-
Публикации
103 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем anasochevsky
-
-
Паронит это про прокладку гбц или про прокладку корпуса термостата? Если гбц, то расслоилась вдоль на что-то типа герметика и отдельно металлическую пластину... Если про термостат - то там ничего не было. Если там правда есть прокладка, то можно ссылочку, пожааалуйста :)
Я вообще не очень понимаю, что за паронит, хоть и гуглил :)
-
Паронит есть, но как бы из двух половинок... хз)
Хм, в экзисте не нашел такой. Странно...
-
Короче, дела такие...
Прокладку Onnuri лучше не ставить, она расслоилась...
Подскажите, а прокладки на корпус термостата не существует что ли? Надо герметиком мазать или пофиг?
-
Ок, спасибо :)
-
Ладно, буду опять разбирать((
-
-
Шланги все одел, перепроверял...
Сегодня еще раз завел - после прогрева начало сопливить, при подгазовке чуть больше течет. Следы течи, начиная с прокладки и вниз, почти по всей правой стороне (ближе к салону нет) + на ближнем к капоту углу по той же правой стороне сантиметра на 4 вдоль стороны, где свечи стоят. Вот думаю, может что-то с термостатом или еще чем, и после прогрева поднимается слишком высокое давление в системе охлаждения?
-
Плохо, если проваливается :)
-
Неа, не проверял. Буквально 10 тысяч назад снимали голову, все было ок. После этого перегревов не было...
На днях еще раз заведу и посмотрю, откуда хлещет... Вот только думаю, как тосол мог попасть на корпус термостата сверху :)
-
Головку поставил, машинку завел.
Течет тосол видимо из под прокладки гбц с правой стороны. Такое вообще может быть или надо дальше искать причину протечки? Может надо еще головку затянуть? Или дать движку поработать некоторое время и все само собой пройдет?
-
Достаточно легко, но придется полежать на земле :) Откручиваем два передних болта защиты, отгибаем её. Вставляем плоскую отвертку в маховик, там маленькая дырочка рядом, увидите. В принципе, не сложно.
-
Так как протянуть головку? :cry:
-
Вот это я и хотел услышать, ура :) расскажи поподробнее, пожааалуйста :)
-
Вынимал распредвал, т.ч. метки на головке сбились. На шкиве две метки. Как правильно выставить? И чему верить на задней крышке - выдавленной стрелочке или мазку краски?
-
Нет фотки?
-
Диаметр жиклера не увеличивал.
В инструкции написано затянуть моментом 85-90. А может лучше в 2 прохода? Поэтому и спрашиваю.
-
Я в курсе.
Спросил как лучше, а не как написано :)
-
Ок, спасибо!
Как лучше головку затягивать?
-
Снял клапана, а там облом, в прямом смысле :)
Это втулка или часть головки? Т.е. поменять можно? Или можно так ездить и ничего страшного? И если менять, то расскажите, пожалуйста, как :)
А еще не вдуплил как колпачки снять. Плоскогубцами и на себя тянуть? Как новые поставить?
Сорри за может быть глупые вопросы, первый раз сам головку снял :)
Ап :crazy:
-
Понял, всем спасибо! :)
-
Всем добрый вечер!
Есть несколько вопросов к знатокам :)
1. На снятой головке нужно поменять маслосъемные колпачки. Чем лучше рассухарить клапана? Инструмент от ТАЗов не очень подходит... И можно ли поменять колпачки без спецсъемника?
2. Масло заливал Eneos синтетику, но вся головка все равно в черной жиже... Можно ли отнести головку на мойку, чтобы они под давлением и с пенкой её там помыли? Нужно после этого смазывать что-то маслом? И есть ли смысл снимать поддон, чтобы вымыть оттуда всю грязь?
3. Жиклер, который засоряется и о котором говорил Максим, как снимается? Никак не вдуплю :)
4. Нет отзывов о прокладке ГБЦ Onnuri?
-
-
Ну, расход масла снизился до 200 грамм, т.е. в 5 раз... Видимо колпачки все-таки надо менять :)
-
М, так можно колпачки поменять, не снимая головки и чем удобнее?)
Замена фильтра в топливном баке
в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Опубликовано:
Там все просто. Главное бензином не надышаться :)