EKurdymov

Я тут снова набрёл на его сайт. Он открыл раздел "Ищу жену (табличка)" Где описывает кто звонит, что говорят и т.д. Занятно... Посмотреть можно здесь: http://www.search-wife.narod.ru/Hanting.html

Прогорел основной глушитель (бочка). Я вот думаю, может тот который дешевле для э/топлива расчитан на выхлопную систему не содержащую нейтралитический катализатор и посиму трубы у него длинее или короче. В общем разница в 2 000 рупей - мне кажется не просто. Посмотреть бы на рядомлижащие глушители...

Ну вот, и у меня прогорел задний глушитель, он же основной глушитель (пробег 104 тыс. км) Решил заменить. Могу сам, руки приделаны правильно. Посмотрел в екзисте, есть 2 вида: 1- для не э/топлива (цена 5 225 руб.) 2- для э/топлива (3 333 руб.) Разница ощутимая. Читал мануал от издательства "За рулём". Не нашёл ответ - какой из этих двух ставить на мой Matiz2 (2007 года) Знаю только, что мой матиз при наличии нейтралитического катализатора работает только на не э.топливе. Ответ логичен - ставить вар.1. Но нигде не написано, что ставить вар.2 - нельзя. Может кто имеет какую информа

Daewoo Matiz.

Внимательно смотрим марку автомобиля :yahoo:

Нашел тему в ЖЖ у одного пользователя. Мужчина ищет жену методом "Хантинга". Здесь можно посмотреть подробней: http://pravda33.livejournal.com/54908.html Есть видео. Как думаете, найдет?

Молодец! Нет слов...

Хочу добавить по поводу щипцов для снятия топливного фильтра. Так как все ТО делаю сам себе и ближайшим Матизаводам, столкнулся с такой необходимостью. Заказал щипцы для снятия топливных линий немецкой фирмы "HAZET" не много, не мало за 1 390 руб. Дорого, но удовольствие, при работе, получаешь на 13 900 руб.

Верю.

Господа Матизоводы, съездил в автосервис на ул.Дмитровская, который в содружестве с Молодогвардейкой. Остался - очень довольный специалистами, а так же дают находиться в сервисе. Продиагностировали. Поменяли реле среднее. В учебниках оно называется - главное, на крышке написано реле топливного насоса. Машина заводиться на горячую! Погоняли минут 30, всё заводиться. Порекомендовали заменить аккумулятор на более живой :-) Пожелали счастливого пути. Взяли 585 руб. - за всё. Короче: реле - только оригинальное (в моём случае поставили корейское) Всё работает. Тема закрыта.

Купил вчера 3-и реле с язычками. На нём написано для ВАЗ 01-09 и 1111. Однако меня что то смутило расположение контактов... Прикладываю фото №1 (с пояснениями) Заменил все три реле. Автомобиль заводиться (он был после поездки макс. 2-3 км) и я отправился в магазин. Подъезжаю, паркуюсь. Слышу под капотом какие-то щелчки... И вдобавок к этому не работает вентилятор печки салонной. Открываю капот. В коробке щелкает верхнее реле (реле зажигания) Я заменил его штатным Матизовским реле. Щелчки прекратились, вентилятор печки - работает, автомобиль заводиться. Попробовал поставил так

Вчера после поездки 55-60 км заглушил двигатель, попробовал завести - завелась легко, заглушил, попробовал снова завести - не заводиться, далее снова и снова - не заводиься. Открыл капот и поменял местами реле главное с реле вентилятора. Завожу - завелась! Глушу, завожу - опять завелась! Как больной пробовал раз 8, всегда заводиться. Был рад. Сегодня приехал на работу заглушил двигатель, думаю надо попробовать завести. Опять не заводиться! Барабашка - не иначе... Или оптический датчик, он же датчик хола. Вот только, как его продиагностировать? Слишком дорогой (2 800 руб.) что бы с