-
Публикации
224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Эсме
-
-
К посту Trance14 от 21 Май 2012 - 19:20:
Да, типичный образчик. Главное, что он без такого вот поведения чувствует себя лохом. Как только ему приходится ехать вместе со всеми в потоке (т.е. в потоке лохов), он в своих глазах становится таким же лохом. А для них это хуже, чем внезапный приступ диареи. Потому и неуёмное желание немедленно проучить. Выход один: помнить, что вежливый водитель живет дольше. :)
-
OFF. Женщина за рулем автомобиля стала настолько привычным явлением и смотрится уже настолько органично, что, по-моему, не должна вызывать не только удивления, но и порождать некую особую тему для обсуждения. :) Лучше тогда просто обсуждать женщину как таковую. Очень хочется - можно стихи наваять в её честь. Цветочки вручить. А темы "женщина в автомобиле", "женщина у плиты", "женщина в бухгалтерии" - не несут сейчас в себе той глубины, которая могла бы сделать тему столь же ёмкой и обсуждабельной, как, скажем, "женщина в искусстве", "женщина в любви" или даже "женщина перед зеркалом". :)
-
Показал ребенку (он завсегдатай сети. На память все интересное помнит), он говорит, этот клип был обрезан. И шум в инете по этому поводу уже был. В первоначальном полном варианте девятка минут пять активно не давала себя обогнать. Именно активно. Препятствовала.
-
Да я, собственно, на минуту. Хочу поставить на обе машины контроллер включения ДХО. Вполне ожидаемо за эту работу охотно согласился взяться только УЗ-Дэу. Большинство из официалов или вообще не понимают, о чем идет речь (особенной неподготовленностью и бестолковостью отличаются шевролетовцы. Они родную магнитолу не узнаЮт, пока в каталог не заглянут. А словосочетание "дневные ходовые огни" ставит их в непреодолимый тупик), или отказываются под предлогом, что вообще мало, что в этом понимают. Дворовые сервисы я стараюсь избегать. А у ваших ребят возник всего один вопрос: "Схемку бы сначала посмотреть хоть одним глазком, тогда мы точно скажем, какой именно из контроллеров подойдет на эту машину". Так что заеду перед покупкой контроллера, покажу ребятам схемку.
-
На чем дискуссия плавно и затихла.... :)
Кстати, в субботу или воскресенье собираюсь к вам в гости заскочить, Александр. Проконсультироваться у электриков. Хочу заапгрейдить обе машинки. Привык я к хорошему сервису :)
-
лис33, в точку!
-
Насчет "рабской" философии нуворишей.
Моя выборка наблюдений не велика, но среди этой выборки (это "средние":-)) нувориши - владельцы авто дороже, скажем, 2-3млн, владельцы коттеджной недвижимости за городом и т.п.) и в помине нет никакой "рабской" философии.
ИМНО, мнение о "нуворишах" из газет:-)) сильно отличается от мнения, складывающего из общения с ними...практически поголовно это разумные, интересные люди, никаких понтов и т.п.
Оговорюсь - эти люди, "сделавшие себя сами":-))
Александр, а Вам не кажется, что вы как раз спутали нуворишей с людьми "сделавших себя самостоятельно"? Именно последние-то на дорогах ведут себя в большинстве случаев даже вежливей большинства. И речь о них ни коим образом не шла. Что-то я сомневаюсь, что парень, сидевший за рулем той машины с номерами АМР, относится к категории интеллектуальной элиты.
Что касательно Вашей выборки наблюдений, Ваш круг общения действительно достоин уважения. В чем я и не сомневался. Был бы сильно удивлен, узнав, что среди Ваших знакомых есть бандиты или хамы. Но именно этот факт и делает Вашу выборку нерепрезентативной. :)
Существует только одно понятие, которое не дает спокойно жить людям. Согласно нему, положение человека в обществе тем выше, чем больше разных норм и правил, на которые он может безнаказанно забить.
А буквы и цифры на номере вторичны.
Вот любопытное исследование на эту тему: http://esquire.ru/findings
-
Александр, ну не так же. Самые быстрые на МКАД едут вовсе не в левом ряду, они постоянно перестраиваются между рядами. Нет там ничего непонятного умом и ауры. Но фабула ваша ясна: не высовывайтесь куда не положено.
Есть у москвичей такая привычка тянуть одеяло на себя - типа мы не как все, у нас даже понятия такие что вам не понять.:) А на деле - такие же колхозники и деревенщина как и везде.
Прошу извинить если кого-то эти слова обидят, всего лишь скромное мнение человека из глубинки
Согласен на 100%. И первопричин тут, полагаю, две. Одна на поверхности: 3/4 москвичей москвичами являются ну буквально пару-тройку лет. Вторая - в целом рабская психология народонаселения нашей многострадальной страны, являющаяся следствием 90 лет селекции "человека будущего". И в этом плане жители столицы отличаются от жителей провинции ну разве что возможностью посещать бОльшее число магазинов, кинотеатров, парков и т.п. Разнятся уровни зарплат, цен, жизни, иногда - среднего показателя уровня образования (все же в Москве вузов и пр. больше). Психология же на всем пространстве 1/6 части суши практически одинаковая. В том числе - и психология вчерашнего раба, хватанувшего по случаю кучу денег. Бывший раб при этом не будет стремиться получить хорошее образование, с умом вложить средства или в чем-то еще потратиться на свою грешную душу. Он будет слепо копировать внешнюю атрибутику вчерашних хозяев. Рабы, захватившие власть в античные времена не стремились выучить, как Клеопатра, 7 языков и хотя бы основы алгебры или филосифии. Но первым делом обзаводились золочеными колесницами, дорогими туниками, увенчивали голову венками, а главное - старались посильнее унизить вчерашних соседей по социальной лестнице. Показывая им своё теперешнее положение и наслаждаясь превосходством. Увы, современная Россия - ярчайшее доказательство непреклонности действия модели рабской психологии. И если дорожная ситуация в Москве и отличается в чуть худшую сторону, то только потому, что финансовые возможности позволяют нуворишам развернуться тут с чуть бОльшей силой, чем вдалеке от первопрестольной.
-
Какой-то пустой спор пошел. "Ни о чем". Надо закрывать ветку. Что касается позиции Александра, то я её отчасти понимаю. Отчасти потому, что да, безусловно, в 99% случаев достаточно включить правый поворотник и "торопыга" сзади успокоится и даст возможность найти карман справа, чтобы безопасно перестроиться. А вот почему я "отчасти" не понимаю его позицию, так это потому, что в самом первых постах было совершенно ясно написано - товарищ сзади не дал никакой возможности спокойно, не создавая опасной ситуации, перестроиться. Он вообще не собирался кому бы то ни было чего либо давать и доказывать кроме одного - своего права быть выше любых остальных участников движения. По сему просто пер по-хамски как танк, попутно наказывая не слишком расторопную "чернь". И я позволю себе усомниться, что Александр не заметил описания его поведения, настойчивая выстраивая меня в один ряд с тем хамом. (Про левую полосу я уже написал - товарищ тот в точности так же хамил и в правых полосах. Ответа по поводу его отношения к хамству в правых полосах я от Александра не получил). Возможно, именно поэтому Александру и показалось, что я прикидываюсь, что не осознаю неких особенностей столичного движения. Вопрос фактического недостатка опыта я опускаю. Я четверть века за рулем каждый в день, в любую погоду и любое время суток. И на дороге абсолютно неагрессивен и покладист в отношении других участников движения. И тем не менее, даже при таком подходе водитель Ленд-ровера просто не дал мне времени и возможности освободить ему дорогу. Но что самое удивительное, в глазах Александра я каким-то образом оказался в равной мере ответственным за тот небольшой дорожный инцидент с тем откровенным грубияном. Спорить не буду - у каждого своя взгляд на ситуацию.
-
Александр, аргумент, что лично Вы на новой риге никогда (!!!) не залезаете в левый ряд, мало коррелируется с темой хамства на дорогах как такового :) Если поток в левом ряду идет равномерно со скоростью 110 км/ч (быстрее, чем в правых рядах), и я готов и могу идти с этой же скоростью, то почему бы мне не ехать в левом ряду? А главное - почему тогда мне нужно быть готовым к НЕИЗБЕЖНОМУ по Вашему мнению хамству, с которым я столкнусь в этом ряду? И уж тем более, почему я должен воспринимать таковое с готовностью и покорностью?
Повторюсь - я не нарушал никаких правил. Ни писаных ни неписаных. Я ехал со скоростью потока и в довольно плотном движении (т.е. не выпендривался, заняв без надобности левый ряд при свободных правых). И при этом человек, догнавший меня сзади (при чем догнавший не на пустой дороге, а откровенно выдавливающий всех, кто оказывался перед ним), даже не дал мне нескольких секунд, чтобы я нашел справа карман и перестроился. И вот тут оказывается, что я нахожусь с ним, по Вашему мнению, совершенно на одной ступеньке если не уровня хамства, то уж неправоты - это точно. Ну и дела!
Самое интересное, что Ленд-ровер не шел постоянно в левом ряду. Он перестраивался, и вел себя грубо и с теми водителями, которые были в правых рядах - и как это согласуется с теорией "не лезь в ряды, где ездят хамы"? У меня есть кадры с регистратора, где он оказался потом снова сзади меня, очевидно в результате своих постоянных торможений, и пытаясь наверстать упущенное, так же в точности хамил в крайнем правом ряду, а затем и в среднем, пока не протиснулся туда. Интересно было бы услышать Вашу позицию, окажись Вы в этот момент как раз не в левом, а в правом ряду? :)
а у меня сосед на лестничной площадке курит в семейных трусах и носочках... мне тоже тему создать? с фото...
Создавайте конечно! :) на то она и "Курилка"
-
Александр, это-то и странно, что я тоже никогда упёртостью и неуступчивостью на дороге не отличался. В чем Вы настойчиво пытаетесь меня обвинить. Более того, если человек спешит, стараюсь не создавать ему проблем вполне самостоятельно, без всяких намеков в виде миганий, сигналов и нервных перестроений. Потому и удивило, что агрессивные действия, и не в свой даже адрес, а в адрес впереди идущего Тигуана (вообще-то, он действительно ехал небыстро, но и это не повод), последовали мгновенно. И очень грубо. Фактически ни мне ни Тугаше не было дано хоть сколько нибудь времени, чтобы найти карман в соседнем ряду и перестроиться. На видео хорошо видно, что Лэнд-ровер тут же занял соседний ряд и стал настойчиво продираться вперед на хвосте у Некссии. И как выяснилось, не потому что спешил (спешил - уехал бы дальше), а именно для того, чтобы обойти и сделать гадость. Впрочем, знаю Вас именно как любителя оппонировать практически по любому вопросу, так что не сильно удивлен наезду именно на меня. :crazy:
-
Я ж написала - козел. Схема подстав обычно несколько иная, на мой скромный взгляд. Трафик не то чтобы жалко, а просто потом работать не смогу без инета. Вы же все описали, я прочитала внимательно.
Да я и не об этом. Я вообще о смысле создания таких топиков. И на подставу, и на таких уродов нарваться может кто угодно, существует "база" или нет.
Насколько я знаю, есть сайт - чуть ли не ведерки синие его сделали, где выкладывают такие видео, там они оформляются и высылаются в ГАИ вместе с заявлением. Это дело отслеживается, вроде даже. Поищите поиском. Но только там, видимо, да - придется указывать свои данные.
Сайтов много. И первым делам поинтересовался именног такими ресурсами. И они настолько завалены подобными видео (безответными с точки зрения реакции властей, судя по обсуждения на тамошних форумах), что даже посылать туда что-либо расхотелось. Впрочем, пожелание не флудить и здесь прозвучало весьма убедительно. Я удалю тему.
-
ИМХО: - преступник, упивающийся своей безнаказаностью. Не исключено, что очередной "делопроизводитель ... межрайонной прокуратуры" а то и сам прокурор :oops: В европах/америках у него были бы все шансы пожить несколько месяцев за счет налогоплатильщиков с формулировкой "dangerous driving". Но у нас то "стабильность" и до подобной дикости не дойдет :evil:
Я пробил эту серию номеров. Это или бывшие МВДшники, или "частники" купившие номера за хорошую цену. Бесполезно, увы, говорить, что было бы там в европах. У нас, к сожалению, им предъявить нечего. Писать в ГАИ, как было предложено выше, бесполезно не только по причине "неприкасаемости " номеров, но и потому что реального наказания за опасное вождение у нас не предусмотрено (пока по крайней мере), а коли аварии не случилось - путь и пары сантиметров до неё не хватило, формально предъявить этому человеку нечего. Остается "бухтеть на кухнях".
-
Абсолютно согласна с Александром, как всегда почти :crazy:
Во-первых, автора предупредили.
Во-вторых - какой спрос с "неадеквата"? Такие всегда будут - с номерами ли АМР, с другими ли. То есть, спрос может быть только тогда, когда его выловят. А так, по жизни.. ну видишь, что товарищ неадекватен - пропусти.
Может, он болен, пьян, может, ему начальство расп.. устроило. Не вижу смысла показывать свою упертость, чтобы потом разражаться подобными топиками на форумах - ах, опять обидели. Подставы тут также не вижу, а вижу, действительно, придурка очередного амр-ного. Ну отправьте видео в ГАИ с сообтветствующим заявлением. В этом, по крайней мере, будет хоть какой-то смысл. Но этого же никто не сделает, ибо... далее можно перечислять бесконечные причины. Хотя, если бы такими заявлениями завалили ГАИ, возможно бы что-то сдвинулось. Но нам проще бухтеть "на кухнях".
Ну, в-третьих, чисто мой таракан: я на маленьких машинах, особенно по трассе, по левому ряду не езжу, зная возможности своей машины и других. Видео не смотрела - сожрет трафик, но, в подпсиси - авео и матиз. На фотке вижу три довольно-таки свободных полосы. Чего мелкоте делать в крайнем левом ряду, не понимаю.
ИМХО.
По поводу "сидения" в левом ряду. Согласился бы, коли при загруженных правых я бы плелся в пустом левом. Но поток в левом шел плотный и, что важно - равномерный. Со скоростью порядка 110 км/ч, т.е. быстрее, чем в правых рядах. Ну если чел так спешил - обошел бы справа и ехал бы дальше. Он же фактически выбил Тигуана на разделительную (на видео скорости чувствуются плохо, реально же весь поток тормозил с визгом резины. Сзади меня машин 10-15 встало). Да и подстава при этом была налицо. Девушка в Тигуане миллиметров не доехала до Ленд-ровера. А потом так и осталась стоять на обочине с вытаращенными от ужаса глазами. Впрочем, судить по принципу "не смотрел - трафик жалко, но итак все ясно" - всегда проще.
-
ИМНО, два виноватых - АМР и "неуступчивый". Да, не повезло окружающим, что встретились эти двое...
А "неуступчивый" свято убежден, что он не участвует в создании бардака на дороге...
Предлагаю в тему добавлять также портреты:-)) "неуступчивых", от них вреда не меньше...
ну мой потрет тут есть. Я и не прячусь. Но в той ситуации мне даже не было представлено выбора - уступать или нет. Быстрый накат на задний бампер в довольно плотном и быстром потоке, короткое моргание дальним и тут же активные "воспитательные" действия. Что интересно, если бы человек действительно спешил, он бы не стал через каждый километр останавливаться до нуля, чтобы проучить медлительных водителей. В результате-то его средняя скорость была ощутимо ниже скорости потока. Так что налицо банальный хам, чувствующий свою неприкасаемость под такими номерами.
-
Предлагаю форумачнам, ставшим жертвами или свидетелями хамства на дороге со стороны так называемых "неприкасаемых" (блатные номера, мигалки и пр.)выкладывать сюда данные отличившихся красавцев. Понимаю, подобные темы есть (и уже неплохо раскручены) в интернете в огромном количестве. Но ничто не мешает сделать и нам свою библиотеку тех, кто обижает "малышей" на дорогах.
Для начала вот видео с регистратора. И краткое описание.
9 мая 2012. Новорижское шоссе на подходе к Москве. Поток довольно плотный, так что перестраиваться непросто.Шедший на 200 метров позади меня брат предупредил по рации, что из ряда в ряд "шахматит" Ленд-ровер с номерами АМР и буквально выбивает с дороги каждого, кто слишком медленно уступает ему дорогу. Через несколько секунд Лэнд-ровер оказался сзади меня, один раз мигнул дальним и увидев, что я не исчез по первому требованию, обогнал меня справа, выдавив машину, шедшую с соседнем ряду. Втиснуться передо мной он не сумел. Тогда обошел синий Тигуан впереди меня и дал по тормозам. Тигуан - на разделительную. Я успел растормозиться. Сзади меня - куча мала. Кого-то чуть не поперек дороги поставило. По счастью, никто никого не задел. Но поток он остановил в двух рядах полностью. На регистраторе не видно, но примерно через километр он так же выбил с дороги следующего "неуступчивого". По времени примерно 1:20-1:25 - этот перец "учит" впереди очередного бедолагу. На регистраторе не видно - мелко? слишком. Но визг тормозов слышен отчетливо. И поток встает очередной раз.
-
Всем спасибо! Организаторам (все было отлично), участникам, гостям. Даже погода почти не подкачала.
-
А это смотря сколько выпить! Алексей, предупреждаю, от бани до Волги бежать далековато. :crazy:
Жень, ну ты же меня знаешь! Дури и здоровья во мне много. А стыда и совести - совсем чуть-чуть. Так что меня больше лёд беспокоит :)
-
Санаторий ждёт нас с нетерпением и говорит, что снег на полянке для шашлыка растаял уже.
Правда к Волге выход по прежнему не сильно комфортный, так что наверно останемся наверху и на Волгу будем любоваться издалека.
Ну и конечно самые отважные смогут прогуляться и к Волге, но предупреждаю, дорожка туда не асфальтирована...
А лед сошел? Купаться можно? :oops: :blink:
-
И Вам привет! Это наш Матизеныш там обитает. :)
Ура! Мы рассекретили место обитания Дока Матроскина! :crazy: :yahoo:
-
Жень, по COZY. У нас есть пара мест. Так что остается вопрос согласования времени и места.
"Рекомендация для Матизов. В Переславле наверно лучше постоять в пробочках немного, чем ехать по объездной. Качество асфальта там оставляет желать лучшего."...
Так получилось, что последнее время нам приходилось чуть ли не пару раз в месяц ездить через Переславль-Залесский (в Юрьев-Польский). Несколько раз пробовали и пресловутую объездную дорогу (во-первых, до поворота на Юрьев-Польский там существенно ближе, чем через центр,во-вторых, если ехать на Юрьев-Польский через центр города, все равно приходится километров пять телепаться по Переславской помзоне, в которой асфальт почти отсутствует). Так вот (НАСТОЯТЕЛЬНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ): ни в коем случае по объездной вокруг Переславля! Она убита полностью. Местами очереди из грузовиков, поскольку для движения в обе стороны остается одна (и та разбитая) полоса. Так по очереди ползком, цепляя днищем, стуча на отбой подвеской - почти 15 километров! Дорога через центр Переславля отличная и не сильно загружена. А устанете - остановитесь в блинной на центральной площади, поешьте блинов, загляните в музей утюгов/самоваров. Сэкономите и подвеску с колесами и нервы.
А мы и на логане стараемся через Переславль ездить. По окружной я бы ни на чем ехать не стала. Матиз-не матиз, а свою машинку жалко. и прыгать по кочками и ямам на низкой скорости - удовольствия мало.
Что там со светофором около нефтеперегонного - в упор не помню, даром что резжу туда-обратно несколько раз в год - вожу родню под Кострому. Видимо всегда поворачиваю туда, куда надо :)
А еще до Переславля (от Москвы) сейчас есть прекрасная новая трасса. В прошлом году опробовали. Пустая и с отличным асфальтом. Если ехать из Мск, то она отходит вправо. Указатель прямо будет на Александров, а направо то ли Ярославль, то ли еще что. В общем, я съезжаю направо. Потом эта трасса под углом 90 градусов упирается в дорогу на Переславль (поворачиваем направо). Да, и если мне память не изменяет, поворот считается главной дорогой. Обратно соответственно после Переславля по главный поворот налево с указателем на Москву.
Что характерно, мой старенький навигатор четырехлетней давности эту дорогу не знает. Уходит в себя и нас к местности привязать не может.
Почему-то все навигационные карты, даже совсем новые (я скачивал полностью новый пакет Навитела две недели назад), тупо пытаются вести по старой дороге. Хотя та, что описана Вами, и есть как раз новое ярославское шоссе. И существует оно уже несколько лет. Если не слушаться навигатора, а ехать по главной дороге, то он через некоторое время "сдается" и начинает честно вести по новой трассе. Лишь изредка (пяток раз - точно), пытаясь сдернуть с асфальта и увести куда-то в лес по несуществующей объездной дороге. Очевидно, наследство осталось со времен строительства этой трассы.
Дорога отличная. Единственное предупреждение - на территории Владимирской области очень часто (хотя бы один-два раза на этих 30-ти километрах - точно)попадаются ГАИшные засады, меряющие скорость. Как с автомобиля, так и с мобильных "треног" (тогда авто ГАИшников стоит на километр дальше). Так что будьте аккуратны. Равно и как по всей Московской области, где практически во всех населенных пунктах уже установлены "Стрелки" (Королев, Тарасовка, Первомайский, Челюскинский, Кощейково, Голыгино). И если от владимирских ГАИшников еще спасает экстренное торможение, то против "Стелки" рецептов нету. Только скурпулезно соблюдать ПДД.
Всем удачи в пути.
-
Сегодня (22.04.12) примерно в 15 часов дня в г. Королёв во дворе дома 18 по ул. Кырла Маркса (напротив "Детской школы искусств") видели припаркованный серебристый клубный Матиз с номерами т506ер. Приветики!
-
18. Крюгер + Эсме (2х местный стандарт)
-
Надо было показать какую нибудь клубную атрибутику. Я вотнапример, когда на двенахе ездил, со всех сторон натыкал визиток, да и наклейка тоже была. И если что, то указывал на них, и если была возможность то передавал визитку в руки. В ответ получал благодарственную улыбку. :)
Да мы все обклеены атрибутикой. Большая наклейка на заднем стекле. Матиз-клубные рамки на номерах. Но то ли скорость была высокая, то ли уже приближавщиеся сумерки, то ли усталость водителей... В общем, нас не опознали. Хотя мы крутились вокруг Мотьки с минуту точно.
Кондиционер то работает, то нет
в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Опубликовано:
Можно и я добавлю сюда каплю собственного опыта. Случай отказа кондиционера был. На жаре он вдруг самопроизвольно выключался. При визите на Молодогвардейку тамошние мастера мне пояснили, что чуть ли не 90% отказа кондиционеров на Матизах - из-за забитого радиатора кондея. И наглядно с использованием измерительных приборов продемонстрировали это все прямо на мой машинке. Действительно радиатор оказался забит мелкими камешками (которые обычная автомойка не вымывает). Как результат перегрев радиатора, повышение давления в системе (до 15-16 атм!), после чего автоматика сама отключает систему кондиционирования "во избежание". Так что если машина не новая и частенько бегает "не только по Москве", то в первую очередь смотрите на чистоту радиатора. Он низко и стоит самым первым, принимая на себя всю грязь. У меня после чистки радиатора проблема исчезла полностью.