Перейти к содержимому

begemot

Участники
  • Публикации

    304
  • Зарегистрирован

  • Посещение

4 подписчика

О begemot

  • День рождения 14.06.1984

Контакты

  • ICQ
    409948267

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    г. Ярославль
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Ярославская область (76)
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. begemot

    [Yar] Барахолка в Ярославле и области

    есть только корпус поворотника левого без патрона и лампы.
  3. begemot

    [Yar] Ремонт и ТО в Ярославле

    я тоже на 40 тысячах сцепление поменял. Два лепестка корзины погнулись. один из факторов было то что я сам регулировал трос сцепления и выставил на уровне с педалью тормоза педаль сцепухи. на форуме писалось что это типа помогает от хруста при переключении 2,3 передачи. но это не больно помогает, зато нагрузка на корзину возрастает. После замены сцепухи выставил педаль сцепления так, что бы свободный ход был пару сантиметров и располагается сантиметров на 3 ниже педали тормоза.а хруст при переключении у меня вылечился заменой масла в коробке. :ok:
  4. чей это мотиз? видел в переславле.
  5. begemot

    [Yar] Ремонт и ТО в Ярославле

    похоже корзина сцепления накрылась подробнее тут
  6. begemot

    Субботняя прогулочка в Мышкин.

    хороший повод собраться клубом
  7. begemot

    [Yar] Барахолка в Ярославле и области

    у меня вроде 520 sho-me. звони дам погонять если нада.
  8. begemot

    Каяба на Матизе

    А чем отличается внутри передний газовый аммотизатор от заднего. Объясните почему прокачивать надо по разному? Потому, что так написано на сайте каябы? :blink:
  9. begemot

    Каяба на Матизе

    вот схема которая шла в комплекте с задними прокачивать штоком вверх как и передние. больше дискутировать не о чем.
  10. Прокачайте, как качать в теме "Каяба на матизе" и в инструкции по установке которая прилагается к аммортизаторам.
  11. begemot

    Каяба на Матизе

    Я не знаю где шток у задних. У передних то понятно. И объясняю как прокачивать в соотвествии со схемой по установке, которая прилагается к амму. Схема по установе вызывает большее доверие у меня чем все посты написанные в основном не специалистами в области аммортизаторов. А сайта каябы можно взять технику прокачки.
  12. begemot

    Каяба на Матизе

    Поставил Каябу по кругу. Испытываю второй день эмоции только положительные. Стало жестрко и комфортно одновременно. Перед установкой просмотрел всю тему и не нашел ни одного толкового объяснения как прокачивать аммотизаторы каяба exel-g. Аммортизаторы прокачиваются как передние как и задние в положении как они будут стоять на автомобиле: передние штоком вверх, а задние пластиковым стаканом вверх. Еще можно уточнить после покупки: в коробках есть инструкция по установке и показано в каком положении прокачивают аммортизатор. Повторю еще раз технику прокачки с сайт каябы: А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см); Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.; В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния; Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза; Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления). Вот и все теперь тема с прокачкой и как ее делать закрыта. вопрос к спецам у моих на всех написано на коробках made in japan и штрих код 49 японский. не подделка ли?
  13. begemot

    [Yar] Ремонт и ТО в Ярославле

    Поставил Каябу Exel-G по кругу. :yahoo: мотизу понравилось.
  14. begemot

    [Yar] Ремонт и ТО в Ярославле

    нашел болты и гайк сначала у меня каталог tecdoc вылез. потом в нормальном нашел. тута
  15. begemot

    [Yar] Ремонт и ТО в Ярославле

    спасибо за ответы насчет болтов дело хорошее купим. только чет не могу из в экзисте найти? :blink: а с пружинами небюджетно получается, штатные не просели еще пробег 38 тык всего.
×