Zaykins

Скажите пожалуйста, где можно узнать более подробно о прошивках. У меня Matiz 0,8 Euro-3, пробег 20 тыщ. расход огромный, летом 6,5-7 л по трассе, зимой по городу под 9-10 л. Есть ли прошивки под уменьшение расхода? и меняют ли официалы эти самые прошивки??

Теоретически могла, знакомый рассказывал что как раз и замерзало при движении. Правда было это не 10-ке. Но я думаю и здесь возможно. У самого при -32 выгнало масло через прокадку масляного фильра (у друга тоже, заводил при -34). Знаток по машинкам сказал что в картере есть редукционный клапан, который следит за давлением масла, причем он должен быть правильно отрегулирован. Если он не исправен или не отрегулирован, то могут быть вот такие вот фокусы. Шланг вентиляции скорее всего замерзает при работе двигателя в движении, так не согревается и образуется внутри кондесат. Лучше бы радиоторную р

Можно конечно не снимать, но в таком случае через недельку перед заводкой желательно занести домой и согреть, тогда лучше будет отдаваться заряд. До -25 заводится нормально. У нас в Ижевске уже неделю стоит -27...-38. Пытался завести при -32. Аккум посадил быстро. Потом прикуривал от друга (тоже Matiz). Очень быстро залило свечи. Поменял на другой комплект, оставшийся после ТО2. машинка завелась со второго раза. С первого схватила и неохотно работала секунд 30, потом заглохла. Со второго раза после схватывания, подбавил газку и нормально заработала. Масло в ДВС синтетика Shell 5W-40. Но есть о