msworkalexey

ИМХО, Двор - пешеход реализует свое право на "В жилой зоне пешеходы имеют преимущество" :ok:

Не соглашусь со второй частью данного постулата. Посмотрел сейчас цены в интернете для Москвы, в нескольких популярных компаниях(Роснефть, BP, Газпромнефть) Цена 95 бензина составляет 107-108% от цены 92. ИМХО: для литрового матиза, снижение расхода при использовании 95 бензина вполне покрывает 7-8% разницу в его стоимости... :angry:

Полагаю, что в Литве, в эту сумму еще и европейский Green Card включен, так что смело можно приплюсовать к Питерской страховке 19 900(стоимость годового европейского Green Card в России)... :crazy:

При проверке через РСА(http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm) изменения кбм подтверждаются?

Полагаю, что если с договор на услугу "мобильный банк" с данным банком никогда не заключался, то банк может просто не знать актуального номера мобильного телефона у данного клиента... :oops:

+100 Поэтому и ломился не глядя и без поворотников, что был уверен - оттормозятся и пропустят... По ситуации, ИМХО - видя подобный маневр, реагировать надо сразу - либо пропускать, либо сразу обозначать что не пропускаешь(сигналить, выезжать вперед и т.д.). Конкретно в данном случае, бодаться бы не стал, так как хюндай практически уже завершил маневр(т.е. молодец - влез) - проще было его пропустить...

Так стоимость ОСАГО вовсе не бином Ньютона: http://www.autoins.ru/ru/osago/calculator/ Остается узнать что это за "авто в 70 л.с"? Подозреваю, что указанного в профиле "Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT" у вас не было никогда, а сюда вы пришли с целью рекламы страхового брокера... причем, вероятно, не очень чистого на руку... :oops:

Это похоже "Грузовой каркас", а точнее его окрестности... :crazy: К Матизу отношения не имеет, ехать можно. А вот у любителей больших пикапов от этого сочетания знаков изрядно подгорает... :shock: :ws:

А почему тогда в производитель весты, упоминает, в том числе и 12,1 и 14,1? :crazy: Или 12-14 :ok: а 15 выпадаешь из потока? :? http://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/tth.html

Porter64, допускаю, что может быть некий аналог "резидентного разрешения" для проживающих непосредственно на данной территории(например внутри бульварного кольца), делающий въезд бесплатным или существенно снижающий стоимость проезда...

Oleg4x4, я частенько "транзитом" катаюсь по выходным... есть удобные маршруты через центр... а потом, случаи разные бывают - например кто-то с семьей в театр ездит и т.д. и т.п. А кому-то просто комфортнее 2-3 часа в своем авто, чем 1-1,5 на ОТ...

Да в принципе, как раз в то: появится законодательная возможность - местные зак. собрания и муниципалитеты будут примерно в этом-же русле рассуждать - "Как бы денег с соседа срубить, а то повадился по моей дороге/мосту ездить на шару". А учитывая отечественную любовь к прокладыванию федеральных трасс через исторический центр окрестных деревень, поводов для подобных рассуждений будет предостаточно... Да-же если сам механизм введения платы усложнят и не у всех получится его реализовать, то уж разговоров и спекуляций на эту тему будет предостаточно... :acute: Это правильно, путь жители Пет

DikiyMan, Москвичи ездят мусорить в среднем 1 раз в неделю 6 месяцев в году, а к ним мусорить ездят 12 месяцев в году и по 5-6 раз в неделю... Так что полагаю, что в накладе не останемся... :ok: :oops:

Все не так просто: выезжать утром придется в 06:00-06:30 что бы к 08:00-09:00 до работы добраться, а около работы, опять-же платные парковки+плата за въезд в город... :crazy:

V_L, кстати, гаражи и "охраняемую стоянку" в Москве, очень сильно сократили за последние пару лет... после введения платных зон во дворах, полагаю практически полностью изведут, кроме новых многоэтажных или подземных комплексов(с ценником 1 000 000 рублей за машиноместо+ежемесячный сбор) может и не останется ничего...

В центре города видимо редко бываете... Работаю в "зоне повышенного тарифа", свободных мест после 08:00 утра - нет, от слова совсем. При этом, денег особо никто не платит - машины стоят со снятыми номерами или закрытыми бумажками... Около The Ritz-Carlton Moscow(Тверская улица, д. 3) тротуар плотно заставлен AMP, ООО, МММ и т.д. причем в этом-же здании есть подземный паркинг по 250 р/ч. Никто эти машины не эвакуирует и не штрафует... Единственный островок относительного порядка - Тверская 13(Правительство города Москвы), так как около здания постоянно дежурят полицейские и активно отгоняют ост

matiziescho, Насколько я понимаю, турникетов на въезде не будет - повесят пару десятков камер и далее либо счет по факту попадания автомобиля в поле зрения либо сразу штраф за несвоевременную предоплату... :crazy: А вообще вопросов много вызывает, например не уверен, что брать будут только с иногородних... Еще интереснее, что тот-же законопроект, по слухам, предусматривает и возможность введения платной парковки на дворовых территориях... так что для своих(местных) то-же припасено потенциальных поборов. Если для Москвы абонемент на все городские платные парковки, кроме "зон повышенного тариф

Вроде как рестайлинг R2 анонсировали: http://www.zr.ru/content/news/904445-ravon-r2-perezhil-restajling/# "GM Uzbekistan начал производство обновленного субкомпактного хэтчбека Ravon R2. Изменения автомобиль претерпел чисто внешние: у него новый передний бампер, обновленные блоки противотуманных фар и другая решетка радиатора."

ИМХО: 1. В условиях ожесточенных споров что лучше на льду шипы или липучки, само требование размещать наклейку "Ш" устарело и утратило смысл. 2. Пока данное требование присутствует в положении о допуске транспортных средств у эксплуатации, его следует соблюдать(сам соблюдаю). 3. Эксплуатация ТС с данным нарушением не запрещена, так что с отказом по самому факту отсутствия наклейки СК идет в лес страхователь идет в суд. Но здесь возможно присутствует вопрос установления степени вины участников в ДТП. Опять-же, вне зависимости от позиции СК, остается возможность взыскать ущерб в судебном пор

У нас да-же Bajaj Qute(http://ewmotors.ru/) 300 000 стоит... :crazy: ИМХО 150 000 весьма сомнительно... :oops:

Американцы и Французы во время Великой Отечественной то-же были нашими союзниками... :crazy:

KatyaRina, сугубо ИМХО: 1. лучше смотрите на 165/70 R13 и предложений больше и как правило дешевле чем 165/65 R13 2. Сам езжу на Gislaved Nord Frost 5(165/70 R13) - резиной доволен, на форуме вроде еще неплохие отзывы о Nokian Hakkapelitta...

qw123499, по кругу ходим: по вашим-же картинкам разница между матизом и авто до 120л.с. составляет от 741руб до 890руб... что не соответствует вашему-же утверждению, что "20% это 1000 рублей минимум"... Что касается категории 120-150, то ИМХО она пока не такая массовая в России в целом, т.к. большинство бюджетных авто попадает в категории до 120 л.с.

Вам термин "Черта оседлости" ни о чем не говорит? Или указ Федора Иоанновича от 18 июля 1593 г.: «Царская грамота в Казань, о построении слободы с церковью и переводе туда из уезда новокрещенов, поколебавшихся от соседства с иноверцами в православной вере, о разрушении татарских мечетей, с запрещением впредь строить оные" Деятельность митрополита Филофея в Сибири: "Священники, посланные для крещения остяков, живших по Оби и ее притокам, исполнили свое поручение с успехом, крестив множество народа и истребив всех находимых идолов"

1. Не правда. Наименьший региональный кооф(без детального исследования списка) = 0,6 При расчете по нему, для водителя старше 22 и стаже более 3-х лет получаем для матиза от 2059.20 руб. до 2470.80 руб. при первоначальном страховании, при максимальном кбм соответственно от 1029.60 руб. до 1235.40 руб. т.е. увеличение на 20 % составит от 206 р. до 494 руб. Соответственно ваше утверждение можно считать верным при рег. коэффициенте 1,3 и выше... 2. высказывание относилось к позиции "С Вас копейки, а что случись, выплачивать по полной.", вне зависимости от суммы и соответственно величины самих 20