Перейти к содержимому

Данила

Участники
  • Публикации

    74
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Данила

  • День рождения 31.03.1982

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киев
  • Автомобиль
    Chery QQ 1.0 MT
  • Регион
    UA - Киев
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. Данила

    Турбина или объём или то и другое.

    Почему вы так реагируете? Ну не могу понять я этого! У многих из вас есть достаточное количество средств для содержания и эксплуатации гоночного автомобиля параллельно с гражданским? Думаю, нет. Вот у меня тоже нет. А желание сделать свою машину НЕ КАК У ВСЕХ присутствует у большинства из вас, иначе вы бы не читали раздел "тюнинг". И вот человек хочет совершить невозможное, казалось бы, действо - а вы его так. Человек, который за свои деньги перебрал в этой недомашине (извините, но наши машины по другому не назовешь) все что мог, сотворил МегаМатиз заслуживает уважения, каков бы ни был его стиль езды.
  3. Данила

    компьютерная диагностика

    Судя по тому что ты из Донецкой области, то машину ты покупал в Украине и блок у тебя Сименс. Мне перепрошивал машинку спец из Харькова. Вот ссылку могу дать, там все обсуждается : http://cheryclub.com.ua/forum/index.php?showtopic=9098
  4. Данила

    Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков

    Я его лично знаю. А вы знаете по форуму. Он здесь под ником Бешана Черепаха. Машина у него супер - настоящий фанат.
  5. Данила

    Турбина или объём или то и другое.

    ХЗ, но постараюсь узнать. Вот появился в продаже новый кит : стоимость с доставкой до Киева порядка 600-630 уев ( от веса много зависит) Daewoo Matiz T3T4 TurboCharger Turbo Kit Brand new ”Street Demon” Series turbo package for your vehicle. The most complete turbo package available for the price. This package has all new quality parts that are capable of producing well beyond 485 horsepower at 25+ PSI with supporting modifications and a built motor. This is the most complete package available compared to others at an affordable price. On a stock motor the kit will create give the motor a 50-100 horsepower gain on a low boost setting of 8 PSI. Also, the included electronic turbo timer provides a hassle-free operation of precisely calculating the cool down period to ensure a proper cool down for your turbocharged motor. Works with either automatic or manual gearboxes. This kit may allow you to keep your air conditioning and power steering for a great street setup. (1) Hybrid Turbo Charger: .57 compressor wheel trim mapped for low and high boost setups Oil fitting gaskets & mounting studs included Capable of producing over 450 horsepower Wet float bearings & properly balanced 3" inlet diameter with a 2" outlet 50 A/R compressor housing .63 A/R turbine housing 1/8 NPT oil inlet T3/T4 hybrid (1) Front Mount Intercooler: Large design cools down the turbocharged air efficiently Strong TIG welds will support high PSI levels Lightweight aluminum racing intercooler Extra thick core provides ample cooling 2.5" cold outlet & 2.5" hot inlet Less then 2% pressure drop (1) Universal Intercooler Piping Kit: Lightweight yet strong aluminum piping May necessitate light modification to fit (16) stainless steel worm gear clamps (2) 2.5” 90 degree silicone couplers (6) 2.5” straight silicone couplers (2) 90 degree 2.5” bends (2) 60 degree 2.5” bends (2) 45 degree 2.5” bends (2) straight 2.5” pipes (1) Boost Controller: Can be setup to adjust boost PSI on the fly Can be adjusted for any PSI level desired Control your boost with a precise click Includes complete install kit Anodized aluminum finish CNC machined design (1) Slim Cooling Fan: Fan can be used to cool: A/C condenser, oil or transmission cooler, mounting on an intercooler to prevent heat soak, or cooling a a2w radiator Slim design provides excellent engine bay clearance Includes the mounting tabs for a easy zip tie install Reversible design can either pull or push air Versatility of a push/pull reversible fan Superior flow of a curved-blade design Creates additional aftermarket cooling 1.25" thick outside perimeter 2.50" thick inside perimeter (1) Electronic Turbo Timer: Ensures a proper cool down for your turbocharged car every time Includes pigtail wiring and extra wiring for ease of installation Important to preventing premature turbo wear and failure Mounted inside the vehicle for on the fly adjustments Precisely calculates the cool down period for the motor Auto mode feature creates a hassle-free operation Increases turbocharger's operating lifespan Bright Easy to read LED Digital Display Failure to reduce the temperature of the turbo could result in "coking" of oil inside the turbo Coking is the baking of oil, turning it into a grimy substance (1) 10 Meters Heat Wrap: Heat powers the turbochargers turbine inlet. Keep the heat inside the exhaust pipes Heat kills the turbochargers compressor inlet. Keep the heat out of the cold piping. Control additional engine bay heat and prevent overheating. Keep intercooled air cooled. Made of very high temp fiberglass. (1) Stainless Downpipe: 2.5" Inlet Waterjet cut 5 bolt flange. Mandrel bent stainless steel Beautiful TIG welds (1) High Flow Intake Filter: Protect the turbo system from debris Instant HP adder Extreme high flow 3" inlet perfectly matching the turbocharger inlet (1) High Flow Breather Cap: Extreme high flow Keeps crankcase ventilation clean for emissions Works in conjunction with the catch can to keep inside of turbo piping oil free (1) Coolant Sensor Bung Monitor the water temperature via this sensor relocation Easy solution to run aftermarket coolant sensor Provides more precise readings then the stock location Features 2 installation clamps for an easy add on 38mm ends fits most OEM coolant hoses Strong Aluminum construction (1) Non-divided T3 Flange Water jet cut for precision flow Mild steel for easy welding to an adapter pipe or direct to stock manifold Такая же но с масляным охлаждением турбины Brand new ”Street Demon” Series turbo package for your vehicle. The most complete turbo package available for the price. This package has all new quality parts that are capable of producing well beyond 485 horsepower at 25+ PSI with supporting modifications and a built motor. This is the most complete package available compared to others at an affordable price. On a stock motor the kit will create give the motor a 50-100 horsepower gain on a low boost setting of 8 PSI. Also, the included electronic turbo timer provides a hassle-free operation of precisely calculating the cool down period to ensure a proper cool down for your turbocharged motor. Works with either automatic or manual gearboxes. This kit may allow you to keep your air conditioning and power steering for a great street setup. (1) Hybrid Turbo Charger: .57 compressor wheel trim mapped for low & high boost setups Oil fitting gaskets & mounting studs included Capable of producing over 450 horsepower Wet float bearings & properly balanced 3" inlet diameter with a 2" outlet .50 A/R compressor housing .63 A/R turbine housing 1/8 NPT oil inlet T3/T4 hybrid (1) Front Mount Intercooler: Large design cools down the turbocharged air efficiently Strong TIG welds will support high PSI levels Lightweight aluminum racing intercooler Extra thick core provides ample cooling 2.5" cold outlet & 2.5" hot inlet Less then 2% pressure drop (1) Universal Intercooler Piping Kit: Lightweight yet strong aluminum piping May necessitate light modification to fit (16) stainless steel worm gear clamps (2) 2.5” 90 degree silicone couplers (6) 2.5” straight silicone couplers (2) 90 degree 2.5” bends (2) 60 degree 2.5” bends (2) 45 degree 2.5” bends (2) straight 2.5” pipes (1) Turbo Oil Line Install Package: T fittings will fit almost any motor & still use factory oil pressure sending unit Necessary fittings and clamps for a complete installation 18 inch 5/8” high temperature 550psi oil return line Premium gaskets & hardware for the turbocharger 77 inch straight high strength oil feed line Strong "T" fitting to hook up to block Superior quality lasts a lifetime Retails for $229 in magazines High quality oil feed fittings High quality turbo oil drain Brand new turbo install kit 36 inch angle oil fee line (1) Boost Controller: Can be setup to adjust boost PSI on the fly Can be adjusted for any PSI level desired Control your boost with a precise click Includes complete install kit Anodized aluminum finish CNC machined design (1) Blow Off Valve: Protects turbo by venting when shifting and/or reducing throttle Performance design produces a powerful & aggressive sound Quality design will not leak under high boost conditions Flanges installed at user discretion Includes complete install kit (2) Slim Cooling Fan: Fan can be used to cool: A/C condenser, oil or transmission cooler, mounting on an intercooler to prevent heat soak, or cooling a a2w radiator Slim design provides excellent engine bay clearance Includes the mounting tabs for a easy zip tie install Reversible design can either pull or push air Versatility of a push/pull reversible fan Superior flow of a curved-blade design Creates additional aftermarket cooling 1.25" thick outside perimeter 2.50" thick inside perimeter (1) Electronic Turbo Timer: Ensures a proper cool down for your turbocharged car every time Includes pigtail wiring and extra wiring for ease of installation Important to preventing premature turbo wear and failure Mounted inside the vehicle for on the fly adjustments Precisely calculates the cool down period for the motor Auto mode feature creates a hassle-free operation Increases turbocharger's operating lifespan Bright Easy to read LED Digital Display Failure to reduce the temperature of the turbo could result in "coking" of oil inside the turbo Coking is the baking of oil, turning it into a grimy substance (1) Fuel Pressure Regulator: Great to setup fuel pressure for boosted engines Includes complete install kit Precision pressure gauge Fully adjustable (1) Catch Can: Stops excess oil from blowing to the intake manifold Ensures better mileage & better performance Removes oil vapors from breather line Show like high quality polish Includes complete install kit (1) Billet Aluminum High Flow Fuel Filter: CNC machined T6-6061 billet aluminum construction High flow capacity for demanding fuel systems Strong brackets for easy mounting High pressure fuel fittings Anodized show like finish Filter can be cleaned 6an sized fittings Removable filter (1) 35mm Wastegate: Protect the turbo system from over boosting by venting surges Includes complete install kit featuring gaskets and flanges Strong construction provides years of reliable service Anodized show like finish 2 bolt flange style (1) 10 Meters Heat Wrap: Heat powers the turbochargers turbine inlet. Keep the heat inside the exhaust pipes Heat kills the turbochargers compressor inlet. Keep the heat out of the cold piping. Control additional engine bay heat and prevent overheating. Keep intercooled air cooled. Made of very high temp fiberglass. (1) Stainless Downpipe: 2.5" Inlet Waterjet cut 5 bolt flange. Mandrel bent stainless steel Beautiful TIG welds (1) Radiator Hose Sleeving Kit: Stainless braiding makes rubber radiator hoses up to 5x stronger Makes engine bay look of show car quality Strong construction provides years of reliability Anodized ends for the authentic race like finish (1) High Flow Intake Filter: Protect the turbo system from debris Instant HP adder Extreme high flow 3" inlet perfectly matching the turbocharger inlet (1) High Flow Breather Cap: Extreme high flow Keeps crankcase ventilation clean for emissions Works in conjunction with the catch can to keep inside of turbo piping oil free (1) Wastegate Positioning Adapter: Allows adjustability for wastegate placement. Laser cut flanges. Mandrel bent stainless steel. Strong construction provides years of reliable service Beautiful TIG welds 2 bolt flange style (1) Wastegate Dump Tube: Allows wastegate exhaust gases to cleanly exit the engine bay. Laser cut flanges. Mandrel bent stainless steel. Strong construction provides years of reliable service Beautiful TIG welds 2 bolt flange style (1) Coolant Sensor Bung Monitor the water temperature via this sensor relocation Easy solution to run aftermarket coolant sensor Provides more precise readings then the stock location Features 2 installation clamps for an easy add on 38mm ends fits most OEM coolant hoses Strong Aluminum construction (1) Non-divided T3 Flange Water jet cut for precision flow Mild steel for easy welding to an adapter pipe or direct to stock manifold 1380 уев где-то, тоже точно не скажу из-за веса. Сейчас попробую подобрать комплект по закиси Собственно сам кит : Комплект продувки магистрали (есть разного цветового эффекта) Traction Control Свечи Датчик давления Заветная кнопка :crazy: :rtfm: :lol:
  6. Данила

    Турбина или объём или то и другое.

    С турбиной все равно не так просто как кажется. Буст-контроллер, блоу-офф, датчик давления, интеркулер, набор патрубков плюс сама улитка.... Плюс переваривать алюминиевый впускной коллектор, ставить более производительный бензонасос. Матизовская коробка 90% не выдержит, мотор думаю тоже. 0,7бар хватит на покататься - потом захочется дунуть больше.... и пипец.... А для закиси существуют контроллеры, включающие ее на определенной передаче, оборотах и пр. и пр. Ставищь форсунку поменьще диаметром - и вот она, кипящая кровь. Которая кстати, работает только тогда, когда ты нажимаешь на кнопку. И никаких переделок. Хотя бензонасос менять придется тоже. Короче я себе посчитал - "полный фарш" по закиси, со всеми датчиками, контроллером, системой продувки магистрали обойдется от 700 до 1000 уев (Nos или ZeX). Про турбину - купить можно какую хоченшь. В Америке продают китайский турбо-кит на Матиз. Полный комплект за 1150 уев. Хочешь - могу привезти. Если у тебя получится - я буду только рад. Потому что только благодаря таким как ты на свете существуент понятие "тюнинг". И не слушай ВВ - у него комплекс "серого стока".
  7. Данила

    Турбина или объём или то и другое.

    ВВ снова взялся за свое? Ну не нравится Вам то, что здесь обсуждают - так не читайте эти с Вашей точки зрения, безграмотные посты и темы! Jimmik, над установкой турбины я тоже думал. Тем более что у меня есть возможность привезти из Штатов очень много чего. Но! Установка это ладно. Если есть руки или мастер у которого есть руки - это не проблема. Проблема - это настроить всю эту лабуду так, чтобы она ехала. Хоть как-нибудь ехала, не говоря уже об эффективном разгоне, который бы тебя устраивал. Перепрошивка мозгов под турбину - кто этим займется? Кованые поршни? Керамическое сцепление? Переделка коробки? Короче, все это тянет за собой полную переделку двигателя и коробки. про тормоза я молчу. А вот систему с закисью азота поставить легче, стоит она в 3-4 раза дешевле. поставить сможешь сам. Ну оплавленных поршней нам не желко, правильно7 Я вот никак решиться не могу - купить или не надо.
  8. Данила

    Прогрессивные пружины

    Бильштайн В4 по кругу стоят уже тысяч 15. Работают хорошо
  9. Данила

    Прогрессивные пружины

    Сзади на больших впадинах все равно затирает, хотя арки подогнули вовнутрь. Видимо, слабовато подогнули. Надо будет еще. А вооще впечатления двоякие : с одной стороны все повороты проходятся как по прямой. Могу и 90 и 100км/ч завалить легко. С другой стороны - машина так прижимается к дороге, что отдают все ямки, впадины и неровности. У нас оказывается ужасные дороги! Чтобы нормально ездить - нужно привыкнуть. Комфорта и так было немного, а теперь получилось нечто такое специфическое.... Мне нравится, а вот жена совсем не в восторге. :yahoo:
  10. Данила

    Тюнинг Chery QQ

    Установил прогрессивные пружины. Чтобы не дублировать посты - поместил тут: http://matizclub.net/index.php?showtopic=2...mp;#entry466658
  11. Данила

    Прогрессивные пружины

    Все! Ура! Установили! Встречайте перый в Украине китайский low-rider! :15: Возвращаясь так сказать к истокам, даже не знаю, решился ли бы я на такой шаг сейчас. Три месяца бесплодных поисков, попытка найти пружины в Москве, потом все-таки нашелся человек в Киеве, который смог их заказать и привезти из Германии.... Месяц ожидания пружин, а потом глубокое разочарование от того, что посадочные места не подходят.... Еще месяц на подгонку крайних витков, покраску.... В общем, почти полгода погони за мечтой - и вот она! Стоит, красавица, низкая почти как Хонда и устойчивая как локомотив. И уже не жалко тех 350 долларов, кучи времени и нервов, которых стоили эти пружины. Зато какая управляемость! Какой внешний вид! И... какая, скажем мягко, альтернативная подвеска.... Сказать, что она зубодробительная - так не совсем. Не болид формулы-1, но... Я легко и непринужденно прохожу ямки, неровности, "лежачих полицейских", зато они все отдаются у меня в районе печени. Не для комфортной езды подвеска получилась, ой не для комфортной.... Там где я на стоке "летел на бреющем" - теперь тихо "крадусь" со скоростью не более 60-70км/ч. Ну не умеют наши сволочи дороги строить! Зато там где дорога действительно ровная - это ТАКОЙ кайф!!! Такой управляемости может позавидовать любая машина. Поворот не проезжается - пролетается почти без кренов! Точнехонько как по рельсам. Возникает ощущение, что никакя сила в мире не в состоянии сорвать (да что там сорвать! сдвинуть хотя бы) с траектории. В общем - за что боролись... Я очень доволен, но для городской езды - не вздумайте! Если вы, конечно, не любители родео. Фото говорят сами за себя - вид бомбический.
  12. Данила

    Тюнинг Chery QQ

    Да не продаю я, нет... Просто мне кто-то сказал что китайцы не продаются - я и решил попробовать продать. Спрос так сказать изучить. Такая корова нужна самому!
  13. Данила

    Тюнинг Chery QQ

    Там еще много чего не стокового - но я имел в виду двигатель. Его я пока не трогал. Пока.... :)
  14. Данила

    Тюнинг Chery QQ

    Мы про сток и говорим. А Матиз классный
  15. Данила

    Тюнинг Chery QQ

    Как ты там говоришь - "бред", да? Так вот, лично ради тебя готов порвать любой Матиз на 402 метрах и даже снять видео на эту тему. Если читал внимательно тему про Матиз и 200км/ч - я писал, что скорость набирал медленно из-за загруженной трассы. Покажи мне Кимо с нерабочей коробкой. Чистейший гон - это твой предыдущий пост, за который ты абсолютно не в состоянии ответить. Ради интереса можем сравнить машины. Бензин в Киев я тебе оплачу. Согласен?
×