shusha
-
Публикации
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем shusha
-
-
ДПДЗ я же написал - поменял. А вот как щуп вынуть. да еще и на работающем двигле - тут вопрос. У меня ни разу ручки не ювелирные, да и с ювелирными ручками походу не судьба. Конструкторов повесить за одно место за такую компоновку.Я такое видел на машинах, когда холостые обороты были слишком высокие. Есть упоминание на форуме, что виноват ДПДЗ.P.S. Уровень жидкости чего?
Если в АКПП, то тут можно фото увидеть: Как вы вынимаете щуп уровня масла в АКПП?
пы.сы. - какая жижа там налита? Если добавлять придется и через что ее добавлять если надо? Всмысле через какое отверстие/горловину?
-
Доброго вемени суток всем.
Проблема такая, Матиз, с АКПП, недавно появилась такая проблема, если переключать автомат с нейтралки в драйв. то коробку ощутимо дергает(сильно и нерипятно, как бы удар получается). Раньше подобное переключение было конечно же заметно, но не так сильно. Во время езды тоже частенько машину потряхивает при переходе с разгона торможению, но это может уже мнительность моя, раньше не замечал, а теперь опасаюсь. ДПДЗ на всякий случай поменял, результата нет. Машине 3 года, но проехала она мало, так как вторая машина в семье, около 8000км. Вопрос знатокам - куда смотреть? А то матизовские сервисы странно себя ведут, типа приезжайте, но если это АКПП, то мы делать не будем. А чего тогда к ним приезжать?!
Помимо этого полтергейста ни постороннего запаха, ни других посторонних звуков не видать. Лампы на панеле тоже безмолвствуют. И еще - как проверить уровень жидкости и если что - куда доливать?
АКПП дергает
в Трансмиссия (Matiz)
Опубликовано:
Так, уточнение. Поехал ща и послушал, повнимательней поанализировал.
1. Как только заведешься - этого нет, почти нет, но немного с прогревом это появляется.
2. Уровень жижи в норме, на горячем двигле ровно по верхнюю риску. Жижа чистая, без пены и примесей, запах противный, декстроновский.
3. В момент езды переключения в меру матизовской коробки плавные, без посторонних шумов и стуков, а так же без лишних вибраций/двойных или тройных подергиваний.
4. Во время езды, каждый раз, когда я отпускаю педаль газа и начинаю ехать накатом, через корокое время коробка как бы разок подталкивает машину. Не помню, было это раньше или нет. При нажатии на педаль так же некоторое подталкивение есть(переход с нейтралки в драйв?), но не сильный и он не мешает.
5. Показалось, что обороты стали выше, тахометра нет, поэтому проконтролировать можно только на слух. Но ИМХО обороты высковаты, я охарактеризовал бы как 1500 в минуту. Косвенным подтверждением служит то, что по словам жены машина раньше бензин нюхала, а теперь пристрастилась и пьет в полную силу :) (повысился расход топлива)
6. Еще была такая фигня по словам жены - вышла утром, села. вставила ключь, начала заводить и в первый момент раздался громкий звук(к сожалению из женщины оказалось сложным по прошествии времени выяснить какой именно звук, на что похож. Ну не технарь она у меня). она тут же заглушила машину, точнее не завела походу даже, посидела и попробовала еще раз. Все завелось и работало как надо, без проблем и вопросов.
Вот такие дела. Что посоветуете? Жду комментариев. Машина пипец как нужна, я работаю, а жена с 2-я мелкими детьми, которых все время куда-то надо возить, то в школу, то худ. школу, то к врачу и т.д.
Итак, дело было не в бобине......
Я прочитав, что меняют ДПДЗ совершенно даже и не подумал, что надо после переобучать машину. Стыдно....
Вобщем сходил ща, скинул клемму, подождал, накинул, далее все стало на свои места. Дергатни больше нет, все работает как надо. Вобщем был дохлым ДПДЗ.
А вот что там скрежетало при заводке у жены..... Так и осталось за кадром :yahoo: Мое мнение такое - может втягивающее реле стартера трекотало? Аккум был недозаряжен, вот и стрекотало. Бог его знает. Всем спасибо за советы, немного узнал про своего второго зверя в гараже по прозвищу Матиз.