Перейти к содержимому

Nick-gella

Участники
  • Публикации

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Nick-gella

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Геленджик
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2012
  • Регион
    RU - Краснодарский (23, 93, 123)
  1. Nick-gella

    Компрессор кондиционера

    Накрылась катушка муфты компрессора кондиционера. Подскажите, пожалуйста, каталожный номер этой детали, можно ли ее отдельно купить и где? Может быть, подойдет от Креатива или Авео? Можно с самой муфтой. Очень не хочется покупать все вместе с компрессором, он в полном порядке. Машина M300, 1 л.
  2. Nick-gella

    Компрессор кондиционера

    Вопрос Механику: хочу поменять электромагнитную муфту на компрессоре. Какие есть подводные камни, нужен ли специнструмент, съемники и т.д.? Если не сложно, подскажите, пожалуйста, каталожный номер муфты.
  3. Спасибо за быстрый ответ, сегодня проверю и доложу.
  4. Вопрос Механику: на небольшой скорости при изменении направления движения ощущаются толчки в рулевое колесо и нет плавности поворота руля. Подскажите, пожалуйста, что это может быть за неисправность?
  5. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  6. Хочу обработать двери изнутри антикором. Подскажите, как крепятся панели, а то боюсь нечаянно что-нибудь повредить. :) И какие есть особенные моменты?
  7. Nick-gella

    Стучат поршневые пальцы

    Спасибо, Механик, за совет, раз это явление известное, то буду ездить на 95-м. Просто был уверен, что датчик детонации как раз отвечает за регистрирование этого явления и ЭБУ корректирует угол опережения зажигания и все сопутствующие параметры для недопущения детонации. Какова функция датчика в таком случае, расскажите, плз.
  8. Машине полгода, прошла 12 т.км. Тыщи три назад стал замечать, что под нагрузкой, на небольших оборотах, при несколько нажатой педали "газа" и попытках разгона возникает характерный "стук пальцев", которые многие, наверняка, помнят по "Жигулям". Заправляюсь 92-м на Лукойле, Роснефти и изредка на ТНК. Помню отчетливо, что раньше это явление не возникало! Правда, в последние 3 месяца постоянно пользуюсь кондиционером. Пришлось перейти на 95-й, стуки стали слабее и реже, но все-таки явление до конца не исчезло. До этой нынешней машины (М300), бывало, я лил в свой Матиз бензины разнообразных производителей, тогда никаких "стуков пальцев" не возникало. Как лечится это явление на машинах с компьютерным впрыском, кто подскажет? Неужели бензин летом такой дрянной? Думаю, к официалам ехать нет смысла, хотя телега пока еще на гарантии.
  9. Nick-gella

    замена боковых стекл

    Сударь, не придирайтесь к словам. Когда я регистрился, Матиз2008 с механикой указать было невозможно, по непонятным техническим причинам, связанными с данным сайтом. Да и несущественно это, согласитесь. За информацию по стеклу - большое спасибо, помогли. :ok:
  10. Nick-gella

    замена боковых стекл

    Узбекский, 2008 года, идиоты в местном Экзисте (Новороссийск) ничего не знают и каталога запчастей не имеют. Подскажите именно мой каталожный номер, т.к в разных источниках он или 96255766 или 96255768. Где поблизости (Новороссийск-Краснодар-Ростов) или в Москве можно это стекло купить.
  11. Nick-gella

    замена боковых стекл

    Народ, где в Москве можно правое переднее боковое стекло купить? Ублюдки ночью стекло выбили, стащили мордочку от магнитофона (нафига?) На Экзисте сказали, что они в Матизах в принципе не разбираются, но есть стекла только для старых Матизов прежних лет, на новые (2008 г.в.) стекол нету. Вот такая лажа. Заранее благодарю за информацию
  12. Nick-gella

    Обороты холодного двигателя

    Locky, с английским дружу. Ссылочку дайте, плз Родные стояли, все равно глохла. Только когда больше +8-10 град. нормально заводится
  13. Nick-gella

    Обороты холодного двигателя

    Всем привет. С наступлением холодов снова проблема: запускается с пол-оборота, все цилиндры работают около трех секунд, потом начинает троить и резко глохнет. Снова завожу, опять устойчивая работа 3-4 секунды, снова троит и глохнет. Начинает пованивать несгоревшим бензином. Чуть прогреется и перестает троить, тянет хорошо, не дергается. ВВ провода заведомо исправные, свечи новые, Denso. Боюсь убить катализатор.... Что может быть?
  14. Nick-gella

    Скрипущее шуршание

    Всем привет:yahoo:. Раскидал я свой пароход, действительно, антифриз сливать не надо, геморроя с разборкой-сборкой особо не было, вот только гайку на болт стартера замучился наворачивать, руки слишком большие, подлезть ими трудно. В моем случае козлики пушистые на заводе недокалили вилку перемещения выжимного, нажимные поверхности стерлись неравномерно, разница по высоте около 1,2 мм. Из-за этого подшипник перекашивался и под углом касался лепестков корзины сцепления. Плюс еще на самом корпусе выжимного подшипник перемещался радиально прибл. на 1 мм (!). На новом, разумеется, такого болтания нет. Когда пришел за вилкой в магазин запчастей Дэу (он у нас один на три города: Анапу, Новороссийск и Геленджик, а Нексий и Матизов навалом), продавцы сказали, что я первый, кто спрашивает у них эту вилку за 7 лет существования магазина. Опять мне повезло на необычную неисправность :shock: Лечение: наварил аргоном поверхности на вилке, в качестве наплавляемого металла использовал старое тонкое сверло из стали Р6, шлифанул, добился одной плоскости концов с осью вала вилки, создал закругленные поверхности, отполировал. Подшипник выжимной в помойку, несмотря на четкий и плавный ход, т.к. его внутреннюю стальную втулку стерло (!) об алюминиевую направляющую втулку первичного вала коробки. Втулке коробки тоже досталось, но местами, в принципе допустимый износ, плавные ямки-ступеньки. Никакая смазка там с завода и не ночевала, даже у диска сцепления никто не думал смазать шлицевую часть. Корзина тоже ушла вместе с выжимным в металлолом, односторонний сильный износ лепестков в месте соприкосновения с подшипником. Все надлежащие трущиеся поверхности при сборке смазал дисульфидмолибденовой смазкой ESSO, кстати, пробовал в нее подмешивать немного ERа, только лучше скользит и держит бОльшие нагрузки. Тросик снял, повесил вертикально за педальный конец, намешал Shell'овской жиденькой трансмиссионки с той же молибденовой смазкой 1:1 + пару хороших капель ER и аккуратно закапал шприцем в углубление косого фланчика тросика ок. 1,5 мл этой масляной смеси. Потянул туда-сюда раз 10 и оставил висеть на ночь. Протекло вниз и боуден смазался целиком. Залил в коробку Shell Transaxle Oil, до этого было залито Shell Getriebeoel EP, на нем коробка работала безукоризненно, без всяческого треска и затрудненного переключения. Интересно, что при таком достаточно хреновом состоянии деталей, никак кроме мерзкого звука неисправность не проявлялась. Еще когда покупал машину на Молодогвардейской, обратил внимание на то, что педаль выжималась как-то негладко, каждый раз иначе, шершаво. Вот и вылезло, спустя 2 года. При появлении подвывания, шуршания, скрежета в время выжимания сцепления, особенно на машинах имеющих малый (30-40 тыщ) пробег рекомендую не тянуть время, а разбирать сразу и менять детали однозначно. Болячка сама точно не пройдет. Я понял, что этот весь узел при сборке у них на заводе не принято смазывать. Самый большой возможный геморрой - замена картера коробки, а это уже совсем другие деньги и сроки.
  15. Nick-gella

    Скрипущее шуршание

    А у меня ближе к концу хода педали, но не всегда, особенно когда запускаешь двигатель с выжатым сцеплением или медленно трогаешься. Неделю назад началось. Часто ничего не слышно, все как обычно, но иногда довольно громко, мерзкий звук вращающегося несмазанного механизма. Пробег 45000. На выходных разберу-гляну. К чему готовиться, покупкой каких запцацок сцепления это грозит?
×