Jump to content

Маэстро

Участники
  • Content Count

    73
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Маэстро

  1. Поменял вчера провод, поставил чешскую Теслу. Пока полёт нормальный, вроде помогло. Спасибо.
  2. Доброго времени суток всем! Проблема похожа: ошибка 0300 - пропуски зажигания, чек мигает, при движении машина дёргается, то едет, то не едет... Под капотом обнаружил, что пробивает искра от разъёма катушек на первую катушку. Снял первый ВВ наконечник, увидел что металлический вывод с катушки (на который одевается наконечник) весь в нагаре (на других двух катушках они абсолютно чистые). Зачистил вывод, обмазал графиткой слегка, одел наконечник и машина поехела резво, без пробитий искры. Через 3 дня езды появилась та же проблема. Кто подскажет что с этим делать? Почему постоянно образуется нагар на выводе катушки?
  3. Полностью согласен. Нас четверо. Сами влезаем без проблем, но когда надо поехать к тёще или куда ещё, то встаёт огромная проблема куда положить чемодан с вещами, ящик с инструментом и кучу пакетов... Автомобиль безусловно очень удобный для города, достаточно практичен и надёжен, незаменим в хозяйстве, НО совершенно не семейный. Конечно можно купить багажник на крышу, сзади прицепить прицеп и т.д. Но это лишние деньги (которые можно потратить на другие вещи или другую машину), большой минус к аэродинамике и разгону при увеличении потребления топлива. А главное что багажник с крыши могут запросто спереть. Это главное что меня удерживает от этой покупки.
  4. Безопасность Степень безопасности: 75 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7180 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 55 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.5092 Вежливость Ваш уровень вежливости: 85 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6939 Ярость Ваш уровень ярости: 45 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.5733
  5. А почему сопротивление на диодах 0? Должно быть 450-550... Ааа, блин, неправильно прочитал... На корпус с пластины 0... это хорошо.
  6. У меня в мобильтроне втулки такого же цвета как и алюминиевые пластины, сооответственно могу предположить что они тоже алюминиевые... Была бы медь - был бы жёлтый цвет...
  7. Если ты про RD-32, то нет, не подойдёт, он только на DAC (Delphi). Во второй раз уже у моего гены (Delphi) пробило диод. Причём теперь на диодном мосту Mobiletron. Почему это случилось не понятно, так как все болтики затянуты были очень прилично. Купил себе Valeo в надежде на нормальную бесперебойную эксплуатацию. Посмотрим как он себя покажет...
  8. Тоесть, как я понимаю нужно просто смириться и стараться ставить машину подальше?... Батарейки уже менял, они не при чём. Сейчас свежая стоит. Да, если поставить машину буквально на 5 метров дальше от линии метро, то всё работает...
  9. Блин, вот я чайник. Всё решилось банально просто: снял кожух рулевой колонки (где замок зажигания) проверить плюсовой провод и на всякий случай открыл разъём предохранителя, так он (предохранитель) там болтается и искрит... не вываливается конечно, но чуть тронь, того и гляди выпадет. Вобщем поджал контакты, теперь влезает с трудом и держится отлично. Надеюсь этим всё и обойдётся. Хочется оторвать руки электрикам в автосалоне, которые устроили мне много гемора с неправильно подключенной электрикой...
  10. Всем доброго дня. Сигнализация Томагавк Д900, с автозапуском. Ставилась в салоне при покупке машины. Описание проблемы: не всегда реагировала на любой из пультов. Стал замечать что такие перебои в работе появляются только в некоторых местах. В ходе сбора статистики по данной неисправности выявил что причина кроется в том, что я живу в Южном Бутово... :lol: :crazy: как бы это смешно не звучало... Дело в том, что у нас тут метро находится не под землёй, а на поверхности, примерно на высоте 8-12 метров от земли. Так вот сигналка не реагирует на пульт когда я подъезжаю близко к линии метро, ближе 30-50 метров... Я бы рад не подъезжать так близко, но у нас все магазины и другие нужные места находятся вдоль линии метро, которая проходит сквозь всю центральную часть района. Смешно то, что около одного магазина если встать на дальний край стоянки, то сигналка почти нормально работает, но стоит встать чуть ближе - всё, не реагирует, и тогда приходится либо закрывать ключом без сигналки, либо жать на кнопку по 10-20 раз, чтоб всётаки сработала. При этом обратный сигнал на пейджер приходит без проблем. Вопрос: почему такая реакция, это что, какое-то поле мешает ей нормально работать? и возможно ли как-то с этим бороться?
  11. Итак, стеклоподъёмники не оригинальные, ставились при покупке машины в салоне. Через месяц появилась проблема их отключения, оказалось что масса плохо закреплена, прикрутил на другой болт и всё. Сейчас появилась новая проблема: когда нажимаешь на кнопку подъёмника, стекло чуть дёргается и всё, подсветка кнопки при этом сильно притухает. Через некоторое время проходит само. Может пройти через минуту, может через 5, может после выключения и включения зажигания... Когда снова заработают могут поработать немного, а могут опять при первом нажатии отключиться. Что проверено: первым делом проверил массу, но сопротивления между кузовом и проводом массы на кнопке нет. Далее замерян ток, оказалось что напряжение падает примерно до 3,5 В. Ткнул тестером между плюсовым проводом подъёмника и плюсом прикуривателя, показывает 10 В. Такая вот загадка... Где рыть?
  12. Сегодня получил свой диодный мост Mobiletron Rd32 (на коробочке написано что сделано в Англии :D). Как только достал из коробки, сразу стало понятно что он лучше родного, хотя дешевле почти в 2 раза (558 руб.). А лучше он потому что втулки изготовлены не из латуни как на оригинальном мосту, а из того же алюминия, что и сами пластины моста. Соответственно столь яркого гальванического эффекта уже не будет. Да ещё втулки эти имеют усадку (как свечные уплотнительные кольца), соответственно притянув несколько раз уменьшается шанс просадки. Единственное пришлось доработать новый мост в месте крепления провода к плюсовой шпильке, так как стальная втулка на него не налезала из-за лишней пластиковой проставки и бОльшего диаметра основания шпильки. Вобщем собрал, поставил и возрадовался. Для успокоения замерил тестером напругу на холостых: - при выключенных электроприборах около 14,38 В - при включенных фарах, дворниках, печке и обогреве стекла около 13,11 В Думаю эти показатели совершенно нормальны.
  13. Снял я Генератор с машины. Разобрал, посмотрел и... не увидел никакого криминала. Ни одного выгоревшего диода. На вид всё цело. Вопрос: как в домашних условиях проверить генератор? Я так понимаю процесс: даю ему оборотиков 300 и мерю напряжение... Вот только на каких концах его мерить и какое оно должно быть? Короче отпаял диодный мост и обнаружил что один из диодов пробит. Как ни странно пробит крайний диод на плюсовом контуре... пропускает в обе стороны. Внешних признаков прогара нет. Теперь вопрос: а как его вынуть? Он не выбивается никак... Короче диод от десятки в матизовском корпусе болтается... соответственно оставить так его нельзя. Пойду заказывать на Экзисте Mobiletron RD32... Правда его почему-то нет в разделе Дэу Матиз... Попробовал запаять диод от десятки пока жду новый мост. Поставил гену, завёл, и... четез полторы минуты его снова пробило, что вобщем-то меня не удивляет. Жду новый мост.
  14. Моть не на гарантии, ТО у официалов дорого и бесполезно, всё делаю сам. Раз диоды менять можно, значит пока так и сделаю. Гену менять конечно стоит, но я пока не готов отдать 8 тыс. за новый генератор, у меня в наличии всего 4, а на них ничё путного не купишь. Так что пока буду использовать временный вариант на ближайшие 20 тыков. Опять же, надо ждать, а мне сегодня нужно починиться. А если уж заказывать, то сразу новый генератор. Кстати, какой генератор лучше брать если покупать новый?
  15. Аккум уже снял и поставил на зарядку. Гену завтра сниму, диодный мост вытащу, но что делать дальше? Я так понимаю пробитый диод можно будет найти по следам гари и запаху? Где взять новые диоды? От Тазов десятого семейства подойдут?
  16. Всем доброго дня. Матиз 0,8 ЕВРО-3. Возраст 11 месяцев. Пробег 26 тыс.км. Ситуация следующая: Из магазина выехал домой, заметил что загорелась лампа аккумулятора на светофоре, газанул - погасла. Доехал до дома (около 4-5 км), поставил машину на 20-30 минут. Через указанное время, предварительно заведя машинку автозапуском, сел и поехал по делам. Услышал жужжание из под капота, будто плохой подшипник гудит... Заметил что лампа аккума опять загорелась и погасла. Понял что это не к добру. Через 5 минут Бортовой комп мне сказал что напряжение в бортовой сети упало до 10,9 Вольт. Решил не рисковать и вернуться домой, но не доехал... В течение 10 минут напруга постепенно упала до 7,5 Вольт (были включены фары и печка), причем все огни постепенно тускнели, но красная лампа аккума так больше и не загорелась. Движок при такой напруге на холостых работал волноообразно повышая и снижая обороты. Заглох я примерно когда напруга упала до 7,2 Вольт. Не доехал до дома 300 метров, пришлось толкать. Пока толкал напряжение в сети поднялось до 10,5 Вольт. Теперь собственно вопрос: Гену хоронить? или мож сначала ещё чего проверить? Почему лампа разрядки так больше и не загорелась?
  17. Кошка Соня. 3 месяца. Очень ласковая, игривая и неагрессивная.
  18. С автозапуском не всё так просто. Машина делает 3 или 4 попытки завестись. Если не завелась, то посылается соответствующий сигнал на ваш пейджер и ничто не мешает вам вновь нажать на кнопку запуска... Тем более что можно установить время работы стартера по желанию. Да к тому же сигналку тоже люди придумали, а соответственно она включает зажигание, делает паузу (как раз для того чтоб насос накачал бенз), и только потом заводит.
  19. Такая же фигня началась на пробеге 18500 км
  20. Тоже так было. Вибрирует впускной воздушный тракт. Протянул все болты, особенно болты коробки с воздушным фильтром, и всё пропало.
  21. Извините, плохо открываются ссылки, может кто-то сказать в чём различие дешёвого и дорогого комплектов? И насколько реально поставить такой комплект у себя в гараже за 2-3 дня?
  22. Время впрыска сейчас не скажу, но точно могу сказать что расход на холостых сначала 0,7 л/час, а через 2-3 минуты работы только на холостых опускается до 0,6 л/час. На холостых при включенном кондиционере 0,7-0,8 л/час. Пробег сейчас 15300 км.
  23. Снимается довольно несложно, как все разъёмы, с небольшим усилием. Защёлку точно не помню куда, по-моему вниз нажимать надо.
  24. Во блин, а у меня с покупки матиз на холостых ест 0,7 л судя по показаниям БК. Иногда опускается до 0,6 а иногда поднимается до 0,8...
×
×
  • Create New...