agpopov

Если прояснится - отпишусь, но похоже произойдё это не скоро.

Насос вроде не тугой, его снимали и разглядывали, шкив на нём нормально сидит. Шкив на движке вроде тоже, одинаковое расстояние от крышки ГРМ. Почему собственно я пока согласился на подкладывание шайбы - на нормальном Бесте заметно глазом что кронштейн стоит немного дальше от движка. Правая плоскость кронштейна, там где дугообразный паз под регулировку, практически совпадает с плоскостью крепления помпы(если я правильно понял) к корпусу двигателя, и тут чётко видна разница в положении. В конце конков я написал претензию в сервис, но похоже чесаться они начнутся не раньше чем опять порвётся

Волгоград, ВолгоАвтоГрад

Биения нет точно, а про посадку шкивов я сразу спрашивал, клянутся что нормально. Складывается впечатление что брак, гдето не выдержаны размеры, вот только где

Матиз Бест без кондея. Первый раз ремень вылетел сразу после покупки не доехав до МРЭО. Сервисмены нашли что шкивы стоят нев одной плоскости, сдвиг 2-3 мм. Подложили под кронштейн шайбу с одной стороны и пришлось расширить отверстия под болты с другой. На 10 и 20 тыщь опять рвётся. Сервисменам стало интересно, заказали кронштейн и насос. Когда пришли сравнили - разницы с моими 0. Посмотрели на другом Бесте - шкивы стоят как надо. Снять с него кронштей и сранить с моим возможности не было. Глядя в талмуд с запчастями, манагеры говорят, что вариант кронштейна один. Может у них устаревший мануал?