контакт. Работающая кнопка MODE выведет на дисплей забортную температуру. 2. Если его нет Вам надо из 5го контакта кинуть провод до комбинации приборов (в 20й контакт разъема) Кстати, где купили датчик? Как читать эл. схемы читать тут 2 Locky - весит 7 гигов. Поищите в сети по словам Chevrolet TIS
  12. Прикладываю схему датчика (актуально для комплектации с cimat-контролем) Пока выложил архив сюда
×
Магазин багажников