tdr-78

Нет, мыть его не надо, машине 40 тык и за это время 2 раза менял антифриз (залит кастрол и при последней замене снимал патрубок - внури все блестит), да и воздух горячий дует когда машина хорошо прогрета. Считаю проблемой другое обстоятельство - объем охл.жидкости - 4 литра, из них наверное больше половины в радиаторах и бачке, т.е. в контакте с двигателем еще меньше жидкости. При температурах ниже -27 по цельсию работающий без нагрузок двигатель не успевает прогреть ту охл.жидкость с которой контактирует, т.к. вентилятору довольно просто охладить такое малое количество охл.жидкости и без то

Я тоже мерзну, и очень! Если t <-25 и в машине не более 1 человека (читай один водитель), то есть шанс согреться включив забор воздуха из салона, а вот в случае когда 2 человека и более, то просто замерзают окна, влючаешь забор воздуха извне и начинаешь медленно, но верно замерзать (за то дорогу видно). И это все только при постоянной нагрузке на двигатель, а во время движения по городу (светофор-пробка-светофор) включение вентилятора в положение 3, не говоря уже о четвертом, просто не дает двигателю как следует прогреться. Весьма солидарен с открывателем темы, и если кто-то знает, что