YraY

Имеет

SantaFe

Каким образом матиз отлично стал подходить для поездок на дачу? Может я пропустил как появилась новая модификация - полноприводный пикап? В супермаркет действительно "отлично" ездить - купил пару упаковок напитков и всё, больше в багажник ничего не влазит - экономия бешеная. Про пробки тоже очень ценное замечание, я вот не живу в Саратове, но вы не поверите, однако и в Энгельсе имеются пробки. И так получается что каждый день езжу в Саратов на работу и при этом, тоже наверное звучит невероятно, но матизы также стоят в пробках рядом со мной, как и все остальные машины. Но при этом на джипе сто

Чем больше и мощнее авто тем быстрее на нем ездишь. На матизе моя средняя скорость перемещения по городу была в пределах 50 км/ч, а за городом в районе 100. На новой же машине скорость по городу уже в районе 80, а на трассе 160. При этом не ощущается что скорость возросла, нет никакого лихачества и т.п. просто мощная машина гораздо быстрее набирает эту скорость и мотору это совершенно не в напряг, хорошие тормоза обеспечивают соответствующее замедление, большие колёса, нормальная подвеска и удобные кресла хорошо отделяют водителя от причуд отечественного дорожного покрытия. Плюс ко всему автом

Вы можете назвать мне хоть одну систему которая "реагирует на подпрыгивание задка"? Штатные системы коррекции не реагируют на неровности дороги и не компенсируют "подпрыгивание". Коррекция происходит только через определённые промежутки времени используя накопленные и усреднённые данные. В системах с гироскопом применяется очень простой алгоритм коррекции чтобы не допускать описного вами эффекта - коррекция происходит только когда машина останавливается. Сели в машину включили зажигание система скорректировала фары, дальше уже все равно подъём у вас или спуск - коррекция во время движения не

В блоке управления двигателем матиза эта функция заложена производителем, но в штатных прошивках она по какой то причине не реализована, а вот некоторые тюнингованные прошивки, взятые в частности от авео имеют эту функцию. Чтобы знать расход, количество и насколько вас обманывают на заправке поставьте бортовой компьютер, он вам всё покажет и расскажет.

Я узнаю

Ну вот молодцы - ведь можете если хотите. Поддержу как смогу.

Не вводи людей в заблуждение - та которая по твоим ссылкам дешевле не потому что она "прямиком из Китая" - в ней нет "мозга". Достаточно взглянуть на схему и вы увидите что она не подключается к какому либо контролю двигателя. Блок не знает запустился двигатель или нет. Там только примитивный таймер с включением стартера на 0.8 секунды. Которая с иммобилайзером не пробовал, RFID не может защитить от угона, аппаратуры для его чтения и программирования навалом. А вот который без иммобилайзера работает в паре с Пандектом и Пандорой уже полгода. Вещь своеобразная, но как бюджетное решение может с

Нет, скидок не даёт

Так много восклицательных знаков что ажв глазах рябит. Давайте срочно что-то делать, но сами, своими руками, а не чужими, а то дальше восклицательных знаков дело не идет.

Тут пишут по сообщению в месяц - зачем вам отдельная ветка на три сообщения? Что заставит людей общаться в новой, отдельной, ветке если они не хотят тут этого делать? Кто заставляет вас читать 50 страниц - не хотите не читайте, начните с той страницы с которой хотите.

Я уже писал что такой, от Чери, именно по этой ссылке покупали, там не только корпус отличается но и управление заслонками другое. На сайте указана цена в 8000р без доставки и комиссии за перевод денег, цену тот же сайт за доставку выдаёт от 55 до 90 долларов, плюс разные комиссии, и не забудьте обратить внимание на надпись "Внимание RuTaobao не предоставляет гарантии и не принимает рекламации по товарам данного продавца. Рекомендуем выбирать продавцов с высоким рейтингом."

В общем съездил в "Агат" сам, так как никто из обещавших туда не заехал, видимо люди такие пошли, контора на сам деле поганенькая, лапшу на уши вешают пачкам, машины повально с косяками, большинство серьёзные, если решите машину у них брать едьте со специалистами и проверяйте всё досконально.

Так тут уже не паркетник вам виноват - раз он гребёт всеми 4 что кстати для соренто из области фантастики - нет у неё межколёсных блокировок только межосевая так что гребёт он только двумя, так вот если он чесно "гребёт" как положено значит дальше уже виноват водитель который его закапывает и не надел на него внедорожную резину при этотм требуя от машины внедорожных повадок.

Хочу эту http://www.agat34-used.ru/buy/hyundai/hyundai_sa/ СантаФе, либо тушкан либо спортейдж, обязательно полный привод и автомат

Народ, подскажите кто что знает про автосалон http://www.agat34-used.ru/contacts/ машинку хочу у них прикупить б/у, может есть какие отзывы про иних

Есть у нас и такой - всё отлично у него с проходимостью и понижайка и жёсткое подключение через нормальную раздатку, в сег по полям ездили без напрягов, а вот с надёжностью и качеством совсем беда, буквально всё сыпится, да и горючки он жрёт немеренно. Он да действительно пока не производят, но не потому что снят, а потому что тагаз никак не расплатится с хюндаем за его машинокомплекты, переодически небольшие партии всёже выпускаются и найти в продаже ещё можно, новый дизель с автоматом и кожей на полном приводе весной бради за 835 включая ндс. Заявлять что б/у будет "под 800" стоит оче

Мне под подобные цели очень подходит СантаФе классик - тагазовская реинкарнация первой санта фе слегка модернизированной, большая американская машина, нормальный дорожный просвет, постоянный полный привод с перевесом на переднюю ось и самоблокирующиеся дифференциалы, повадки и удобство управления переднеприводным авто, мягкая независимая подвеска без мостов, очень хорошо идёт по трассе и позволяет преодолевать небольшие участки бездорожья. На длительное постоянное бездорожье не рассчитана, жёсткой межосевой блокировки нет, виско муфта перегревается, но если залез в грязь или снег то без пробле

А кто сказал что "у нас" эта самая дешёвая? Самая дешёвая "у нас" стоит меньше 30 баксов. Но эта модель в отличии от 30 баксовых снабжена мозгом с очень продуманной и правильной программой управления с грамотным сервисным функционалом. Есть описание того что вы предлагаете за дёшево - выкладывайте сравним.

Так уж прям и не строит, вся серия GPL строит графики по заданным параметрам, а последние модели так вообще оснащены цветными LCD дисплеями которые что хочешь показывают.

А что это программа не под конкретные ЭБУ написана и кто-то обещал работу этой программы с 0.8?

Моей пять лет в прошлогоднюю жару плохо охлаждал, съездил по весне на диагностику, как раз акция была - 800 рублей стоила, прогнали, долили около 200 мл хладагента и 40 масла, чтото в 300р обошлось, с начало разницы никакой не почувствовал, думал деньги на ветер, а вот когда наступила жара вместе с климатом просто отлично работает, так что заправка периодическая очень даже нужна.

Ещё раз - климат проектировался под замену штатного блока управления на штатной машине, в которой нет обогрева зеркал ни вместе ни отдельно от обогрева стекла. С чем именно вы не соглашаетесь? С тем что схемотехника климата на это не рассчитана? Я не занимаюсь установкой подогрева зеркал, поэтому обвинение в том что я об этом умолчал явно не ко мне. Я что каким то образом должен контролировать всё дополнительное оборудование которое люди себе устанавливают? Штатная кнопка включения подогрева стекла сама по себе у многих плавится не выдерживая ток, поэтому подключение к ней дополнительной нагру

Поздравляю, но согласись тут всё таки не климат виноват а обогрев зеркал подключенный к нему, я понимаю что это самой простой вариант, но климат не рассчитан на непосредственное управление такими нагрузками. Насчёт кондиционера - работать то климат будет, он будет исправно посылать команду на включение кондиционера а тот не будет включаться по причине отсутствия последнего, так что страшного ничего, работать будет, зимой весной осенью как и положено, а вот летом будет просто дуть забортным воздухом - взять холодный ему неоткуда.