Alexander_Z

С Новым годом, друзья! Желаю всем счастья и мирного неба!

Спасибо! Посмотрю в каталоге.

Спасибо!

Добрый день и с наступающим Новым годом! Купил задние тормозные цилиндры оригинальные. При заказе не обратил внимание, оказалось, что ни продаются без штуцеров. Нужны ли новые штуцеры или можно будет переставить из старых цилиндров? Машина у меня дома на родине, поэтому буду ремонтировать, когда до нее доберусь. А пока покупаю кое-что из запчастей.

Коллеги, приветствую! Просьба помочь советом: каких производителей запчасти сегодня являются достаточно качественными? Интересуют именно детали тормозной системы: тормозные цилиндры или ремкомплекты. И еще вопрос: задние тормозные цилиндры Дэу Матиз М150 одинаковы, левый и правый?

Сочинцы, есть кто живой на форуме?

Надо же, больше 4-х лет прошло, никто сюда не добавил ни одного фото. Ну, тогда я.

Отлично! Я эту карикатуру, к сожалению, не помню, но как всегда - в точку! )))

Когда "Мотьку" окончательно снимут с производства, будет очень жаль. Потому что это одна из немногих еще оставшихся машин, которая честно спроектирована, сделана и относительно честно продается. Кроме того, что она недорога, практична и неприхотлива, она еще и красива, что сейчас тоже встречается нечасто. "Маркетинг", реклама, желание надурить, сыграть на честолюбии и неразборчивости покупателей сделали и с производителями, и с покупателями дурную шутку. Ситуация мне напоминает известную карикатуру датского художника Бидструпа, где человеку, пришедшему купить машину, задурили голову так, что

Красивый Мотька. Поздравляю!

После замены деталей подвески регулировка схода-развала обязательна.

Машина хорошая, но не всем нравится тюнинг. В этом году я купил мотьку с поворотниками, перенесенными в фары, соответственно с "глухой" облицовкой, нештатными габаритами (светодиоды), противотуманками. После покупки все вернул к первоначальному облику. Противотуманки снял, тем более, что одна была треснутая. Теперь у машинки свое родное "лицо". Все обошлось сравнительно недорого, так что это, вообще, не проблема. Но скидку могут попросить, так как кое что из перечисленного это "нарушение конструкции".

Молодые сделают вывод, что жену нужно воспитывать смолоду. А старики уже и так все знают ;) Недавно где-то читал, что какие-то ученые или социологи как-то установили, что самая счастливая страна - Дания. Что-то мне подсказывает, что они могут ошибаться. Страна-то может быть и Дания или какая-нибудь Швеция, но счастливых людей, а тем более семей, думаю больше, например, в Иране. Приличный уже жизненный опыт подсказывает. Вот и сегодня, вернулся из Бишкека. Счастливых лиц там намного больше, чем в Москве. Кстати, и женщин, похожих на женщин, и мужчин, похожих на мужчин - тоже. А наших же

А в чем причина обрыва? Тем более после замены ремней?

Как раз у меня большую часть из этих 8-ми лет доход был вполне средний. Это я так, как иллюстрацию разного отношения к жизни. В остальном, пожалуй, с Вами соглашусь. Немец, кстати, вырос в крестьянской семье, где было четверо детей. Я был у него, знаком с родителями. Трудовая семья, я очень его хорошо понимаю, сам из таких. Бережливый, но, отнюдь не скряга, по радушию многим нашим фору даст. Сделал карьеру, работая на стройках по всему миру, руки как лопаты. Теперь топ-менеджер.

С чего вы это взяли? Судите о людях, которых не знаете, разве что "некоторые" понятие отвлеченное. Можно и людей любить, и к вещам относиться подобающе. Зачем проявлять нарочитую небрежность? Или презрение к недорогим вещам. Иногда, правда, доходит до абсурда. Однажды на собеседовании, когда я устраивался на работу, меня спросили, какая у меня машина. "Форд Фокус",- отвечаю. На меня вытаращили глаза:"Да Вы что, это же не машина, а почти "Жигули"??" "Меня устраивает", отвечаю. Вижу, что не поверили. С одним моим другом было еще веселее. Нужно сказать, что он очень состоятельный человек,

Если так, то и переживать нечего, по Сеньке и шапка. Тем более, беречь нужно, что имеешь, то ли еще будет.

Если поблизости нет гаражей по приемлемой цене или платных стоянок это другое дело, но я в своей жизни переезжал уже несколько раз, всегда удавалось решать эту проблему. Можно и у дома, кстати, ставить, если есть удобная площадка. Но я чаще вижу забитые дворы, заставленные тротуары и улицы. Хорошо, я, возможно, действительно немного отстал от роста цен за последнее время, и машина "С" класса уже стоит под миллион. Но это не меняет дела, выбирать машину нужно не по классу, а по своим возможностям. Это и означает "жить по средствам". А чем бюджетные модели неприличны? Почему во всем мире люди

Дело не в гарантиях, я же уже высказывал свое мнение, дело в наплевательском отношении к собственности. Это жизненная позиция, которая еще скажется на парне и будет создавать ему проблемы, пока не поумнеет. "Приличная", "неприличная", это как считать. Эта тема, собственно, и началась с обсуждения отношения к вещам, в том числе к автомобилям, в частности к "Матизу". Я, например, когда вижу эту машинку, пользуюсь ей, каждый раз думаю с благодарностью о корейских инженерах, которые вложили в нее душу. Так все сконструировано разумно, по-людски. Не "мерседес", но не всем нужны мерседесы. Это н

Насчет машины за полтора миллиона: многие неверно оценивают свое материальное и социальное положение, покупая машину за полтора миллиона. Я бы лучше купил машину за 700 тыс. и гараж за 300, еще 500 осталось бы. Парню уже 30 лет и он зарабатывает неплохо, правда поменьше меня (пока). Купил машину за млн., 200-300 рублей в день нашел бы за платную стоянку. Нет 300 рублей при машине за млн.? Босяцкий подход. Реставрация предполагает полное восстановление механики, естественно музыкальные качества инструмента восстанавливаются, а могут и улучшится. Пианино 1914 года выпуска "Jacob Becker".

У кого есть дети, знают, что такое "мелкая моторика" - упражнения для рук тренируют мозг и развивают речь. Мне кажется, что с возрастом женщины лучше соображают многих мужиков и дольше живут, в том числе потому что постоянно работают руками. Не такое уж дорогое, совсем недавно у нас в ГСК продавали гараж за 320 тыс., такой же как у меня, но побольше размером. Зато при надлежащем хранении и уходе машина будет служить намного дольше, выглядеть лучше и ездить на ней будет приятнее и безопаснее. А значит затраты окупятся. С этим согласен. А с этим нет. Солидный, "хозяйск

Точно, мы от темы опять отклонились, и следующая тема, наверное, будет "о пользе гаража". Что касается "купить" или самому сделать, все зависит от обстоятельств и от человека. Иногда жизнь заставляет, а бывает, что для удовольствия делаешь. Потребительство, конечно, убивает "навыки" напрочь, как "нефтяная игла" почти убила у нас производство. Но, заметьте, вся Америка что-то мастерит, да и не только Америка. Кто увлекается каким-то техническим творчеством, хорошо это знает. И время находят. И машины, в основном, хранят в гаражах (там же и "творят"). Правда, и живут, в основном, в домах, а

Поэтому я и написал: "из области досуга", т.е. это уже хобби, поработать руками. В Москве понятно, с этим посложнее, да и не всем нужно. Точнее, мало кому нужно. Но нам, провинциалам, без этого жизнь не в радость, а на кухне мастерить тоскливо уж очень, но порой приходится, дома у меня и инструмента полный шкаф и верстачок раскладной :( Дача у меня тоже есть, но это только летом и только в выходные, а так хочется... как Савва Игнатьич ;)

Мне больше нравится, когда на балконе цветы, поэтому лоджию застеклил хорошими стеклопакетами и утеплил, у меня всегда на ней "+" ;) А так, я ведь писал, что каждому свое. Одежду ведь тоже можно на гвоздь вешать, можно в шкаф на плечики, а можно сделать и "гардеробную". Так гараж это и есть недвижимость, поэтому, храня мотьку за 150 тыс. в гараже за 850 тыс. вы ничего не проигрываете (но лучше, конечно, если гараж будет подешевле ;)). ............... Дома нет сварки, не отремонтируешь велосипед, на циркулярке пилить не очень: шумно и опилок много ;) ............... Об

Хорошая тема получилась, спасибо модераторам, что выделили. Нужен ли "Матизу" гараж в большом городе? Я считаю, что нужен. Но проблема в том, что, чем больше город, тем труднее эту проблему решить. В небольшом или среднем городе иметь гараж, да и пользоваться им намного легче. Поэтому классический индивидуальный гараж-бокс в мегаполисах, по-видимому, постепенно уступит место коллективным "паркингам". Жителю большого города приходится платить определенную цену за свой статус жителя мегаполиса. Но многое зависит от желания, поэтому и в мегаполисах люди живут по разному. Я хорошо помню, как,