kio

Во во. Причем брак конкретный. я ещё могу понять диодный мост в генераторе, но брак в коробке - это конкретный косяк. И таких косяков масса... Например плавающие обороты, никто не знает в чем дело ... ДПДЗ поменян на украинский бесконтактный, РХХ пробовал с машины Сереги Hedgehog`а свечи менял, катализатор выбивал, диагностика инжектора ничё не показывает, прям загадк какой-то..

та же проблема была. тоже был пробой коробки. вот говно матиз-(( Запарил он меня. как так можно делать, что 5 летняя машина сыпется хуже моей бывшей семерки 90го года?О.о

Аналогичная проблема. при трогании то ли хруст то ли стук, какой то звук не совсем понятный. При чем и при трогании, и при торможении. Раньше надо было пореще затормозить или газануть нормально, а сейчас даже при плавном трогании этот звук, причем бывает и по 2-3 раза повторяется. ШРУС справа менян, только сегодня шаровую поменял там же, справа, слева сказали все ок. А хруст-стук все равно имеется. поддон ничего не задевает. Это может быть граната, например?

Хм, значит я тебя непрально понял-) Отлично, тогда с зарплаты позвоню-)

Очень жаль, ну да ладно, и на том спасибо-)

А драйвер...Дороговато у них...И скидку мне все равно не предоставят, у меня же нет карты клуба

2 Леон

Спасибо-)

2 SooL

По гаражному мастеру: [RnD] Автозвук и дополнительное оборудование для участников Матизклуба

Серега делает только ТО, ну и там шумку, автозвук итд, а если например стойки поменять, или вот тот же генератор, цилиндр тормозной итд, он ремонтом не занимается, я к нему заезжал, говорили.

я всегда прежде чем создавать тему ищу поиском и даже вручную, не нашел и вот спросил. А можно ник или ссылку на такого мастера? И где на западном такие кооперативы? Я просто недавно переехал в Ростов и ещё не в курсе особо где тут чё.

Нет ни знакомых и друзей с гаражом, а нужно подлезть, блин. под поддомкраченной лежать не оч вариант, знакомый так погиб, домкрат свернулся. Желательно на западном, но вообще хоть где... Заранее благодарен.

А ещё нужен какой-нить адекватный гаражный мастер, мало ли там чё по мелочи нужно сделать, желательно тож на западном, но это уж конечно как получится. Или может лучше для этого другую тему создать?

будем надеяться-)

так и сделал-) Взял Мандо, название понравилось-))

виноватыми оказались: плохой контакт на минусовой клемме, диодный мост и регулятор напряжения на генераторе. короче, клеммы поменял (минусовая треснула, но с другой стороны, не видно было), генератор сейчас еду покупаю и ставлю. Возьму уж новый целиком, чтобы мозг не парить. На аккуме уже 16,2 вольта. :blink:

Ок, большое спасибо за советы. Буду снимать гену и прозванивать диоды. Ну и реле гляну.

В общем, такие дела: реле к9 проверил, там под крышкой все ок. Не было времени заняться, да и холодно, но надо, конечно, снять генератор, посмотреть чё там по чем. НО. думаю, дело не в диодном мосту, т.к. наблюдается сейчас следующая картина: на холостом ходу на аккумуляторе показывает 15.1 вольт уже, но когда даешь газу - сразу 14.7. Кто может предположить, в чем дело? Мне говорили, что может там какое то реле на генераторе, но говорил не спец, а так, автолюбитель. А, и ещё. Обороты иногда начали сами по себе расти на холостом. То выше, то ниже. И я заметил, что когда они так плавают - стоит остановиться и выключить ближний - все стабильно сразу.

Ок, спасибо=)

Мигает все синхронно, и габаритки,и ближний, и подсветка панели. А как там с реле, я не понял. Если оно общее, откуда там ещё такое же? А насчет лампочки в прикуриватель... Это как? Специальная лампочка?

Насчет диода сомнения есть, может разве что пробит, но не совсем дохлый? Потому что у моего дяди на матизе когда 1 диод сдох, что даже не прозванивался - просто аккум разрядился и все. А у меня же держится зарядка. И я машин свой оставлял на новый год недели на 3, уезжал, а когда приехал, то в -22 завелась с полоборота. А я сигналку не отключал, ничё не делал. просто оставил и все. Аккум стоит не родной, варта. Менял предыдущий хозяин, как я понимаю. И похоже, что аккум свежий.

Фары мигают, все мигает, где есть свет. Мне тут на сервисе сказали мол "чё ты паришься, ездит и ездит", но я опасаюсь, что из-за такого крайне нестабильного напряжения могут мозги сдохуть например, или ещё чё. Мои страхи оправданны? Наверное попробую заменить диодный мост, и посмотрим, что будет. Кстати, может о чем нить скажет? Мерцание сегодня пропадало, когда только вышел, минутку поработал движок, но ещё холодный совсем был естессно. потом через минут 15 опять появилось. Иногда на теплом совсем может пропасть.

Как проблема с экстрасенсами?О.о Чё, придется все расписывать чтоль?=D Не, ну я же не спец... Хз, что ещё сказать, потому и попросил вопросы задавать что ещё посмотреть-) Думаете правильный? То есть менять диодный мост? Я тут, кстати, не нашел целой ветки... Потому и создал тему. Можно ссылк? А где померить напругу? И чем. Индикатором напряжения в борт сети? Который в прикуриватель вставляется. Могу купить и им померить. Он, кстати, дорого стоит? На эксисте я что-то не могу найти.

напруга на аккамуляторе 14,7. Вроде норм.

То ли вопрос сложный, то ли я как-то не так спросил? То ли не досказал что-то-) Однако на 45 просмотров только 1 вариант предположили-)

Мигает быстро, как-будто на каждый 3-ий такт каждого поршня. Газу даешь - быстрее мигает. Вроде. Ремень смотрел - чуть подтянуть надо, но так прижали, мигание не изменилось ни чуть. Что может быть? Пишите, что ещё посмотреть/рассказать.