Перейти к содержимому

msworkalexey

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    805
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя msworkalexey

  1. msworkalexey

    Помогите с выбором летней резины

    Спасибо за наводку, я когда искал не видел нигде в данном размере...
  2. msworkalexey

    Помогите с выбором летней резины

    Похоже что с появлением Nokian Nordman SX2 перестали выпускать предыдущую модификацию sx... а sx2 в 13 диаметре только в размерностях 175/70 и 155/80 :(( Знал бы, еще в прошлом сезоне освежил бы... :(
  3. msworkalexey

    Моя история покупки Равон Р2

    За отзыв спасибо, просьба, если были на УЛ. Молодогвардейская ул., д. 61, строен. 4 (УзДЭУ-Моторс) - расписать подробнее, т.к. место популярное на форуме, интересно как сейчас ситуация... :oops:
  4. msworkalexey

    Тесты бензина в Москве

    Топливная система не из одних форсунок состоит и современные высокооктановые бензины содержат кучу различных присадок, зачастую и "якобы моющих"... так что варианты возможны вполне интересные, грубо говоря, от "отмыло в баке, забило форсунки" или "отмыло в цилиндре..." до "Дерьмо инвалидное поехало как настоящий автомобиль"... :crazy: :ilove:
  5. msworkalexey

    Тесты бензина в Москве

    Предположу, что если залить дешманского 98 с левой заправки, то результат будет предсказуем... :angry: :glare: Если выкатать до лампочки и залить полный бак Shell V-Power Racing, то: 1. При подсчете затрат :shock: :cry: Жаба задушит еще до получения результата... :P 2. Если двигатель перед этим много лет кормили самым дешманским 92, то качественное топливо может отмыть многолетние отложения, после чего они соберутся где-нибудь в узком месте и результат может быть действительно любопытным... :crazy:
  6. msworkalexey

    Тесты бензина в Москве

    Видео блоги/обзоры не смотрю принципиально - жалко времени, нормальный текст с фото гораздо удобнее... так что по содержимому роликов ничего сказать не могу... Относительно качества бензина - проблема в целом существует и к сожалению не вчера появилась, но для себя решил просто: в Москве BP или Shell - в качестве их бензина вполне уверен, многолетняя практика использования это вполне подтверждает... P.S. Была со мной смешная история - по дороге в Мурманск, после посещения нескольких "местных" заправок на трассе перестал корректно работать датчик уровня топлива в баке... поскольку жалоб на его ранний отказ на форуме довольно много, разбираться не стал, решил вернусь - поменяю. На обратной дороге, после второй заправки на BP датчик ожил и с тех пор уже несколько лет работает без нареканий. :crazy:
  7. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    RAVON по сути бренд GM Uzbekistan, в которой GM принадлежат 25% акций... Как бы заинтересованность в росте рыночной стоимости компании присутствует... но не настолько что-бы прямо конкурировать на одном рынке с одной и той же моделью... ГАЗ получил контракт на сборку Т300, ravon на собственную модель(т.е. условия гарантии/обслуживания и т.д. не GM, а Ravon) на базе Т250... Не будь планов по сборке и реализации Т300 под собственным брендом в регионе продаж Ravon, как знать - возможно Ravon получил-бы именно эту модель... P.S. продолжать беседу не вижу смысла - превращать каждое свое высказывание в многотомное произведение в мои планы не входит...
  8. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    Готовый автомобиль представили в начале октября 2015 https://ru.wikipedia.org/wiki/Ravon_Nexia В октябре была готовая машина(пусть даже собранная в ручную, не на конвейере), а договоренность о производстве, подписание документов, передача документации, адаптация модели под конкретные условия производства тоже не за неделю уложились... GM объявил в марте, ушел в декабре 2015, о критериях присутствия марки на рынке спорить с вами не буду - не вижу смысла.
  9. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    Я собственно не владелец, так что скорее призываю не расслабляться - при подобной аварии, схожий результат будет у очень большого числа эксплуатируемых в России авто, да-же из тех что в народе причисляют к "премиум"... :crazy: P.S. ИМХО: вообще на мой взгляд большой просчет со стороны GM передача RAVON данного авто в старом кузове, явно на тот момент GM не думал что сам уйдет с Российского рынка... сделали-бы в новом кузове - продажи были бы гораздо выше, т.к. и по дизайну выигрывает и по безопасности...
  10. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    Тут похоже авария была с довольно небольшим перекрытием(~20%-25%), когда американцы начали делать краш тесты по новой методике с 25% перекрытием довольно много скандалов было на тему того, что автомобили имеющие очень высокую оценку по Euro NCAP при этом показывали абсолютно провальный результат... А тут еще и кузов довольно старый и изначально по безопасности гм... не оптимальный... Первое найденyое на ютубе: https://www.youtube.com/watch?v=TZC8Ykl1esE https://www.youtube.com/watch?time_continue=14&v=9AnNSfVds9M
  11. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    Я на сезонное хранение оставляю, ИМХО балкон/общий коридор не самое подходящие место для хранения резины... Таскать действительно легче, хотя опять-же два 17" колеса в сборе(на литье) отнесу за раз(проверял), а четыре 13" покрышки без дисков все равно не осилю(проверял)... несподручно... :crazy: Относительно "просто шины меньше места занимают на балконе, чем колеса в сборе", мое пространственное мышление откровенно пасует... :oops: но повторюсь - сам не храню, с нюансами не знаком...
  12. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    То-же на это всегда надеюсь, но учитывая, что в последние годы почти все поголовно гайковертами орудуют, подозреваю, что крутят от балды - пока крутится... :crazy: Ну и собственно факт нахождения второго комплекта резины на дисках не обязывает крутить гайки самому... при желании схема та-же: привез смонтированные колеса->сбалансировали->старые сняли и по пакетам разложили->новые прикрутили, но денег все равно меньше платить, т.к. разбортировать/бортировать не надо в данном случае... :oops:
  13. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    Если судить по моим знакомым автомобилистам, то практически все для зимней резины используют второй комплект дисков... исключения как правило носят временный характер 1-2 сезона... действительно удобно и приобретение второго комплекта дисков частично окупается экономией при переобувке :oops: Вот не уверен, что это настолько "простой способ", особенно учитывая народную любовь к "нештатным" размерам колес/резины... Да и речь идет не об автомобиле собственной разработки RAVON, подозреваю, что GM при заключении соглашения о сборке данных автомобилей про свои интересы не забывала... :crazy: ИМХО, о вопросе в целом: Смысл подобных систем не столько в том, что бы отследить падения давления при движении, а скорее в том, что полно народу который может годами ездить на приспущенном колесе и не обращать на это внимание... сам таких много знаю... а вот как поведет себя автомобиль с разницей давления на одной оси > 0,5 атмосферы, например, при резком аварийном торможении? Тому кто привык сам следить за давлением перед поездкой, хотя-бы по методу "пристального взгляда", подобные системы не особо нужны, но далеко не у всех автолюбителей присутствует привычка проверять автомобиль перед поездкой, особенно когда речь идет о коротких городских поездках...
  14. msworkalexey

    Транспортный налог в Москве

    Любопытно, за все годы владения Matiz в Москве, в этом году расчет транспортного налога впервые включили в налоговое уведомление(налоговый период - 2016г.)... при расчете учтена налоговая льгота в размере 758 рублей, соответственно сумма исчисленного налога = 0. Ранее налоговая вообще игнорировала наличие у меня автомобиля... :crazy: P.S. Напомню что в Москве, законом "О транспортном налоге" освобождены от уплаты транспортного налога "лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил (до 51,49 кВт) включительно, - за одно транспортное средство указанной категории, зарегистрированное на этих лиц;"
  15. msworkalexey

    Диллема (R2 или R4 АТ)

    ИМХО: надо с ней и обсудить/посидеть внутри/тесдрайв сделать по возможности. По соотношению цена/качество модели довольно близкие и если одна нравиться значительно больше другой - значит это её выбор... :ca: P.S. 1. По безопасности/надежности совсем уж принципиальных различий не вижу... 2. Сам бы сначала смотрел в сторону R4(у R2 дизайн не очень нравится), но не факт, что посидев/поездив, не переменил бы мнения... 3. касаемо "быдловодителей", ИМХО, разницы нет особой(разве что R2 чуть раньше начнет привлекать внимание особо рьяных сексистов) - наиболее экзальтированные, на моей памяти, с фурами/бензовозами ролевые игры устраивали... тут уж скорее BMW 7 + 2 G-Wagen охраны убережет от таких товарищей, чем выбор R2vsR4... :oops:
  16. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    Нормальные отзывы, если их читать, а не добавлять немного от себя и все вместе пытаться оспорить... :oops:
  17. msworkalexey

    где искать бывший автоцентр на Дубнинской

    По ходовой, электрике, двигателю и т.д. Можно в http://www.uzdm-motors.ru обратиться(позвоните предварительно, возможно уже на Ravon переквалифицировались и кузовного цеха у них вроде не было в последнее время) Максим, ИП, ник на форуме - Механик: http://matizclub.net/index.php?showtopic=37259 (предварительно звоните, запись как правило недели за 3-4, кузовщиной то-же не занимается) По кузовным работам, на текущий момент не подскажу, можно попробовать из этой темы обзвонить, поспрашивать работают ли еще с матизами: http://matizclub.net/index.php?showforum=191 Детали для матиза много где встречаются в продаже, например в https://exist.ru/ или http://www.daewooclub.ru P.S. VIN номер часто используют в электронных каталогах для подбора запчастей под конкретную модификацию авто, так-что вполне могут запрашивать при заказе запчастей...
  18. msworkalexey

    Ravon Nexia и Матиз

    Насколько я помню, амортизаторы и пружины на данном Матизе стоят еще заводские, а многие форумчане сходятся на мнении, что 170 тык пробега для родных амортизаторов многовато... :oops: возможно больший комфорт на новом автомобиле ощущается именно из-за отсутствия "износа" данных элементов конструкции... :icon_question:
  19. msworkalexey

    Политика

    Более детальной разбивки не было под рукой, но основной $ объем данных кодов это как раз обычный метал - алюминий порядка 5, никель/медь около 2 каждый, черные металлы 10+ уже около 20 набираем, а это не полный список, если даже остаток суммы считать высокотехнологичным производством - погоды это не сделает... А саму переработку руды в металлы, я склонен относить к сырью, а не производству... грязное дело и отходов много, проще на месте этим заниматься, чем руду по миру таскать...
  20. msworkalexey

    Политика

    Возразил я на следующий постулат: В реальности, вынимаем голову из телевизора и смотрим на данные того-же ФТС за 2016г. (цифры перевел в миллиарды $): Экспорт нефти, газа, минеральных удобрений и т.д. 156 страны дальнего зарубежья и 12,8 СНГ Древесина и целлюлозно-бумажные изделия 8 ДЗ и 1,6 СНГ Металлы и изделия из них: 24,7 ДЗ и 4,3 СНГ Продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье 12,8 ДЗ и 4,1 СНГ Машины,оборудование и транспортные средства 18 ДЗ и 6,2 СНГ ИТОГО: общий лес/метал/нефть/газ и т.д. 207,5 общий сельхоз и машиностроение: 41,1 Судя по заявлениям в прессе самих оборонщиков, ежегодный объем экспорта вооружений составляет 13-15 миллиардов $(хотя они больше любят говорить о заключении контрактов на сумму 30-45, на ближайшие годы :crazy:, но суть от этого не меняется) имеем в итоге 207,5 миллиардов сырьевой экономики(или 165 если брать только нефть/газ) против 56,1 миллиардов оружия и зерна Приведенная оценка очень грубая, наверняка много нюансов я не учел, но, ИМХО, не привязываясь к точным цифрам, для грубой оценки ситуации в целом - сойдет. Видим собственно, что да-же в условиях низких цен на нефть, продажи нефть/газ в 3 раза превосходят продажи "оружия и зерна"+машиностроение, а если брать с лесом и металлом, то в 4 раза... :rtfm: Что бы исходное утверждение "мы оружия и зерна продали больше чем получили от нефти и газа" стало верным при нашей жизни(ситуацию 5$ за баррель пока не рассматриваем), одной только положительной динамики не достаточно - рост в этих направлениях должен быть очень существенным... :oops: P.S. Цифры дергал отсюда: http://www.customs.ru/index2.php?option=com_content&view=article&id=24781:----------2016--&catid=52:2011-01-24-16-28-57&Itemid=1978 P.P.S. Собственно цифры выше привел: 168,8/16,9=9,99
  21. msworkalexey

    Политика

    Конкретные цифры не озвучите?, если верить данным ФТС, по объему "Топливно-энергетические товары" в структуре экспорта превосходят "Продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (кроме текстильного)" более чем в 10 раз... :rtfm: Когда кричат про коррупцию, разгон мирных демонстраций и т.д. вас это не смущает... а когда предлагают жестко бороться с жуликами, сразу начинается - у нас не 37 год, демократия, права человека... :lol: :?
  22. msworkalexey

    Покупка в Автосалоне Центральный

    +1, :rtfm:, даже у производителей повадились цены указывать со скидками за утилизацию, прошлый год выпуска и т.д. если цена в салоне ниже, то в лучшем случае без НДС указана, а скорее всего будет классический развод с предоплатой(которую без скандала не вернешь), требованиями доплатить за доп оборудование и т.д. :oops:
  23. msworkalexey

    А у вас какое хобби?

    Доктора в свое время научили шикарному коктейлю - медицинский спирт(вроде 76%) по вкусу смешивают со свежевыжатым соком цитрусовых, соответственно вкус/крепость напитка можно легко подобрать под себя... :oops: Из современных магазинных реалий, для любителей побаловать себя крепкими напитками есть австрийский ром Stroh, с вариантами крепости 40/60/80% и довольно специфическим вкусом специй, лично у меня рождающим устойчивые ассоциации с лакокрасочными материалами... 80% Stroh очень любопытные ощущения оставляет благодаря специфическому послевкусию...
  24. msworkalexey

    ДТП в Коломне - два трупа....

    Можно попросить обоснование на ваше утверждение "более тяжкая статью всегда поглотит менее тяжкую", по возможности, с перечнем "статей" в данной ситуации... :oops:
  25. msworkalexey

    ДТП в Коломне - два трупа....

    Если мотоциклист шпарил под 200 км/ч, то перед началом маневра он был еще далеко и таксист мог легко ошибиться в оценке его скорости и предполагаемой траектории, тем более, что наступало темное время суток... :cm: :ca:
×