Перейти к содержимому

anray

Участники
  • Публикации

    66
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О anray

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    BY - Минск
  1. Хотя они одинаковые, а значит что когда я их поставлю, то один будет выступом вперед, другой назад. Рычаги NIPPARTS J4908000. В прошлый раз с Denkerman такая же история была
  2. Я купил новые рычаги и у них возле шаровой с одной стороны больше выступает железо чем с другой. Вопрос в том бОльшим выступом куда ориентировать - назад или вперед? Видел тут что старые рычаги загнуты назад, следовательно есть подозрение что новые нужно тоже ориентировать выступом назад.
  3. Куплю - Продам ! )

    Продам капролоновый стержень, для выточки капролоновой втулки рулевой рейки. диаметр 32 мм, длина 84 см 7 у.е.
  4. АВТОСТЕКЛО для Daewoo Matiz Chevrolet Spark и Chery QQ в Минске

    Недавно менял лобовик на Ботанической, 10 В целом все хорошо, гарантия 3 года и цена 135 долл. с установкой Совет: снимать все с лобовика до того как вы заедете в ангар. Опишу моменты, которые мне не понравились: 1. Сразу как я въехал начали сдирать с моей машины лобовик, не спросив надо его менять не надо, что случилось... Несмотря на то, что предварительно все было договорено, тем не менее хотелось какого-то диалога. Очень брутально поступили с моей верной подругой :( 2. Передатчик сигнализации отдирали от старого стекла за корпус, хотя чего было жалеть старое стекло непонятно - можно было ковырять снизу. В итоге на корпусе передатчика на самом видном месте задир от отвертки. 3. Опять же с передатчиком когда его отдирали или клеили на новый лобовик заламали подходящий провод так, что аж контакты оголились. Я понимаю что люди разбираются только в стеклах, а не в электрике, но много навыков чтобы приклеить аккуратно передатчик не нужно. Да пусть бы оставили его висеть в конце концов я бы не обиделся. 4. После установки верхние края лобовика чуть приподняты над корпусом. Может второе стекло и нельзя идеальнее установить, но тем не менее подложив что-то под низ стекла можно было опустить его края сверху мне кажется. 5. В ангаре слабое освещение, даже при солнце на улице, что может негативно сказаться на установке. Моменты, которые понравились: 1. Протерли торпеду после того как сняли старое стекло. 2. Протерли новое стекло изнутри перед установкой. 3. Сами сняли зеркало заднего видо со старого и поставили на новый лобовик. 4. Предложили кофе. Есть диван телевизор и другие клиенты, с которыми можно пообщаться пока идет процесс. 5. Сделали небольшую скидку. А в целом по машине замечу, что ржавчины под лобовиком не было!!! Что очень радует особенно для 7-ми летнего автомобиля с 5-ти летней эксплуатацией.
  5. Куплю - Продам ! )

    Может кто менял втулку рулевой рейки. Кто подскажет где покупали капролоновую трубку? Куплю если есть остатки.
  6. По 1 пункту описание работы: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/zaets/journal/1342853/ По 2-ому тут: http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/hodovaja/85-zamena-napravljajuschih-supportov-ubiraem-stuki-v-podveske-matiza.html
  7. То же самое, машина аж дрожит где-то под капотом на маленькой скорости, на большой уже такого нет. А когда трогаешься то один щелчок, такой же как из череды при езде по неровностям на маленкой скорости. Рычаги с шаровой менялись, ступчный поодшипник люфтит, но некриминально, приводные валы в продольном направлении люфтят (это тоже нормально), рулевой наконечник слега люфтит, но на самом руле люфт незначительный. При полном вывороте руля жужжит или скрипит что-то (как будто ШРУС или его пыльник). Стойки визуально затянуты. Что это может быть? Пробег 87 000 __________________________ Вот похоже нашел ответ: http://matizclub.net/index.php?showtopic=45165&view=findpost&p=954776 А вот тут описаны все работы http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/zaets/journal/1342853/
  8. Ну вот же человек писал что час работы заняло - http://matizclub.net/index.php?showtopic=33853&view=findpost&p=922359 Не сказал бы я что отлично - болт от ВАЗа длиннее на 1 или 1.5 см и лысая часть соответственно тоже, есть большая вероятность что до конца не закрутиться он. Оно бы ничего и можно было бы шайбу подложить, НО по конструкции рядом идет перпендикулярно болт с одной стороны и шпильска с другой, который держит продольный рычаг(подрамник).
  9. Итак, дабы упростить жизнь всем кто в поиске: Комплекты пружинок и регуляторов (сразу для 2-ух колес) можно найти по ссылке http://exist.by/cat/cat/Parts.aspx?i=53F00007&id=B4E00049 По отдельности регуляторы: 94580432 правый 94580433 левый Если лень идти по ссылке, вот коды комплектов пружинок: SFK 329, D351O03 Комплект пружинок ~ 10$, один регулятор столько же. Такой тормозной механизм как у нас, у Zafira и Astra и Agila. http://avtorial.ru/Opel/Opel_Astra_Zafira-63.html Но не вижу смысла брать рычаг из их механизмов так как они стоят мин ~ 5$ Astra - http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=eff6e9c4-4103-4f8c-ae9b-497bb8b50d0e&Unit=b402dce4-3870-42ed-871f-ee380ae9dc8e&Title=undefined Agila - http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=82739968-d582-4753-86a7-9f636bf4794a&Unit=f39402bc-3e0c-4bae-b6d5-579c43b4cc9c&Title=undefined Вот воспользовался. Из наждачки, точильного бруска и напильника - напильник снимает эффективнее всего ~30 мин работы. Эффективнее если сразу в две руки точить.1. Соединял гайками, которыми крепятся колеса. 2. Вывешивал только одно переднее колесо(дифференциал не блокируемый, поэтому даже не дергается машина при вкл передачи. Использовал штатный домкрат). 3. Использовал 1-ую передачу, шрус не нагрелся (раньше как-то баловался и на 5 передаче заметил, что шрус нагревается от непродолжительной работы - так как колесо вывешено и шрус постоянно работает под углом) ___________ Вопрос: Кто-нить ставил себе польский регулятор WPS 1.1052 ? Нашел даже фотки его http://pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=prod&co=en Или все же лучше родной 94580432?
  10. Кратко, подытожу как справился с рычагами: вырезали электродной сваркой на максимальном токе, электрод 4 или 3 мм. Резина горела поэтому под рукой вода, с пульвезатором. Плавился металл достаточно туго, сожгли электродов 5. Резинки, шланги и др. нежные места закрыли асбестовыми листами. А вот что стало со втулкой Но лучше так не делать, имхо самый метод отпилить ножовкой изнутри втулку. Еще же была проблема найти болты для новых рычагов. Если кому надо у меня парочка есть.
  11. Обслуживание автомобиля в Минске

    Подскажите где сделать развал схождение, учитывая что равзвал не регулируется у нас, но все таки элементы подвески влияют на него. Нужно после замены рычагов. Самому негде разобрать да и прибора такого нету... Слезно прошу где найти НОРМАЛЬНОГО специалиста в городе герое)? Который сделает развал после замены рычагов. Все углы можно найти здесь http://matizclub.info/article/a-58.html Вот здесь нашел нужную инфу http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=181825&start=1000
  12. http://matizclub.net/index.php?showtopic=33853&view=findpost&p=914553 Меня интересует, а как вы смогли заламать рычаги вместе со стабилизатором на их место? Ведь стабилизатор очень жесткий и пружинящий. Спасибо!
  13. Тянет в сторону

    Мне интересно как они под весом машины зажимают болты рычагов? Ведь там же не подлезть к ним! Я поменял рычаги, на летней все было нормально, а на зимней начало тянуть влево и есть левое колесо изнутри, а правое снаружи.
  14. Пламягаситель

    Бред, бред. Как я люблю русские форумы :) Ответьте на вопрос. Мне тоже непонятно как газы на выходе температурой в 300 С могут проити в трубе длинной метр до катализатора и поднятся там до 600 С?
  15. Прогорел глушитель

    Нашел на соседнем форуме наглядную инструкцию и описание по замене глушителя: www.matiz - club.ru/forum/index.php/topic/13721/page__view__findpost__p__424321 Залью ее также здесь Интересует замена приемной(первой) трубы глушителя. 1) Подскажите кто пробовал, действительно ли разогревание закисших гаек помогает при их откручивании? 2) Чем еще кроме газовой горелки можно подогревать? Какая температура нужна? 3) И еще такой момент - со временем гайки обгорают и становятся меньше, например была на 17, а стала на 16,5. Беда в том что 17 головкой закисшую гайку можно лего сорвать. Кто как боролся с данной проблемой? 4)Тут пишут про пламегаситель в приемной трубе... Можно ли ставить неродную приемную трубу без катализатора и пламегасителя? Спасибо за ответы по существу!
×