Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

D1mok

Участники
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Пенза
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2008
  • Регион
    RU - Пензенская область (58)
  1. Могу сказать за Mando BN60273 это 12 вольтовый генератор выдающий 70А, что на на 5А больше чем DAC. Шкив под клиновый ремень. А теперь ребята несколько дельных советов, по замене DAC на Mando. 1. Не пытайтесь открутить шкив на Mando удерживая вал от проворачивания шестигранником (собьете грани на валу и только), гарантированный способ - это разобрать гену, вынуть ротор обернуть его железо тканью, зажать его в тиски и откручивайте, переставляйте шкив, затягивайте. 2. Когда будете вставлять ротор обратно не сломайте щетки (это очень легко, как оказалось) неловкими манипуляциями. 3. Если все
  2. Вывод я думаю напросился сам. При замене подшипников, брать только корейские у диллеров, а в сделанные в германии не совсем айс... десятая доля мм там, десятая доля тут, а в сумме люфт из-за не плотного прилегания... бракоделы ху..вы
  3. Из всего прочитанного по теме аммортизаторов усвоено, что: 1.Каяба газомаслянная - это хоть и жесче, но по ощущениям всем нравится. 2.Каяба назад короче, но подходит. 3.Лучше ставить каябу. 4.Каяба дороже, но ненамного, хотя зависит от региона. 5.Прежде чем поставить каяба, незабудь прокачать аммортизатор, иначе кирдык. 6.Ставьте каяба и будет вам счастье. ________________________________ Может быть что пропустил?
  4. А я замучался с передним подшипником. Он у меня загудел и я решил поменять... поставил, собрал затянул нужным моментом, проехал 50км и появился люфт, как только я не тянул и трубой и ломом,так что резьбу на гайке сорвал нафиг, но люфт и всё тут, хоть тресни. Разобрал померил распорную втулку которая шла в комплекте с новыми подшипниками, оказалась 11,02мм , а родная 10,87.. поставил родную, вроде люфт не ощущается, но мелкая вибрация на скорости по прежнему присутствует или это уже МАНИЯ развилась, потому-что зае...ся разбирать собирать один.
  5. Вот попадос... купил мандо по кругу т.к. передние потекли родные и уже их заменил, а теперь засомневался стивить ли назад такую хрень ((((
  6. Наконец то я нашёл эту тему в тему ))
  7. А, кто нибудь снимал модуль вентилятора на матизе с кондиционером не снимая испаритель? Дело в том, что сырость убрать хочу за счёт фильтра салона не разгерметизировывая систему хладагента. Вопрос лишь в том снимется модуль без испарителя или же нет.
  8. D1mok

    Пенза

    Здравствуйте BDA. Так как вы официальный региональный представитель клуба, обращаюсь к вам за помощью в получении клубной карты. Я готов оплатить её стоимость, но к сожалению в указанной вами ссылке не упомянуты необходимые реквизиты. Если есть возможность оплатить стоимость карты наличными деньгами и получить карту из рук в руки, то это наилучший вариант. Заранее благодарен, с уважением D1mok.
  9. Ежедневный пробег ~100км.

  10. D1mok

    Пенза

    Здравствуйте все. Будьте добры скажите кто нибудь. Как вступить в наш Пензенский клуб? Очень хочется клубную карточку.
  11. Привет всем Пензюкам! Купил Matiz в феврале 2009 года, 2008 года выпуска. На данный момент заменил: 1. радиатор, потому что протерся из-за некачественной сборки на заводе, кожух в котором смонтирован вентилятор стоял вплотную к радиатору с с одной стороны без зазора и на 20000 км. протёрся. 2. обе лампочки на передних фарах + 4 габарита 3. тормозные колодки задние + тор. поршня 4. завтра еду менять выжимной подшипник сцепления, а возможно всё сцепление в сборе. А ещё пришлось утеплить шланг вентиляции картера, потому что на морозе в нём образовывался конденсат и он замерзал напрочь. В
×
×
  • Создать...