Jump to content

pavel_m

Участники
  • Content Count

    26
  • Joined

  • Last visited

About pavel_m

Контакты

  • ICQ
    0
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. У меня тоже самое. Машине уже больше 3 лет. Удивительно, что крыло которое меняли на ИМОСе, после аварии, 2 с половиной года назад, как новненькое. А заводские ржавеют. Кто нибудь пробовал решать это по гарантии?
  3. На мой взгляд, у форумчан есть определенное заблуждение относительно правил гарантийного обслуживание. Если регулярно, в соответствии с сервисным гарантийным планом, обслуживаться и иметь соответствующие записи, то гарантия сохраняется однозначно. При этом никого не волнует откуда берутся запчасти и из какого ведра наливается масло. Это проблемы гарантийного сервиса, который предоставляет такие услуги. Если. допустим, они не уверены в качестве расходников, то должны предупредить об этом клиента, а если он настаивает, сделать соответствующую запись. Основным документом, регулирующим гарантийные отношения клиент-сервис-дилер является договор о гарантийном обслуживании. При этом пункты сервисной книжки, расходящиеся с пунктами договора не имеют никакой юридической силы. У меня в договоре ничего, например, не сказано про подвеску - значит гарантия распространяется. Пишу это не голословно. у меня был опыт таких споров с СТО на Железнодорожной, они всё это прекрасно знают и со скрипом соглашались. Другое дело нужен ли такой сервис как это делают на Железнодорожной? Но об этом уже даже ветка закрыта.
  4. Такое бывает в 3-цилиндровых движках (имею ввиду запуск со второго раза). Ничего страшного. Нужно только следить за аккумулятором. Дергается на малых оборотах - это скорее всего свечи. Я в своё время поменял свечи. Поставил новые точно такие-же как и были. Отъездил зиму - машинка начала дергатся на малых оборотах. Поставил старые, отъездил на них уже тысяч 40 км, пока нормально.
  5. Информация из AbW ГАИ намерена штрафовать за отсутствие зимних шин в случае ДТП Беларусь ГАИ Беларуси намерена штрафовать водителей за отсутствие зимних шин, если это привело к ДТП. Как сообщил в интервью корреспонденту БЕЛТА заместитель начальника управления Госавтоинспекции МВД Игорь Ваницкий, при рассмотрении обстоятельств дорожно-транспортного происшествия и вынесении решения по факту ДТП ГАИ будет рассматривать отсутствие зимней резины как отягчающее обстоятельство и принимать меры административного воздействия в максимальном размере, вплоть до лишения права на управление транспортным средством. В то же время Игорь Ваницкий подчеркнул, что в зависимости от вида и последствий ДТП предусмотрена ответственность в виде штрафа от 10 до 30 базовых величин или лишение права управления на срок до двух лет. А если ДТП совершено по вине водителя, не имеющего права на управление транспортным средством, штраф составляет от 20 до 50 базовых величин, также предусмотрен административный арест. Согласно статистике риск совершения ДТП зимой возрастает в 6 раз по сравнению с летним периодом, поэтому решение использовать обыкновенные шины может оказаться как опасным, так и дорогим, особенно когда проезжая часть покрыта льдом и снегом, отметил Игорь Ваницкий. О необходимости обязательного использования зимних шин свидетельствует опыт зарубежных стран. Например, в Германии в случае ДТП не по вине водителя последний возмещает до 20% суммы причиненного ущерба если он использовал зимой летние шины. В Финляндии, Швеции использование зимних шин стало обязательным для всех водителей.
  6. Журналисты БГ уже определили: http://www.belgazeta.by/20071022.42/010100141/
  7. pavel_m

    Едем в Литву

    Обязательно зимняя резина (по-моему с 15 октября).
  8. Наконец-то вернулись к этой теме. Имея большой опыт эксплуатации авто разных марок я того "сервиса" как сервис на Железнодорожной ещё не видел. Короче, они не умеют, не хотят, не самое главное не хотят уметь качественно обслуживать Матизы. Не пора ли дилеру организовать ещё один сервисный центр? Пусть по-работают в условиях конкуренции, как в Москве или в Питере. 'selen69' date='9.10.2007, 23:19' post='236197'] Пишу сразу в три ветки. Хотя мот в три и не надо. Вот, пожалуй, и все новости на сегодня, хотя обмен мнениями происходил по более широкому кругу вопросов. :ok:
  9. pavel_m

    Минск

    Рекомендую матизоводам посмотреть ветку форума http://www.forum.onliner.by/viewtopic.php?t=701732. Есть очень актуальные вопросы, особенно, ИМХО, про наказания за ДТП.
  10. Какое поколение ставил и сколько стоило, если не секрет?
  11. В руководстве по эксплуатации, которым комплектуется матиз заводом изготовителем, указано октановое число 95, 93, 91 (тот-же исследовательский метод). Хотя, конечно, если очень хочется - то можно. Но я бы, все-таки, советовал, если машина на гарантии, посоветоваться хотя-бы с гарантийным сервисом на предмет сохранения гарантии.
  12. А с чего Вы решили, что производитель рекомендует А-80? В книжке написано либо 95 либо 92. Причём без всяких перемычек. Только, как мне сказали продавцы, смешивать нельзя. Насколько я знаю, особенно тонкий момент у этих машинок - блок электронного управления. Тут эксперимент может в такое вылиться - экономию долго вспоминать будешь. Я бы советовал осторожно относиться к техническим рекомендациям форума. У узбеков, по сравнению с первыми выпусками, уже поменялись некоторые узлы. Некоторые каталожные детали не подходят ( я уже с этим сталкивался). Поэтому некоторые советы, выглядят мягко говоря, устаревшими.
  13. pavel_m

    Минск

    Нормальный расход. У меня, по городу, такой-же. Летом чуть меньше, где-то 5,7. Вообще, я заметил, на расход Матиза влияет очень много факторов: пошёл дождь - расход увеличился, включил свет - ещё, на зимней резине уже больше 6л/100. На Вольво такого не заметишь. Откровенно говоря более низкого расхода на бензиновых машинах я не видел. Сказок много слышал, но видеть - не видел. Насколько я знаю сборки, в принципе, везде одинаковые. Пару лет назад разговаривал с поляками, они тоже самое рассказывали. Единствеенное у польских комплектация подороже (подушкии там, катализаторы обязательно). Ну соответственно и ценник. В России узбекские уже тоже давно ездят и вроде ничего страшного.
  14. pavel_m

    Минск

    Не могу не откликнуться на столь пронзительный призыв о помощи. Я купил Матиз в БелУзДэу один из первых в Минске, два года назад. До этого, почти 20 летний стаж на авто различных марок, в т.ч. перегон. Так что, есть с чем сравнивать. Главное, что могу сказать - этих денег машина стоит. Или же, за эти деньги сложно найти что-либо другое, более-менее надежное и, экономичное и удобное (Минск). Главное, на мой взгляд, достоинство этой машины – двигатель (0.:help: и салон. Двигатель – на редкость приёмистый (для своего объёма), эластичный и экономичный. Салон – просторный (для 4 человек) и легко трансформируемый для перевозки грузов. Из недостатков – мне не нравится коробка (мех), а именно привод переключения передач. Как уже писал на форуме, дважды рвался тросик переключения передач. Кстати, причины окончательно так и не установили. Не очень нравится эргономика, в плане обзорности. Из-за расположения передних стоек (узкий салон), ухудшается боковая обзорность. Не нравятся боковые зеркала. Уж очень быстро забрызгиваются в плохую погоду. «Фирменый» сервис тоже оставляет желать, мягко говоря, лучшего. О чём, на мой взгляд, должен подумать будущий владелец Матиза. Прежде всего, это городская машина. От поездок, например в Крым, советую отказаться. Не рекомендовал бы я Матиз в качестве первой машины. Во-первых дороговаты кузовные и оптика, во вторых учиться ездить, вообще, лучше на большом авто. Приятно пересаживаться на Матиз с продукции российских производителей или же с какой-нибудь древней иномарки. После Инфинити или Лексуса можно почувствовать некоторый дискомфорт. Наверное, хорошо брать Матиз с АКП, но тут уже вопрос цены. · P.S. Вопрос к модераторам. С ветки тех. форума «КПП и сцепление» убрали мой раздел об обрыве тросов коробке. Считаю эту тему до сих пор актуальной. На других ветках я видел сообщения о подобных случаях, в т.ч. в Москве. Случай даже попал в один из перечней основных неисправностей, составляемых пользователями. Думаю, можно вернуться к этой теме.
  15. pavel_m

    Минск

    А почём в Варшаве Матизы, если не секрет?
×
Магазин багажников