а это нормально чтоб из вентиляции картера масло просачивалось во впускной коллектор?
Ошибки появились когда снял дпдз, но не понятно почему и особенно ошибки означаюут питание!
Про заглушку ЕГР: Если заглушить отверстие в впускном коллекторе то у нас остается трубка вместе с ЕГР, ее если так и оставить открытои думаю не хорошо, её так понимаю что надо заглушить и отверстие между трубкой и клапаном ЕГР?!
Еще один симптом: На холодный двигатель (по утрам) Матиз Бест заводится с 3-4 раза (первый раз даже не подхватывает), когда гореачий (теплыи) с пол оборота, из за чего это может быть?