Jump to content

Nokin

Участники
  • Content Count

    51
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nokin

  1. Неспеша продаю накладки от матиз бест на двери. Накладки перекрашены в ярко желтый цвет "Лимон" (фотографии дают неверный оттенок), после перекраски так и не были установлены. В продаже все четыре накладки, бережно снятые с сохранением всех креплений. Стоимость комплекта - 3500 руб. Нахожусь в Петрозаводске, готов отправить транспортной компанией Писать push-a[собачка]yandex.ru Звонить 8-9II-662-O7-02
  2. Неспеша продаю накладки от матиз бест на двери. Накладки перекрашены в ярко желтый цвет "Лимон" (фотографии дают неверный оттенок), после перекраски так и не были установлены. В продаже все четыре накладки, бережно снятые с сохранением всех креплений. Стоимость комплекта - 3500 руб. Нахожусь в Петрозаводске, готов отправить транспортной компанией Писать push-a[собачка]yandex.ru Звонить 8-9II-662-O7-02
  3. Вот я и дорос до таких вопросов. Хотя и относился к экономике всегда, как к "продажной девке империализма", теперь понимаю, что надо что-то предпринимать. А то год за годом идет, денег вроде на всё более-менее хватает (т.т.т через левое плечо), но квартира сама по себе из ниоткуда не появляется, т. е. копить не получается. Я бы может и дальше так жил, витая в облаках (и не зная, например, сколько я трачу на отдушину - автомобиль), но супруга сказала "Надо!". А раз надо, значит надо. Ищу ваш опыт, как вести дом. бухгалтерию, планировать расходы, экономить в конце-концов. Какими программными средствами пользоваться. Или не стоит. Давайте обсудим.
  4. Прочитал здесь, задумался. Кто что думает по-поводу более узкой задней коллеи и проставок, изменяющих вылет колеса?
  5. Nokin

    Сцепление

    Да, тоже собираюсь приколхозить самодельное крепление в виде пластины с приваренными шпильками со стороны салона и ещё одной со стороны моторного отсека. По замыслу, должно помочь Скорее всего это не мой случай, поскольку полсе демонтажа тросика, в оплетке он двигается легко (без заеданий)
  6. Nokin

    Сцепление

    Случился попадос со сцеплением: около года ездил с тугим сцеплением, пару раз, когда передачи (особенно задняя) включались с ударом, подтягивал его. И думал, что все нормально. Сегодня во время поездки продаваилась педаль сцепления: замена тросика показала, что шпильки в месте крепления оплетки троса сцепления к кузову вырвало нафиг с мясом... Понятно, что теперь сцепление менять, но что делать с вырванными шпильками не понятно. В общем, нужно было не экономить, а своевременно менять сцепление, блин. Если кто сталкивался с подобныой ситуацией, поделитесь, или ссылку киньте плиз
  7. Тоже инсталировал БК-100 на матиз евро-2 с фениксом. Можем сравнить показания!
  8. Коллеги, на каких не оригинальных стальных рычагах посоветуете остановить выбор? Оригинальные больно дороги... Может быть, рейтинг составим?
  9. Понимаю, что таких тем в формуме мильон, но поиск мне не помог, поэтому прошу помощи: Итак уже недели две после того, как был подтянут ремень генератора при разгоне на оборотах около 3200 из моторного отсека стал доносится непонятный металлический звук (как будто металлическая пластина вибрируя задевает другую металлическую деталь). Причем на 3100 такого стрекота ещё нет, а на 3300 уже нет. Звук четко слышим, достаточно громок. За это время я убедился, что это не защита двигателя резонирует (снял её - звук остался). Также заменил клапан рецеркуляции двигателя - не помогло. В общем уже теряюсь в догадках... Матиз 2006 года, 0.8, евро 2. Пробег около 65 т.км. Буду с благодарностью опровергать ваши предположения =)
  10. Собственно имеется недавно приобретенный гараж в кооперативе. Всё бы ничего, но организация кооператива (собрания, сбор денег, решение вопросов по налогам и т. д.) из рук вон плохая. Есть желание ситуацию переломить и для этого ищу толковые ресурсы, где ума можно было бы понабраться. Кому эта тема интересна, предлагаю искать сообща.
  11. Переключатель очень легко снимается, это плюс. Но заменить отломанный выступ саморезом у меня не получилось - это минус. Он туда, конечно ввернулся, но ход его получился очень тугим, поэтому отключение поворотов не сработало. В итоге, чтобы не терять много времени без гарантии результата, было решено заменить деталь. Кстати, рабочий переключатель с отломанным штырьком никому не нужен? =)
  12. У меня забитой битой один из закисих болтов отвернулся, а самый правый дальний был в глам разбит. При попытке егозубилом сбить была благополучно разломана клапанная крышка. В итоге всё-равно пришлось снимать коллектор и откручивать дурной болт тисочками... Благо коллектор без знятия головы СНИМАЕТСЯ!!! :ok:
  13. Спасибо. Буду делать - исправлю сий недочет =) Там переключатель в смаске такой прозрачной, при снятии его, думаю, смазка сотрется... Какой бы аналогичной её заменить?
  14. Насчет минуса согласен: я умышленно пренебрег той ситуацией, когда машина стоит не на охране. Но забывать об этом не буду. Про двуполярные реле слышал, но не нашел готового решения. Спасибо за объяснение. Прошу, если не тяжело, объяснить, зачем шунтировать обмотки реле или дать ссылки. У меня в колодках реле диоды уже стояли (как раз 1N...), но я их варварски выломал.... Есть схемы, поясняющие его использование?
  15. А уменя язычок, который отключает поворотники при вращении руля оказался отломанным. Реально починить, есть положительный опыт? Или только новый искать?
  16. Спасиб, DmVas. Мне инструкция не потребовалось, ибо при разборке выяснил, что контакты крышки трамблера и бегунка были сильно окислены и угольный электрод разрушен. Симптомы были такие: глохла после прогрева, не заводилась, двоил двиг прогретый. Чек не горел. Всем спасибо.
  17. Уважаемый elfin и соклубники. Встречали ли вы где-нибудь информацию, как можно проверить исправность оптического датчика, чтобы можно было смело приобретать новый в случае, когда автомобиль глохнет после прогрева. А то выкладывать почти 5 круб без уверенности, что в этом суть проблемы как-то не хочется... Или другого способа, кроме как эксперимент, в данном случае нет?
  18. Собственно сабж: дверь водительская была разобрана - снята обшивка, ручка. Дверь несколько раз переворачивалась (с целью удаления ржи, если что). Из двери выпал маленький (~20 мм) предположительно латунный цилиндрик. Откуда, для чего он был, и куда вставлять обратно ума не приложу. Может быть, кто-нибудь встречал такой? http://fotki.yandex.ru/users/push-a/view/632657/ http://fotki.yandex.ru/users/push-a/view/632658/ http://fotki.yandex.ru/users/push-a/view/632659/ http://fotki.yandex.ru/users/push-a/view/632660/
  19. Браво, маэстро!!! У меня так получилось, что работы по ремонту двери совпали с ремонтом генератора и стандартный прохудившийся диодный мост я менял именно на мобилетрон!!! Только диву даюсь, как же я, разбирая генератор, не приметил, откуда такая большая деталь была снята... и как она попала в дверь... P.S. Представляю, каким олухом выгляжу в ваших глазах... И такое совпадение выглядит, наверное, невозможным... Всем спасибо, я счастлив, что вы мне помогли, коллеги!!! :yahoo:
  20. Да похоже на деталь, обозначенную стрелками. Но в дверях таких деталей не нашел... Не сказал сразу, что комплектация mx со стеклоподъемниками... http://fotki.yandex.ru/users/push-a/view/632693/
  21. Спасибо, конечно. Никакой студии: лист А4 сложенный под 90 градусов и пышка в потолок =)
  22. О! Бампер такая замечательная вешь, что даже если ничего не делать ржаветь не будет!!! А так я за вариант dimm.electron
  23. Спасибо. Уже нашел мануал по снятию впуска в книге издательства "Третий рим"
  24. Тоже не захотел откручиваться болт (правый задний). В итоге крышку пришлось сломать (ну и хрен с ней). Теперь вопрос: возвомжно ли снять впуск, который мешает извлечь сломанный болт, без снятия ГБЦ? Или снимать голову в моем случае суждено?
×
Магазин багажников