Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

medvedj

Участники
  • Публикации

    331
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя medvedj

  1. Стеклоподъемники стоят от "БАЗЫ"! Или комплектация Вашего Матиза "БАЗА", а карты дверей установлены от более дорогих версий Матиза. Второй вариант более вероятен. Так чаще всего делают, устанавливая передние электростеклоподъемники. А задние устанавливают новые только карты дверей - без ЭСП.
  2. Спасибо за подтверждение моих предположений! Пошел звонить - заказывать. :drinks:
  3. Появилась возможность приобрести данное чудо и в Украине. Поэтому возник вопрос. Судя по схемам Матиза (если я правильно разобрался) дальний свет фар включается подачей "ПЛЮСА". Тоесть управляется "плюсом". Я правильно понял? Кто даст ответ? Просто для покупки блока нужно знать чем управляется дальний свет фар, чтобы заказать тот или иной. Заранее спасибо всем откликнувшимся! :drinks:
  4. Вчера поставил на Матиз супруги новый мощный сигнал и передние ПТФ. Реле для сигнала не было. Также не было и реле для ППТФ и предохранителя для ППТФ. Релюшки купил наши украинские (производство Винница) всего по 10 гривен за штуку (1,25 доллара). Контакты примастырил по сторинке (так же как и на свой Матиз) при помощи обыкновенных "МАМ". Для релюшек понадобилось по две большие "мамки" и по две поменьше размером. Встали как родные! Четко! Даже защелкнулись на свое законное место. :ok: Под предохранитель пришлось немного подрихтовать, подрезать большую "мамку" для ответного контакта. Все сове
  5. medvedj

    Противотуманки

    У меня (ставил на Матиз супруги) на левой фаре была буква L, на правой - R. Такая обычно маркировка идет на все левые и правые детали. :ok:
  6. И этот второй 12-ти пиновый разъем я ему подогнал. :hi:
  7. Нельзя! Пробовал так сделать. Стяжки то и дело впираются то там, то сям. Плюс пружину уже нельзя выгнуть вдоль ее оси. Пришлось все-равно выкручивать нижние болты аммортизаторов и опускать балку.
  8. Схема не нужна (на ней подключение реле, чтобы кнопка не перегорала). Эта схема есть на просторах форума. Читай описание: "Просто подключаем кнопку зеркал к кнопке стекла параллельно (кроме 1-го контакта). Тоесть: 2-2, 3-3, 4-4, 5-5 "! А вот первый контакт и идет на обогрев зеркал! :ok: Пы.Сы. Сейчас, если найду, выложу схему подключения реле... Не нашел... :(
  9. Проще всего подключить кнопку паралельно кнопке обогрева заднего стекла! ВОТ ТАК . Там имеются все нужные контакты! :ok:
  10. Спасибо! Доходчиво. Это я читал. Хотелось бы почитать не рекламный блок, а реальные отзывы и функции. :o
  11. Более подробно можно. С его помощью лампы работают в режиме ДРЛ? Как насчет штатного режима ламп?
  12. По украинским меркам вполне! Я себе взял за 50 баксов, Ваша выходит в районе 32 баксов. :ok:
  13. Можно было бы просто вкручивать болт сверху в эту гайку, как в штатном исполнении. Фотки были бы кстати. :ok:
  14. Железка снимается отдельно, резинка отдельно - недавно разбирал дверь. Думаю что коды должны быть разные и несколько.
  15. Вполне согласен - на моем Матизке такого добра нету, а на Матизке супруги еще менять не приходилось. :crazy:
  16. 3 РК 665 (можно от 663 до 668 - это длина ремня). 3 РК - это трехручейковый. Подходит с Мицубиси Кольт, если родного не найдете (главное смотрите маркировку). Для замены ремня генератора яма не требуется! Главное в тесноте нащупать болт натяжения ремня. А как Вы поедете к спецам без ремня-то? :crazy: Ой! Посмотрел Ваш профиль - у Вас ПЕРВЫЙ Матиз - ремень вполне может быть клиновидный, а не трехручейковый! Длина остается та же.
  17. Есть такое. Только они не светят в темноте. А иногда нужно использовать ППТФ и по прямому назначению.
  18. Обшибочка вышла! Пардоньте! Все совсем не так делается - только что понял свою ошибку. :hi: Реле искать не надо! Нужно снять кожух рулевой колонки (5 винтов снизу) и на переключателе света фар найти два провода включения ППТФ. Один из них вход, второй - выход. Вот вход и нужно перекинуть на замок зажигания (появляющийся "плюс"). Делов на 15 минут. Еще раз ССОРИ :sorry:
  19. Цвет проводов не знаю (я не переделывал - я делал новую проводку). Находится провод следующим образом: в подкапотном блоке предохранителей находим реле ППТФ, на нем находим контакт 85, отрезаем провод, идущий на 85-й контакт и цепляем его на "ПЛЮС", появляющийся при включении зажигания (ищется контролькой под капотом). Вот: ТЫЦЬ:ok:
  20. Управляющий провод надо перекинуть с габаритов на появляющийся "ПЛЮС" при включении зажигания. Делов-то. У меня именно так подключены ППТФ. Работают без габаритов. Появляющийся "ПЛЮС" взял с кнопки аварийки. Пару раз пробовал использовать их в роли ДХО - менты не тормозили. Если до осени (у нас со светом надо ездить с 1-го октября до 1-го мая) не сделаю дальний в полнакала, то продолжу использовать ППТФ в роли ДХО.
  21. Можно просто разрезать хомут в верхней части кожзама и снять вместе с кожзамом. При установке обратно затянуть новый пластиковый хомут.
  22. Подвинуть рычаг видать удалось (хотя и не пойму зачем), а вот "основательно" так я сомневаюсь что сварка в данном случае надежней резьбы. Метал ручки каленый - сварка может лопнуть. Хотя может и не лопнуть. :ok:
  23. Чтобы сохранить штатную ручку и иметь возможность регулировки высоты рычага, делается все намного проще и без сварки: ТЫЦЬ :o
  24. Это я потом понял, что аммортизатор можно вытянуть, когда начал болтом стрелять в отверствие крепления. :ok:
  25. Если купить матизовские моторчики, то "железо" не понадобится. Моторчики легко становятся на родные стеклоподъемники. В Украине цена на Гранат немного выше, чем на родные. Видать с России в Украину дальше везти товар, чем с Кореи в Украину. :crazy:
×
×
  • Создать...